Înlocuirea rulmenților în carul integrat - mostre de eugenie

Probabil, totul este deja scris, dar eu, ocazional, mi-am scris versiunea. Întreținerea unităților biciclete fără întreținere :)

Căruțele integrate nu sunt caracterizate de durabilitate. De regulă, rulmentul poartă în ceașca din stânga, apoi în ceașcă dreaptă. La tijele de legătură Shimano LX FC-M580 (ultima grupă montană LX), prima căruță am trăit aproximativ 1500 km. Este un șoc după o călătorie fără nume, sub un pătrat și 4500 km cu băi de noroi. Adevărat, și ea nu era dulce. mai multe ori. doi.

Am fost mult timp mai ieftin pentru a schimba tijele ca un întreg, mai degrabă decât a separa cele două stele și transport, dar îmi place designul celor care au și SLX - nr.

Aici, totul este frumos, dar dacă face acest lucru este de natură să rupă un aspirator de praf, m-am așezat lagăre perfect nemișcat, astfel încât nici o șansă de a bate.

Shimano utilizează rulmenți nestandard în carucioare Hollowtech II cu dimensiuni de 25x37x6 mm (diametru exterior x diametru interior x grosime) cu o glandă pe exterior. Cea mai apropiată rudă se numără printre rulmenții industriali 6805 2RS sau 61805 2RS. 2RS înseamnă că glanda de pe ambele părți este bună. Rulmentul este de 1 mm mai mare decât este necesar, dar dacă portbagajul cu carabină din plastic este terminat cu un fișier, totul se potrivește perfect și chiar funcționează în mod fiabil. Ca un bonus, două rulmenți excelente sunt de 40 de ori mai ieftine decât un carucior BB70.

Pentru muncă aveți nevoie de:

• Scoaterea tijei șurubului din plastic Shimano TL-FC16 - Deșurubați șurubul din plastic - blocați tija de legătură din stânga.
• Cheie hexagonală, 5 mm - deșurubați tija de legătură din arbore.
• Cheia pentru căruciorul Shimano TL-FC32 sau YC-29BB este să deșurubați căruciorul din cadru.
• Cana de oțel inoxidabil sau ceva asemănător - pentru încălzirea căștii cu un rulment uzat.
• Uleiul industrial sau alimentar trebuie să încălzească cupa cu un rulment uzat. Sau un rulment pentru rulmenți.
• Șurubelniță cu șurub - pentru a ajuta rulmentul să cadă.
• Dosar plat - cusătură proeminența anterei.
• Bearing 6805 2RS - cel mai apropiat de dimensiunea nativă.
• Bucata de 5-10 mm pin diametru, o piuliță 4 pentru ea, spălătorul 2 cu un diametru puțin mai mic decât diametrul exterior al rulmentului și câteva mai mici, în cazul în care gaura din rondela este prea mare pentru piulițele - sau unealta pentru montarea lagărelor.
• Două chei pentru piulițe - apăsați rulmentul.

• Un grăsime care nu conține săruri de litiu (vezi compoziția).
• Clamp (reversibil - albastru) pentru racorduri filetate - pentru șuruburile de pe tija de legătură din stânga.

Scoaterea rulmentului uzat din cupă

Scoateți carul, scoateți protecția împotriva prafului cu un cuțit subțire. Cu anther trebuie să fii curat - este foarte fragil. Nu vă grăbiți, trageți ușor și trageți ușor prin mișcarea cuțitului. Faceți-l de 3 ori mai lent decât doriți - este foarte ușor de rupt.

Nu încercați să ajungeți la rulment mecanic - deteriorați paharul de lagăr, se așează bine.

Pentru a scoate rulmentul din cutia de transport cu un efort minim, trebuie să fie bine încălzit. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie scufundat într-o ceașcă de ulei și încălzit pe o sobă. Uleiul va fi fierbinte - aproximativ 200 de grade. Prin urmare, nici un rău va fi pentru a proteja ochii și pielea de stropirii accidentale - ochelari, haine de bumbac (blugi, camasa cu maneca lunga sau salopetă, mănuși de bumbac).

Uleiul vegetal sau mineral poate fi aprins când este încălzit într-un incendiu deschis. Utilizați aragaz electric sau material incombustibil. Nu puteți stinge arderea uleiului cu apă - aceasta va duce la o explozie. Dacă uleiul a prins focul în geam pentru al stinge, acesta trebuie acoperit cu un capac.

După îndepărtarea rulmentului uzat, trebuie să așteptați până când paharul căruciorului sa răcit și ștergeți-l cu o cârpă cu kerosen (WD-40, benzină etc.). După aceea, ungeți paharul și lagărul cu unsoare (care nu conține săruri de litiu - vezi compoziția). Litiu: Solidol, Litol-24, etc. nu este potrivit pentru aluminiu.

De la un ac de păr, nuci și șaibe pentru a colecta un astfel de design:

Înșurubați încet și ușor piulița din partea dreaptă. Rotiți de trei ori mai lent decât doriți. La cea mai mică oprire. O procedură delicată. Sunt ciudat, sa dovedit ideal doar în a treia ceașcă (au existat mai multe căruțe). Corectări cu un ciocan, dar este cel mai probabil uciderea cupei și a rulmentului. Deci nu te grăbi. Centrarea - în primul rând. șaibe cu diametru mare din partea stângă trebuie să fie mai mare decât în ​​interior, dar mai mare decât diametrul exterior al inelului exterior lagărului (extern - 27 mm, 26 mm diametru spălător adecvat). Nu este inutil să scoateți șanțul din fișierul șaibe ștanțat. Diametrul șaibei din partea dreaptă este mai mare decât diametrul exterior al cupei (26 mm - potrivit).

Rulmentul industrial standard este cu un milimetru mai lat decât șimanianul, deci, dacă puneți garda de praf înapoi, va arăta astfel:

Pe anter există o margine de 1 mm (ați uitat să faceți o fotografie, dar vă vedeți singuri). Ar trebui să se facă cu un dosar, se dovedește bine:

După aceea, anterul (îngrijit, acum este și mai fragil!) În mod normal, devine pe rulment

Asta e tot. Colectăm carul înapoi.

Lagarul 6805 2RS este potrivit pentru vagoanele BB70 și BB51. Cel mai probabil pentru alții, dar nu am verificat.

Haideți. plimbare întotdeauna pokatushki la băcănie și toate lucrările și nu au nevoie să aibă șapte om de știință de rachete pentru a înțelege un adevăr simplu - în cazul în care dintr-o dată mult apa nagreb - face din lagărele de transport și uscate sau MOT a avut loc. Cazuri de douăzeci de minute, iar rezultatul - longevitatea nodului. Nu știu unde să mă duc să ucid rulmenții.

Probele.

Poate că aveți dreptate și BB70 este un transport excelent, nu protestează. După pokatushk cu apă - este de înțeles, nu există nici o problemă, dar există o posibilitate în campanie.

Pe langa transportul apei din spate greblele sleeve cuzinet de lagăr piuliță Tie, rim ellastomernye furcă. Și doar „uscat“ nu ajută în cazul în care apa pătrunde în interiorul glandei sub rulment - bile și piese prokorrodiruyut și timpul său va lua. În campanii este necesar să mergem, nu există timp și oportunitate de a rezolva. În fotografie - a treia zi, au mai rămas două zile de conducere și ziua de întoarcere, dar numai Carpații.

Trimiteți-le prietenilor: