Forță reactivă - forță
Forța de împingere reactivă. care rezultă din fluxul de gaze din duza, nu depinde de viteza de propulsie a rachetelor și de densitatea mediului și poate asigura mișcarea aeronavelor în spațiul aerian, interplanetar. Această caracteristică a propulsiei cu jet a devenit baza pentru crearea de rachete. [1]
Forța de împingere reactivă. Motorul generat din carcasa aparatului de fotografiat prin punctele de atașament și suportul este transmis la corpul rachetei. Punctele de atașare sunt situate, de regulă, într-un plan, normal față de axa motorului. Acestea sunt de obicei instalate în zona capului duzei, iar motoarele rotative sunt de asemenea fixate în zona secțiunii critice a duzei sau în spatele părții cilindrice a camerei de ardere. [2]
Forța de împingere reactivă. care rezultă din fluxul de gaze din duza, nu depinde de viteza de propulsie a rachetelor și de densitatea mediului și poate asigura mișcarea aeronavelor în spațiul aerian, interplanetar. Această caracteristică a mișcării jetului a constituit baza pentru crearea de rachete. [3]
Astfel, forța reactivă a tracțiunii este proporțională cu consumul de combustibil pe secundă și cu viteza debitului de gaze; este îndreptată în direcția opusă la ieșirea de gaze. [4]
Ritmul de ieșire a gazului din duza depășește viteza benzii de aeronavă, ceea ce conduce la crearea unei forțe de tracțiune reactive. [5]
Am fost convinși că ecuațiile Meshchersky ne permit să rezolvăm practic probleme foarte importante de calcul al forței reactive de tracțiune. [6]
Gazele, care scapă din duza rachetei, acționează asupra acesteia cu o anumită forță, numită forța reactivă de tracțiune. [7]
ROCKET FUEL - substanțe utilizate în motoarele de rachetă ca sursă de energie și fluid de lucru pentru a crea o forță reactivă de tracțiune. [8]
După turbină, produsele de combustie intră în duza jetului, aici partea principală a energiei cinetice a gazelor este transformată în forța reactivă de tracțiune. [9]
În duza jetului, gazele continuă să se extindă, în timp ce temperatura și presiunea lor scad, iar viteza crește la 450-650 m / sec, rezultând tracțiunea reactivă. Direcția acțiunii forței reactive este opusă direcției gazelor care ies din duză. [10]
În motoarele de aviație, turbina de joasă presiune servește doar la rotirea compresorului de joasă presiune (vezi mai departe în figura 49); Partea rămasă din energia gazului (amestec de gaze-vapori) se cheltuiește pentru a face o muncă utilă - pentru a crea o forță reactivă de tracțiune. [12]
Sarcina 5.29. Mașina de propulsie cu jet plutitor este format dintr-un manșon de recepție / cu bare de siguranță 2 dispuse în partea de jos a caroseriei, a genunchiului 3, pompa axial ventilator 4 și duza 5, prin care fluxul evacuat de apă la nivelul și, prin urmare, a crea o forță de reacție de împingere pe linia de plutire. [13]
Prin urmare, pentru a obține o forță de tracțiune ridicată reactivă, este necesar să se ia combustibil care are o rată de ardere ridicată în motor și care să permită scăparea celei mai ridicate rate de produse de ardere. [14]
Articole similare
-
Forțele perturbatoare - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Protejați arcurile de tracțiunea jetului din banda de tracțiune s-bend (tracțiune)
Trimiteți-le prietenilor: