În mod ideal, înainte de lustruire, trebuie să lustruiți mecanic mașina sau să o spălați bine. Acest lucru se poate face atât la mașina de spălat, cât și cu ajutorul "kerher" -ului. Apoi, este de dorit să se utilizeze orice mijloc de curățare a vopselei.
Procesul de polizare a mașinii cu ajutorul sticlei lichide
Etapele pregătirii corpului pentru lustruire:
- Aplicați curățatul pe burete;
- Ștergeți mașina într-o mișcare circulară (este recomandabil să o faceți în mod consecvent);
- Scoateți curățatul cu o cârpă specială din set (microfibră).
Următoarea etapă va fi lustruirea. Pentru aceasta aveți nevoie de:
- Se amestecă bine 2 componente poloneze;
- Aplicați sticlă lichidă pe burete;
- Îndepărtați frecvent partea corpului;
- Așteptați 2-5 minute și, fără prea mult efort, frecați partea cu un microfibră.
Nu încercați să frecați întreaga mașină deodată, mai bine o faceți în mod consecvent pentru 2-3 părți. Faptul este că polonezul se poate usca și va fi imposibil să lucrați cu el. Este recomandabil să se frece mașina în interior, așa că nu sa așezat praful, care poate plicticos vopseaua (pentru a crea un fel de pânză de păianjen).
Mașina sub sticla lichidă are o luciu strălucitor și calități excelente în apă. În plus, acest polish protejează mașina de un an de la micro-zgâriere, precipitarea acidă, gudronul și alți factori negativi.
Masina de Conserve cu sticla lichid, vă va face investiții pe termen lung, de acum nu trebuie să se spală rășina, de multe ori să se spele masina, și să recurgă la lustruire neplanificate. Și după ce ați prelucrat acest parbriz, veți obține un rezultat uimitor - este posibil să nu fie necesară lucrările șantierelor.
Sticla lichidă îmbunătățește vizibilitatea drumului și conferă astfel o lipsă de confort în timpul conducerii. Masina de lustruire auto. care se realizează cu ajutorul pastă convențională de conservare, este o opțiune mai ieftină, dar nu mai puțin de calitativă (suficientă pentru 2 luni).
Ce este un geam lichid?
Cel mai cunoscut exemplu de sticlă lichidă este adezivul obișnuit de silicat. Cu toate acestea, Dumnezeu să vă interzică să aplicați adeziv pe corpul sau paharul mașinii. Efectul va fi catastrofal, iar sticla, în general, poate fi aruncată, dacă îi dați un adeziv bine.
Sticla lichidă utilizată pentru lustruirea mașinilor este o soluție modificată de silicați de sodiu sau potasiu. Aceste soluții în rezervor sunt în stare lichidă, dar în aer se usucă, transformându-se într-o masă vitroasă.
În sine, sticla de apă nu are o rezistență semnificativă la apă. Această proprietate poate fi asigurată de silicatul anumitor metale alcalino-pământoase, de exemplu aluminiu, magneziu sau calciu. Pentru a obține un polis pe bază de sticlă lichidă, este necesar să adăugați diferiți modificatori la componenta principală. Fiecare producător folosește propria sa compoziție, prezentându-l drept know-how propriu.
După aplicarea unui polimer silicat pe caroseria mașinii, se formează un film subțire și foarte neted, care are un luciu de tip oglindă. Proprietățile optice ale sticlei lichide sunt asigurate prin transparența și suprafața netedă. Corpul procesat de acesta arată umed sau doar vopsit.
Suprafața netedă a sticlei lichide congelate are un efect de respingere a apei. Picături de apă care nu sunt ale ei, caută cea mai scurtă cale în jos, fără să lase urme în urmă. Nămol și praf, de asemenea, nu este nimic de prins, astfel încât corpul, tratat cu sticlă lichidă, să nu se murdărească mult timp.
Fezabilitatea economică a lustruirea sticlei
Lustrurile pe baza de sticla lichida, care sunt intr-adevar capabile sa ofere o protectie suplimentara pentru lacul masinii, facandu-l lucios si impotriva murdariei, merita foarte mult. Unul dintre cele mai bune concentrate Pika Rain Diamond al producătorului japonez costă aproximativ 5 mii de ruble pentru 25 de mililitri. Acesta este într-adevăr un instrument eficient care formează un film ca un lac.
Dacă corpul este tratat cu sticlă lichidă, stratul de protecție va prelua întreaga încărcătură abrazivă. În plus, acesta va acționa ca un filtru de lumină care reduce tensiunile ultraviolete care sunt agresive pentru pigmenții vopselei. Ca rezultat, obținem protecția LCP timp de aproximativ un an. Este meritat, toată lumea decide pentru sine.
Și totuși, având în vedere fezabilitatea economică a utilizării sticlei lichide, merită să se calculeze pierderile rezultate din uzura stratului de vopsea neprotejat și a lacului. Fiecare spălare, precum și "nisipul", care este prezent în mod constant în fluxul de lângă, privează rapid mașina masinii de luciu original. Ca rezultat, lustruim mecanic mașina, îndepărtând un anumit strat de lac.
Evident, lustruirea mecanică are propriul cost. Doar câteva astfel de lustruire și lac vor deveni atât de subțiri încât va trebui să reparați mașina. Și aici e momentul adevărului: pe de o parte, există câteva mii, pe care doriți să o cheltuiți în fiecare an, pe o lustruire de sticla, iar pe de altă parte - câteva zeci de mii, care vor merge la masina vopsea. În plus, pictura va reduce costul mașinii pe piața secundară, iar aceasta este o pierdere disparată.
Având în vedere toate cele de mai sus, ajungem la concluzia că sticla lichidă se plătește cu dobândă. Este cel mai profitabil să procesați o mașină nouă cu ea, atunci când finisajul vopselei nu are zgârieturi. Anii vor trece, iar corpul va rămâne același ca și după pictura din fabrică. Nu uita că polishurile de sticlă oferă izolație apă, care poate preveni în mod eficient coroziunea, rezultatul care sunt micro-fisuri în stratul de vopsea.
Trimiteți-le prietenilor: