Pompă de benzină pentru câmpul 21213 și clasic

Se pare că pentru această parte de rezervă nu ar trebui să existe probleme speciale. La urma urmei, acesta nu este un injector: presiunea nu este necesară, de asemenea productivitatea. Cu toate acestea, aceasta este Rusia. Pompa de benzină 21212 sa dovedit a fi una dintre puținele piese de schimb, a căror calitate afectează "sudenii" și nu "nordicii", așa cum se întâmplă de cele mai multe ori în alte părți.







Pompa de carburant pentru carburator. Principala problemă.

Pompa de benzină 21213. Producători.

După cum am scris deja mai sus, principalii producători ruși sunt doi. Aceasta este așa numita "ciupercă sau minge populară" (în Dimitrovgrad) și Pekar (orașul meu natal din Sankt Petersburg). Datele de informații neautorizate 🙂. Producția Dimitrovgrad are totuși rădăcini rusești. Pompele de benzină de la St. Petersburg au o pedigree "chineză". Și, bineînțeles, ca întotdeauna, există o cantitate imensă de fals în această poziție, fără a lua în calcul ghinionul g ** pe mărcile "chinezo-rusești".

Pompa Pirburg.

Pompă de benzină pentru câmpul 21213 și clasic






pompa de benzină pentru 21213 și clasic

Căutarea a fost la fel de simplă și nepretențioasă ca niciodată. Și ce au făcut și au pus Fiat pe mașină. Am învățat multe și am văzut un nou și interesant, inclusiv pompele de benzină electrice la Fiats din cele mai recente probleme, dar este o pompă mecanică. Cel mai bine, pompa de benzină a firmei germane Pierburg (Pirburg) sa dovedit. Acest brand este inclus în cea mai mare preocupare a MS Motorservice. De asemenea, deține mărci TRW, Kolbenschmidt. Principala diferență față de pompele noastre este cea germană, fără pompare manuală. Dar nu văd un minus în ea. Am făcut un mic sondaj despre oamenii care conduc în câmpul sculptat și clasic - cât de des și când au folosit ultima oară schimbarea manuală. Răspunsul cel mai de bază: numai după un stand foarte lung al mașinii, când a fost, nu-mi amintesc. Acesta este întregul minus. Și am fost foarte mulțumit de prețul acestei părți, diferența de preț cu pompele "noastre" este de aproximativ 30%. Având în vedere acest scenariu, nu m-aș gândi nici măcar la ceea ce să pun pe "călăul de lucru".

Consiliile de la motorsporturi și "vechii maeștri".

  • Pentru cei care doresc să utilizeze pompele de benzină rusești. După cum știți, există o pernă groasă de textolit între pompa de benzină și blocul motor. Sportivii l-au crescut de 2-3 ori pentru a scoate pompa și a furniza țevile din blocul motor cât mai mult posibil. Desigur, tija pompei de benzină se prelungește. Verificat, lucru. A proiectat acest lucru de câteva ori pentru cargourile de automobile Ladoga-trophy, echipajele au spus că există un efect real.
  • Îmbrăcăminte din cauciuc, furtunuri de benzină într-un cărucior de metal. Salvează benzina de "spumare".






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: