Am vrut să obțină puterea de la semnal. A început să gândească, ca și cum, unde și cum.
A început cu achiziționarea unui semnal pneumatic cu 2 tuburi mici și un compresor. Băieți, aceasta este o vafle))))) După un timp am cumpărat un semnal cu o singură melodie lungă. După instalare, a fost distrus. A trebuit să pun un alt compresor. Aici, deja ceva, semnalul a devenit mai puternic și mai suculent. Așa că am patinat pentru moment, dar am gândit zile și nopți la ceva mai serios)))))
Așadar, sa decis furnizarea unui semnal pneumatic lung de la receptor. Cum se face acest lucru?
Vom avea nevoie de:
-compresor auto
-stingător de incendiu pentru receptor
semnal pneumatic fără compresor, cu supapă solenoid (pe piață există asemenea)
-Furtunuri de aer cu diametrul de 8 și 10 mm. este posibil și numai 8 mm, care se va monta
-duzele de aer, cocoșul, teu cu 4 ieșiri (așa cum se numește acolo)
-manometru pentru monitorizarea presiunii aerului din cabină
-Fire de cupru și 2 întrerupătoare
Ne mândrăm
Fotografiile arată:
4 ieșiri de pe cruce. O ieșire se duce la compresor, 2 ieșiri către receptorul de stingător, 3 ieșirea coboară spre partea inferioară a mașinii și se extinde la partea inferioară
și 4 ieșirea merge spre interior, înșurubăm manometrul în el.
Cum funcționează:
La mine totul este simplu. Avem nevoie de ochi și de mâini))))) Observăm o presiune scăzută asupra manometrului, introduceți un cablu din compresor în brichetă și pompez până la 4x bar, apoi îl scoatem de la brichetă. Această presiune este suficientă. La o presiune de 6-8 bar, supapa solenoid nu se mișcă sau se deschide. Un alt cablu este încălzit și siguranța arde la o presiune mai mare. Deci, în mod optim 4 bari. la o presiune de 3-4, semnalul arată un sunet maxim.
Am două semnale pneumatice identice, o macara în subrama care permite blocarea aerului de la un semnal. astfel încât fluxul de aer va scădea în mod corespunzător.
aceasta, se uită în jos, de jos este fixată pe fascicul
acesta este al doilea, în fața radiatorului
După adunare, m-am uitat cu nerăbdare. Nu exista nici o limită a bucuriei. O astfel de putere într-o mașină normală este rară. Sună ca un tractor imens, dar nu surd, dar nu foarte mare, majoritatea a ceea ce ai nevoie. Întârzierile în sunet nu sunt cele mai mici, presate și apoi DU-DUUUU. Și totuși, deoarece aerul comprimat este direct în țeavă înainte de supapă și așteaptă ieșirea lui))))) Gândește-te că o folosesc pentru fiecare fleac. Nu, capul meu e pe umeri, o folosesc doar pentru un scop mare și serios. În ceea ce privește semnalul convențional, se mai arată: 2 coarne sunt puțin mai mari și mai puternice decât Volgovsky. În cabină există 2 întrerupătoare, am vrut un semnal pneumatic, l-am pornit, oprind pe cel obișnuit)))))
Compresorul este ascuns într-o degajare sub podea sub receptor. Rămâne să vă asigurați receptorul, toate mâinile nu ajung)))))
Trimiteți-le prietenilor: