Cu ceva timp în urmă am observat că Loganul meu sa oprit încălzirea în mod normal.
Am început să caut cauza. După cum sa dovedit, totul se află în termostat.
După ce a învățat prețul originalului, dorința de a pune un termostat nativ imediat evaporat. După o căutare lungă, am găsit un înlocuitor - Wahler 3466.89D pentru motorul Renault K7J. Temperatura de deschidere este de 89 ° C, la fel ca cea originală.
Am decis să o pun și eu pe mine. Pit în garaj acolo, și pentru a elimina furtunurile și a scurge toate antigel de dorința nu a fost.
Pentru ao înlocui, veți avea nevoie de:
- două cutii de plastic pentru 3-5 litri și 1 pentru 2 litri;
- Cheie imbus pentru 10;
Scoatem tubul de admisie a aerului: detașați-l de carcasa filtrului de aer dintr-o parte și din stâlpul drept, lângă far, pe cealaltă parte. Răciți motorul și ușurați ușor presiunea reziduală din sistemul de răcire, detașând lent și cu atenție dopul vasului de expansiune.
Din rezervorul de 5 litri se taie un container cu o limbă, ca în fotografie:
Am pus-o sub modulul termostatului astfel încât limba să prindă modulul termostatului de jos. Cine Logan cu GUR, ca mine, scoatem și scoatem rezervorul de expansiune al GUR. Slăbim șuruburile carcasei termostatului în ordinea indicată pe fotografie:
Șurubul inferior este răsucite cu două sau trei rotații, cel superior unul cu unul sau două, cel din spate unul câte unul. Este necesar ca spațiul să se formeze de la partea inferioară din față, astfel încât antigelul să curgă cu calm în rezervor.
Ajută-l ușor cu mâna ta:
Aproape un litru de antigel va curge. După aceea, slăbiți puțin șuruburile și puneți șurubelnița în fantă, construind ușor termostatul în sine. Cu grijă, nu rupeți garnitura termostatului!
În total am scurs 2,5 - 3 litri de antigel. Îl filtram prin tifon în cel de-al doilea bagaj:
Din nou, înlocuiți rezervorul sub carcasa termostatului, scoateți vechiul termostat și puneți unul nou.
Termostatul este pus de un arc pe motor. Este imposibil să faci greșeli în acest caz, există o margine de protecție în corp.
Răsucește cazul termostatului. Umpleți antigelul în sistemul de răcire, înainte de a deșuruba ștecherul orificiului de evacuare a aerului de pe furtun la sobă. După umplerea sistemului, strângeți toate dopurile și returnați rezervorul la GUR.
Pornim motorul.
Articole similare
-
Înlocuirea termostatului Reno Logan - instruire pas cu pas cu video
-
Înlocuirea termostatului cu reno logan - instrucțiuni și video - portal renormanie auto
Trimiteți-le prietenilor: