Continuăm să fim implicați în modelarea pe hârtie. În acest moment, am fost interesat de o serie remarcabilă de modele de la Canon nu știu cum echipamentele lor, dar modelele sunt excelente, dacă nu cel mai complex și mai detaliat, dar le lipici foarte frumos și confortabil.
Articol Wikipedia despre original:
Mercedes-Benz 500K (tip W29) este un automobil sportiv produs de Mercedes-Benz în perioada 1934-1936. Pentru prima dată a fost prezentată la Salonul Auto de la Berlin. A avut o denumire internă W29. Spre deosebire de sedanul 500, masina avea un compresor (compresor german, compresor german) care denota litera K; a fost instalat numai pe mașinile sportive ale companiei. În comparație cu predecesorul său, Mercedes-Benz 380, care este produs numai în anul precedent, 500K a avut un motor mai mare și mai puternic, precum și o mai mare disponibilitate a corpului pentru a satisface nevoile clienților în mai mare de lux și performanță.
500K a fost similar cu 380 suspensii independente - claviculă dublu față și spate dublu îmbinarea cu lulea de semi-osii și dispunerea de roți individuale, arcuri elicoidale si amortizoare pentru a apărut prima dată.
Comparativ cu generația anterioară de roadstere 20s S / SS / SSK, 500K a fost mai confortabil și a avut mai bine decât de management, și sa bucurat de un succes mai mare, mai ales în numărul tot mai mare de șoferi de sex feminin.
Total era disponibil 8 corpuri și mai multe șasiu diferite, cum ar fi 4 uși decapotabil «B» și «C», precum și sedan și tourer poziționat pe șasiu cu un ampatament de 3290 mm și o bază mai scurtă în 2980 mm din corp cu 2 locuri (inclusiv versiunile de înaltă performanță ale Curierului pentru Autostrăzi și Roadster Special 1936). Toate modelele au un parbriz de protecție, frâne hidraulice și sistem electric de 12 volți, suficientă pentru a transporta sarcina ștergătoarele de parbriz electrice, încuietorile portierelor și semnalizatoarele.
Mașina în sine este pur și simplu minunată, iar modelul și amprenta sunt foarte bine gândite, lipite foarte frumos, sfătuiesc pe toată lumea. Procesul de fabricație nu a decolat, dar nu este nimic complicat. Instrucțiunile sunt simple și simple. 4 pagini fac o imprimare, o altă pagină în cazul în care trebuie să lipiți aripile și bara de protecție din interior. Hârtia a folosit 160-a, e destul de drăguț să lucrezi cu ea.
Detaliile sunt scăzute, roata este solidă (deși puteți să o tăiați dacă doriți), o frână de mână și un buton de schimbare. Amploarea pentru îmbunătățiri este mare, dar în distracție este posibilă asamblarea și pur și simplu prin instruire, modelul se va potrivi începătorului.
Ceea ce este încă plăcut este faptul că toate modelele Canon sunt foarte gândite și sunt concepute pentru posibilitatea unor defecte mici, imprimările fiind făcute astfel încât câteva să ascundă posibilele neajunsuri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: