Standard de stat al Federației Ruse r 50913-96 - autovehicule pentru

4.3 Capacitatea nominală a tancului-cisternă este stabilită la un multiplu de 0,1 m3 (100 litri) și este indicată în documentația tehnică.

4.4 Gradul de umplere a rezervorului nu trebuie să fie mai mare de 95% din volum, cu excepția cazului în care există cerințe speciale în documentele de reglementare pentru uleiul relevant.







NOTĂ - Pentru rezervoarele construite ca o măsură a capacității, gradul de umplere se determină în conformitate cu instrucțiunile [2].

(Ediția modificată, Rev. N 1).

4.5 Diametrul interior al trapei de inspecție a tancului-cisternă nu trebuie să fie mai mic de 500 mm.

4.6 Cisternele sunt fabricate pe baza șasiului vehiculelor în conformitate cu GOST 21398 și GOST 3163.

(Ediția modificată, Rev. N 1).

4.7 ATC-ul pentru transportul sau distribuția combustibilului și a petrolului trebuie să cuprindă nu mai mult de două unități de transport: un vehicul de remorcare și o remorcă (sau o semiremorcă).

Pentru a asigura acest lucru, nu este instalată nici o remorcă sau semiremorcă în spate: dispozitivul de remorcare, unitatea pneumatică și prizele electrice pentru conectarea celei de-a doua remorci.

5 Cerințe tehnice generale

5.1 Caracteristici (proprietăți)

5.1.1 Cerințe de atribuire

5.1.1.1 Cisternele trebuie fabricate în conformitate cu cerințele prezentului standard pentru documentația de proiectare aprobată în conformitate cu procedura stabilită.

Desemnările cisternelor și documentele de proiectare pentru acestea sunt atribuite în ordinea stabilită pentru produsele din industria automobilelor.

5.1.1.2 Un tanc echipat cu echipamentul corespunzător trebuie să asigure efectuarea operațiunilor indicate în tabelul 2.

Atunci când se fabrică un rezervor de metal cu alte proprietăți mecanice, grosimea echivalentă a pereților rezervorului se calculează cu formula (3). Grosimea partițiilor (diguri) nu trebuie să fie mai mică decât grosimea pereților rezervorului.

5.1.6.6 - 5.1.6.9. (Ediția modificată, Rev. N 1).

5.1.6.10 Capacele pentru gurile de vizitare, ușile dulapurilor, precum și locurile pentru accesul la produsul petrolier care urmează să fie transportate trebuie să fie adaptate pentru etanșare.

5.1.6.11 Construcția rezervorului de remorcă trebuie să poată fi umplută (golită) cu pompe instalate pe un camion cisternă de remorcare.

5.1.6.12 tanc Design este acolo pentru a preveni suprapresiunea în manșonul de pompare sub presiune, manșoanele de 50% din presiunea de lucru, cu o suprapunere de container umplut cu combustibil.

(Ediția modificată, Rev. N 1).

5.1.6.13 Construcția cisternă-cisternă trebuie să ofere posibilitatea prelevării de probe în conformitate cu GOST 2517 pentru controlul calității uleiului transportat. Eșantionarea directă din rezervor se efectuează de sus.

5.1.6.14. Combustibilul rămas în cisternă după descărcarea gravitațională pe o platformă orizontală nu trebuie să depășească 0,1% din capacitatea nominală.

5.1.6.15 Echipamentul pentru umplerea închisă a unui camion cisternă constă din:

a) oprirea umplerii. Ca unitate a senzorului de umplere, trebuie utilizată energia lichidului pompat. Diagrama și dimensiunile de conectare ale limitatorului de umplere sunt prezentate în anexele A și, respectiv, B;

b) dispozitiv de semnalizare a nivelului superior de umplere. Avertizare ar trebui să furnizeze semnal electric de ieșire la un semnal sonor la șasiul vehiculului și de evacuare GOST 9200, montate pe partea stângă a cisternei într-o locație convenabilă pentru conectarea la un sistem de încărcare automată. Schema de conectare a contactelor la ieșirea indicatorului de nivel ridicat al umpluturii este prezentată în anexa B;

c) o conductă de ramificație cu o supapă de reținere în cazul fixării furtunurilor cu ajutorul dispozitivelor de conectare de tip 4 în conformitate cu GOST 20772 (clești mecanici). Conectarea dimensiuni ale supapei de verificare prevăzută în anexa G. loc de amplasare - pe camioanele din stânga, distanța - în conformitate cu GOST 20772. În acord cu clientul nu instalați țeavă cu o supapă de reținere în spatele petrolierul;

d) conducta de evacuare a gazului cu retard de flacără, supapa de oprire și dispozitivul de conectare. Bariera împotriva incendiilor trebuie instalată pe rezervor.

5.1.6.16 Pe gâtul rezervorului, fabricat ca măsură a capacității, trebuie prevăzută o fereastră de control pentru a controla gradul de completare a umplerii produsului petrolier. Înălțimea geamului de vizitare trebuie să fie în limitele nivelului de încărcare.

Este permisă instalarea "clincherului" de sticlă în locul indicatorului de nivel al gâtului și al ferestrei de inspecție.

5.1.6.17 rezervor trebuie să fie echipate cu un aparat de respirație conform GOST 25560, care menține presiunea de lucru în rezervor și rollover cu auto-închidere și dispozitivele de siguranță care să permită deschiderea automată a acestora, atunci când excesul de presiune în rezervorul de 100 kPa (1 kgf / cm2).

În acest caz, suprafața secțiunii de evacuare, în funcție de volumul rezervorului, se determină în conformitate cu tabelul 3a. Pentru tancurile cu un volum de 3 până la 40 m3 este permisă interpolarea liniară a valorilor indicate în tabelul 3a.

* La cererea clientului (client).

** permis rezervor (rezervor) pentru combustibil sau ulei la o capacitate de 0,4 m3, echipat cu gura de vizitare nu-trapa, un capac și un dispozitiv pentru îndepărtarea unei ferestre de vizualizare și o capacitate de 0,1 m3, în plus, manșoanele de distribuire.

Notă - Semnul "+" înseamnă prezența echipamentelor pe cisternă; semn "-" - absența lui.

(Ediția modificată, Rev. N 1).

5.3.2 petrolierul trebuie să aibă SPTA constând din utilizate aplicate pe șasiu și un tanc, și unul dintre adaptoarele filetate (flanse) compuși cu flanșe D_u 100 mm.

Echipamentul este plasat pe un camion cisternă.

5.4.1 Fiecare cisternă trebuie marcată în conformitate cu cerințele OST 37.001.269. În plus, presiunea de încercare și capacitatea rezervorului sunt indicate. Pentru rezervoarele compuse din mai multe compartimente, indicați capacitatea fiecărui compartiment.

6 Cerințe de securitate

6.1 Este interzisă utilizarea șasiului unei mașini cu un motor cu gaz pentru fabricarea vehiculelor cisternă.

6.2 Construcția navei-cisternă trebuie să asigure siguranța funcționării personalului de întreținere. Documentația operațională trebuie să li se ofere informații cu privire la măsurile de explozie și de siguranță împotriva incendiilor în timpul funcționării, pentru prevenirea și stingerea incendiilor, metodele de funcționare în condiții de siguranță în interiorul rezervorului, reglarea și repararea tancurilor.

6.3 Echipamente și sisteme de control sunt concepute pentru reumplere filtrate tehnica produs petrolier cu măsurarea simultană a cantității eliberate, ar trebui să fie plasat într-un compartiment special proces, pereții căruia trebuie realizate din materiale necombustibile și au o rezistență la foc de cel puțin 0,5 h. La compartimentul aranjament frontală ( spate rezervor de rating) la foc de cel puțin 0,5 ore pentru a furniza doar peretele situat pe partea rezervorului. Deoarece peretele poate fi partea inferioară a rezervorului.







6.4 Pentru a evita acumularea de electricitate statică, echipamentul autovehiculelor cisternă este fabricat din materiale cu o rezistență electrică volumetrică specifică de cel mult 10 (5) Ohm x m.

Protecția împotriva centralei termice statice trebuie să respecte cerințele regulilor [1].

Terminale pentru conectarea firului de la sol și cablul trebuie să respecte cerințele GOST 21130. permisiunea de a utiliza clipuri de alte tipuri de atașament sigur și rezistența circuitului nu este mai rău decât acestea.

Aparatele nemetalice conducătoare metalic și electric, conductele de cisternă trebuie să aibă un circuit electric continuu până la șurubul de împământare. Rezistența secțiunilor individuale ale circuitului nu trebuie să fie mai mare de 10 ohmi. Atunci când se măsoară rezistența lanțului, manșoanele trebuie fixate și desfăcute într-o formă desfăcută.

În cazul în care sunt utilizate manșoane antistatice pe cisternă, procedura de verificare a rezistenței lanțului trebuie să fie în conformitate cu procedura stabilită în documentația tehnică pentru manșoanele de un anumit tip. Rezistența lanțului în acest caz nu ar trebui să fie mai permisă în conformitate cu documentația tehnică pentru un anumit tip de manșon.

Rezistența dispozitivului de împământare a cisternei împreună cu bucla de la sol nu trebuie să fie mai mare de 100 ohmi.

6.5 Rezervorul de combustibil al unui tanc-cistern trebuie să fie echipat cu scuturi din pereții din față și din spate și din partea inferioară. Distanța dintre rezervorul de combustibil și ecranele trebuie să fie de cel puțin 20 mm. În acest caz, în cazul scurgeri de combustibil din rezervor, clapeta nu trebuie să împiedice scurgerea directă a combustibilului la sol.

6.3 - 6.5. (Ediția modificată, Rev. N 1).

6.6 Țeava de eșapament a vehiculului trebuie mutată în partea dreaptă înainte. Proiectarea țevii de eșapament trebuie să permită utilizatorului să instaleze un dispozitiv de oprire a scântei.

Dacă locația motorului nu permite o astfel de conversie, este permisă scoaterea țevii de evacuare în partea dreaptă sau în sus în afara zonei rezervorului și a zonei de comunicație a combustibilului. Astfel, conducta de eșapament nu trebuie să fie amplasată în imediata apropiere de un rezervor de combustibil. Când scoateți țevile de evacuare în sus, trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de oprire a scântei.

6.7 Cisternele trebuie să aibă două stingătoare de incendiu cu pulbere cu o capacitate de cel puțin 5 litri fiecare.

Remorca cisternă și rezervorul de semiremorci trebuie să aibă un extinctor cu pulbere cu o capacitate de cel puțin 5 litri.

6.8 La cererea clientului (clientului), PBX trebuie să fie echipat cu un sistem modular de stingere a incendiilor pentru motorul vehiculului de bază, echipat cu telecomandă pentru unitatea de pornire. Agenții de stingere nu trebuie să intre în cabina șoferului atunci când funcționează sistemul modular de stingere a incendiilor.

6.9 Pe petrolierul trebuie să fie furnizate pentru cazare de două caractere „pericol“, marca „limita de viteză“, în conformitate cu GOST 10807. intermitentă lampă roșie sau triunghi de avertizare, a simțit mat, containere pentru nisip o greutate de aproximativ 25 kg.

6.10 Pe marginea și în spatele cisternei trebuie inscripționat "Inflamabil" în conformitate cu GOST 1510. Culoarea inscripției trebuie să asigure vizibilitatea clară.

6.11 Cisternă trebuie să fie echipat cu un baliză intermitent de culoare portocalie.

6.12 cabluri, situată în zona rezervorului și compartimentul cu echipamentul de proces și în contact cu acestea, trebuie montate în mantaua asigură protecția acestuia împotriva deteriorării și cădere a uleiului transportat.

Cablarea trebuie făcută în locuri protejate de influențele mecanice. Cablajul trebuie închis.

6.13 Controale acest echipament electric și instalat în compartimentul echipamentului de proces și, trebuie să fie protejat de explozie, iar instalația electrică trebuie să fie pus într-o manta metalică sau trebuie prevăzute măsuri pentru izolarea electrică de la contactul cu echipamentul de fabricație.

6.14 Pe cisterna din partea stângă trebuie să existe un semn cu semnul de avertizare: "La umplerea (golirea) cu combustibil, cisterna trebuie să fie împământată".

6.15 Cisternele trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de protecție spate. Cerințe tehnice pentru proiectarea dispozitivului de protecție spate - în conformitate cu GOST R 41.58.

6.16 Cisternă trebuie echipată cu un dispozitiv de protecție laterală conform RD 37.001.155 [3].

6,15, 6,16. (Ediția modificată, Rev. N 1).

6.17 Proiectul cisternă-cisternă trebuie să asigure protecția prin răsturnare a echipamentului său împotriva deteriorării, în care produsul petrolier sau fumul său pot pătrunde în mediul înconjurător.

6.18 Cisterna trebuie să fie echipată cu o supapă de fund cu posibilitatea de ao controla din afara rezervorului.

Comanda supapei inferioare trebuie să fie duplicată de dispozitivul de închidere la distanță de cabina șoferului. Controlul supapei inferioare trebuie să aibă un design care să prevină orice deschidere accidentală la impact sau acțiune neașteptată. Supapa de jos trebuie să rămână închisă atunci când comanda externă este deteriorată.

Pentru a evita pierderea conținutului rezervorului în caz de deteriorare a dispozitivelor externe pentru încărcare și descărcare de supapă de fund și amplasarea acestuia ar trebui să fie protejate de riscul de a fi doborât de influență externă sau să fie proiectate pentru a rezista la acest impact.

6.19 Ansamblurile de oprire a umplerii situate în interiorul rezervorului trebuie să fie sigure în mod intrinsec.

7 Indicații privind utilizarea

7.1 Funcționarea navei-cisternă trebuie să fie efectuată în conformitate cu cerințele documentelor de reglementare și tehnice care stabilesc cerințele de securitate.

7.2 Documentația de operare pentru cisternă trebuie să îndeplinească cerințele GOST 2.601 și OST 37.001.511 și să fie aprobată în conformitate cu procedura stabilită.

Trebuie specificate informațiile specificate la punctul 6.2.

7.3 Pe fiecare camion cisternă trebuie să existe semne și inscripții care să indice: procedura de umplere și golire a operațiunilor cu produsele sale petroliere; avertismente de siguranță; schemele hidraulice și cinematice de bază, cu indicarea amplasării elementelor cisternă (supape, supape, supape etc.). Alături de aceste elemente ar trebui instalate semne care să explice regulile de deschidere și închidere a acestora.

NOTĂ - În cazul dozatoarelor automate de combustibil, trebuie să se precizeze și ordinea efectuării operațiunilor de distribuție a produselor petroliere.

7.4 Un tanc destinat benzinei fără plumb este marcat "Numai pentru benzină fără plumb". Un cisternă destinată benzinei cu plumb trebuie marcată "Numai pentru benzina cu plumb". Aceste inscripții trebuie să fie aplicate pe suprafața exterioară a rezervorului și să fie ușor de citit în timpul întregii operațiuni a rezervorului.

(Introdus suplimentar, Rev. N 1).

Circuitul hidraulic de bază al limitatorului de umplere


Standard de stat al Federației Ruse r 50913-96 - autovehicule pentru

Dimensiunile de conectare ale limitatorului de umplere


Standard de stat al Federației Ruse r 50913-96 - autovehicule pentru


Standard de stat al Federației Ruse r 50913-96 - autovehicule pentru

Dimensiunile conexiunii ventilului


Standard de stat al Federației Ruse r 50913-96 - autovehicule pentru

Schema tehnologică a camionului-cisternă

E.1 Schema principală unificată a vasului-cisternă este prezentată în Figura E.1.


Standard de stat al Federației Ruse r 50913-96 - autovehicule pentru

D.2 Operațiunile efectuate asupra cisternei sunt prezentate în tabelul E.1.

1 Proiectat și introdus de Institutul Central de Cercetare pentru Automobile și Automobile (NAMI)

3 introduse pentru prima dată

Textul real al documentului

Obțineți acces complet la sistemul GARANT gratuit timp de 3 zile!







Trimiteți-le prietenilor: