Iată opinia mea bazată pe mulți ani de experiență.
P.S. Este al patrulea punct care conduce la faptul că "după înlocuirea antigelului a început să se încălzească mult timp".
P.P.S. Antigelul nostru, printre care TOSOL, la un preț deja ajuns aproape la produsele nominale. Cred că asta nu poate salva prea mult!
Iată opinia mea bazată pe mulți ani de experiență.
P.S. Este al patrulea punct care conduce la faptul că "după înlocuirea antigelului a început să se încălzească mult timp".
P.P.S. Antigelul nostru, printre care TOSOL, la un preț deja ajuns aproape la produsele nominale. Cred că asta nu poate salva prea mult!
Daaaaaaa. deoarece totul este complicat, cartea spune:
1. Deschideți capacul radiatorului
2. Deșurubați fișa de golire în rezervorul inferior și în aparat
3. îmbinați vechea
4. Pour new
5. și FSE
_________________
Marino 5A-FE AE-100 95g
Am condus apă în vară, ghici de ce?
Probabil pentru că apa are mai mult schimb de căldură (sau transfer de căldură, așa cum sa spus în mod corect hz). Auto încălzește mai puțin, deși există minusuri.
Cineva a spus că, datorită apei, pompa se descompune. Sau nu?
5 puncte, Yurich! Apa are cea mai mare căldură = 1, au antigel \ friza, anti (:)) 0.80-0.85 O FSU pompă Th leagăn, ea are propriul ei lubrifiant și apă sunt mult mai puțin abrazive decât niște congelatoare, care sunt anti.
Cel mai semnificativ minus apa, care depășesc avantajele este faptul că apa conține săruri care sunt lăsate pe cavitățile interioare ale răcire var manta (în special unitate), care la rândul lor au o conductivitate termică foarte mică, ceea ce împiedică disiparea căldurii, ca o consecință Acesta este supraîncălzirea motorului.
Deseori vedeți în vremea caldă vechile gazici, zilas, kamazes, vase care stau pe marginea drumului și fierb - acest lucru este rezultatul folosirii apei în sistemul de răcire. Și nimeni nu mă va convinge despre asta. De ce, atunci, în principiu, antigel și antigel, se toarnă apă.
_________________
Marino 5A-FE AE-100 95g
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: