Separarea carosabilului se referă nu numai la carosabilul destinat conducătorilor auto, ci și la trotuarele pietonale, la benzile de biciclete. Sosirea pe trotuar nu este privită de autovehicule ca o ofensă demnă de atenție. Blocajele de trafic, numărul insuficient de locuri de parcare în curți îl fac pe șoferi să-și piardă răbdarea și să se mute într-un spațiu rezervat exclusiv pietonilor.
Mărimea pedepsei pentru călărire pe trotuare
SDA clasifică la trotuare orice elemente ale drumului, una dintre laturile adiacente benzilor pentru autoturisme sau biciclete, precum și împrejmuită de aceste părți prin peluze sau borduri. Potecile pietonale au un aspect special în locul gardurilor.
Dacă poliția rutieră știe despre poliția rutieră, șoferii capturați în această încălcare administrativă vor fi pedepsiți conform art. 12.15 din Codul administrativ al Federației Ruse:
- 2 mii de ruble. pentru a vă deplasa de-a lungul trotuarului;
- 500 ruble. pentru deplasarea pe marginea drumului;
- 3 mii de ruble. pentru parcarea pe trotuar (articolul 27.13 din Codul contravențiilor administrative din Federația Rusă), cu transportul ulterior al transportului parcat incorect la parcarea penalizată.
De asemenea, sancțiunile penale sunt aplicate șoferilor care călătoresc pe poteci fără pietoni, sunt marcate cu semn rutier 4.5.
Momente controversate
Pedepsele pentru mișcarea pe trotuare nu sunt foarte frecvente, există mai multe motive pentru aceasta:
- Infracțiunea este incriminată de conducătorii auto care se deplasează spre partea pietonală a drumului în condițiile în care acest lucru nu este necesar. De exemplu, pentru a evita blocarea traficului sau pentru a scurta traseul. În cazurile în care spațiul pentru pietoni este folosit pentru parcare.
- Dacă șoferul solicită parțial (sau complet) trotuarul. pentru a conduce la curte sau la o altă parte a drumului, iar lângă fereastra autovehiculului nu se aplică amenzi. De asemenea, nu se aplică amenzi atunci când călătoriți la parcarea autorizată.
- Pe trotuare au dreptul de a apela vehicule utilitare publice. precum și transportul comercial, realizând livrarea de bunuri de dimensiuni mari (mobilier, aparate de uz casnic, etc.).
Dacă o excursie pe trotuar este făcută în condiții în care șoferul ar putea aștepta teoretic ca rândul său să călătorească prin benzi admise sau să găsească alte bypass-uri, amenda va fi impusă în mod neechivoc. În situația unei situații disperate, atunci când șoferul nu are posibilitatea de a călători în altă parte, impunerea unei amenzi este ilegală. Angajații Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră sunt grăbiți în concluziile lor. Dacă pedeapsa este impusă în mod injust, în opinia șoferului, el rămâne sau trebuie să dovedească justificarea faptei sale sau să se împace cu plata unei amenzi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: