Noi pregătim expediționarul oas patriot

Totul a început odată cu cumpărarea unei mașini.

Din moment ce eu sunt cel de-al doilea proprietar, am început să mă duc în ea. Totul tunete, pauze. Și după primul maestru totul este prin z ... y. Un crom cu cârpă de vreme, un xenon de baie, un salon de piele - asta a mituit. A trecut prin salon, a lipit "fără zgomot", a pus acustica și subwoofer-ul, conduce, toate cazurile. Dar, din anumite motive, mașina a refuzat să meargă. Am început cu un prieten pentru a elimina scurgeri de petrol și tot felul de lucruri mici. Mașina sa plictisit după un an. Piese de schimb sunt scumpe și nu se potrivesc, dar dacă această calitate este potrivită (China guvernează lumea). M-am decis să vând. În următoarea călătorie spre magazine, în căutare de piese de schimb, văd pe cardurile de vizită ale magazinului, spun ei, diagnosticarea walker-ului este gratuită. Tel. 89514752120; 89128972683 Lenar. Am sunat, aranjat, am plecat. Walkerul este ucis, frânează câte o roată de patru, butonul de vid se fluieră, nu există ambreiaj și o grămadă de lucruri mici.







Ei au făcut-o. Patrick este ca noul.

După călătorie, problema vânzării este eliminată odată pentru totdeauna. Din moment ce "Patrick" și clubul "Uaz Patriot Ural" mi-au deschis noi oportunități și opinii. Mi-au arătat ceva fără precedent mai devreme și i-am prezentat oamenilor interesanți care mă ajută acum.

După aceea, a alergat. În primul rând, modificări interne pentru ei înșiși. Aducerea mașinii în starea de lucru. Excursii diverse și participare la viața clubului. Următorul punct de cotitură este călătoria și cunoștința cu clubul "Nemodny" și, bineînțeles, cu cei de la BEYOND.







După asta nu te poți opri și începi să sculptezi mașina, încercând să faci din ea ceva ce poate zbura și zbura))))

Echipament suplimentar. Cum și cu cine l-am pus pe Patrick 545.

1.Postavil de admisie - efect: nu turnați și nu bloca soba cu gunoi (zăpadă, ploaie și frunze). Cumparata aici spoiler.ruprom.net/p14353...zabornik-uaz-patriot.html a trebuit să fie vopsite în culoarea caroseriei. Kleil pe două scotch ZM terțe părți. Dacă doriți să salvați bani, trebuie să lucreze cu acest element mânere www.3160.ru/index.php?productID=4619 tăiat în două părți, care vor fi deschise capota și lipirea plasă de țânțari la orificiul de intrare a aerului.

2. Am schimbat pivoții la pinii care poartă. Rezultatul este minunat, călătoresc 3-4 ani și nu știu nimic.

3. Fixați diferențialul auto-blocare DAK. Pentru a fi sincer, este un lucru bun, de multe ori am fost scos din ambuscade și nu de plăceri. Drumul cu el, de asemenea, este cool, mai ales pe Patrick)))). Dar, după o utilizare lungă, începe să funcționeze la pornirea asfaltului. Parcare pe timp de noapte în curte, aceasta este o lovitură bună de către un bară pe punte. Este păcat că vecinii și semiaxisii suferă de acest lucru.

4. Installed Snorkel www.turizm4x4.ru/uaz/patriot/shnorkel-uaz-p burghiu aripa polizor finalizat, a durat aproximativ 1,5 ore.

5. Mi-am cumpărat roțile BFGoodrichAll-TerrainT / ALT245 / 70 R16 113S într-un cauciuc mai bun până acum, chiar și în timpul iernii, îl conduc.

6. Am sudat trunchiul expeditionar. Puneți luminile de ceață acolo.

7. Arborii extensori instalați, le-au cumpărat niver.ru/viewtopic.php?t=13419.

9. Am efectuat o revizie majoră a motorului. Din moment ce am fost foarte dur pe el. Acum este nou. Eu îl voi urma.

10. A suferit de la faptul că sistemul de răcire nu a putut face față în blocajele de trafic și în munți. Motorul a funcționat în intervalul 105-115 grade. A pus sistemul de răcire al UAZ EVRO 3. Problema este rezolvată. Un altul a schimbat termostatul, de la nativ la termostat japonez TAMA WV64MC88 după finalizarea ușoară se va potrivi în locul său.

11.Postavil Radio 27MHz MegaJet MJ-300 www.radiosila.ru/katalog/ ... gajet / megajet-300.html-mj

Si antenă de alimentare Sirio T3-27Nwww.radiosila.com/katalog/...reznaya-sirio-t3-27n.html

Nu sunt scumpe și am destul cu capul meu.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: