La Milano, fabrica de asamblare Darracq.No de afaceri de taxi la fabrica nu au fost importante, iar el a fost cumpărat de curând bancherii care au decis să redenumească numele său într-un solid «A.L.F.A» (Anonima Lombarda Fabrica Automobili) a fost fondată în 1906. Introdusele primul său model de 24HP, a fost numit după un motor de 24 de cai putere, care a fost instalat pe ea ca inginerul șef a fost luat Giuseppe Merosi, care deja în 1910. companie în continuare în liniște a crescut și sa dezvoltat, dar prima explozie m.
Subaru - decriptarea VIN
Numărul de identificare al vehiculului este aproape ca un set de cromozomi. Decripta, puteți obține informații complete despre masina, util mai ales atunci când pokupke.Identifikatsionny Subaru sala de automobile se află în locurile tradiționale - pe partea dreaptă față a paharului și față stânga amortizatora.Soglasno standardele internaționale, Subaru VIN-cod format din 17 caractere și este după cum urmează:
Scopul principal al catalizatorului este de a neutraliza în atmosferă produsele dăunătoare de combustie a combustibilului. Catalizatorul este amplasat în sistemul de evacuare al mașinii.
Catalyst - un dispozitiv fiabil și simplu, care nu are nevoie de nici o întreținere, dar există unele fapte pe care proprietarul trebuie să știe pentru a maximiza durata de viață a catalizatorului: - Nu utilizați benzină cu plumb într-un vehicul echipat cu un catalizator, ca de plumb va acoperi metale prețioase în rețeaua de catalizator , va reduce eficiența conversiei lor și, în cele din urmă, va dezactiva catalizatorul; - în cazul în care se produce o întrerupere a funcționării motorului, nu acționați până când defecțiunea nu este corectată; - nu folosiți mașina dacă traseul fumului albastru este vizibil din conducta de evacuare; - după oprirea sistemului de evacuare al motorului de mult timp continuă să emită o cantitate semnificativă de căldură, astfel încât este necesar să se evite parcarea pe iarbă și frunze uscate; - amintiți-vă că catalizatorul fragil, astfel încât să se evite șocurile în timpul îndepărtării catalizatorului sau sistemul de evacuare. Catalizatorul utilizat în vehicul bine reglementat trebuie să fie de la 100 000 la 150 000 km de rulare a masinii. Corpul mașinii este echipat cu izolație termică din catalizator.
Este interzisă acoperirea izolației termice și a suprafețelor adiacente acesteia
Acest dispozitiv poate fi numit în moduri diferite. De exemplu, un convertor catalitic sau un convertor catalitic. Datorită localizării sale, catalizatorul este supus unor diferite impacturi și temperaturi ridicate, ceea ce duce la eșecul acestuia. Eșecul catalizatorului promite probleme grave pentru mașină, până la pierderea puterii motorului.
Dacă catalizatorul a fost adus într-o stare defectuoasă, datorită impactului mecanic, apariția acestuia, atunci când motorul este în funcțiune, este un semn al defecțiunii sale. Această apariție apare aproape imediat după apariția unei defecțiuni. Pe măsură ce catalizatorul se descompune, componentele sale se deplasează prin sistemul de evacuare și înfundă rezonatorii. Un număr mare de astfel de resturi poate bloca rezonatorul, ceea ce va duce la funcționarea defectuoasă a motorului. La inceput, masina va incepe in mod normal si va dezvolta viteza, dar la un moment dat motorul nu poate incepe pur si simplu.
Simptomul cel mai evident al unei defecțiuni este lampa de avertizare a motorului. Majoritatea defecțiunilor din motor conduc la o defalcare a compoziției amestecului de aer-combustibil, ca urmare a introducerii în catalizator a combustibilului nears. Pentru a menține convertizorul catalitic intact, chiar și cu cea mai mică funcționare defectuoasă a motorului, trebuie să mergeți la diagnosticare și să reparați motorul.
Diagnosticarea defecțiunilor de catalizator este un proces destul de complicat, mai ales dacă autovehiculul a încetat deja să înceapă sau să-și piardă puterea. Scanerele de diagnosticare nu vor da o eroare la funcționarea incorectă a catalizatorului, dacă cel de-al doilea senzor de oxigen transmite încă semnalul către unitatea centrală de comandă a motorului. În cazul unui impact puternic asupra corpului convertorului catalitic, calculatorul de bord nu are timp suficient pentru a fixa defecțiunea. Motorul se oprește.
Asigurați-vă că motorul produce mai puțină energie decât de obicei sau nu pornește tocmai din cauza spargerii catalizatorului, este posibil cu ajutorul unui motor de instalație fără un senzor de oxigen. Acesta este situat în fața catalizatorului.
Alte știri corelate:
Articole similare
-
Defecțiuni ale cazanelor cu gaz semne de defecțiuni și eliminarea acestora, încălzirea temperaturii
-
Care sunt semnele că întrerupătorul este acoperit - vizualizați subiectul
-
Instrucțiuni pentru demontarea și eliminarea defecțiunilor tipice la un demaror de mașină
Trimiteți-le prietenilor: