În secțiunea de rating există statistici despre toți bloggerii și comunitățile care au căzut în topul principal. Evaluarea bloggerilor este luată în considerare pe baza numărului de postări care au rămas în partea de sus, a timpului de găsire a postului în partea de sus și a poziției pe care o ocupă.
Care este problema?
Lipsa de lungă durată a denumirii este că ambele congrese cu TTK se află pe Leningradsky Prospekt. Și din afară și din interior. Și nu numai seara, dar și în timpul zilei. Motivul este banal - intersecția a două fluxuri, boala multor schimburi de tip "trifoi".
De ce au decis că lumina de trafic ar funcționa?
Se pare că greșelile designerilor pot fi remediate numai prin reconstruirea denumirii pentru următoarele miliarde de ruble. Cu toate acestea, există opțiuni pentru o soluție locală a problemei - chiar și în Prokob.net, au existat 5 astfel de variante simulate. S-a dovedit a reduce congestia pe autostradă ... este suficient să schimbați marcajele rutiere și să instalați un semafor. Ca urmare, capacitatea fiecăruia dintre cele două congrese cu TTC crește cu 440 de vehicule pe oră. Rezultatele simulării au fost verificate și confirmate în CDC.
Schema variantei optime (Probe.net)
Proiectul organizării mișcării (ЦИДД)
Datorită a ceea ce ar trebui să producă un astfel de efect?
Prin schimbarea vitezei și a numărului de rânduri. Anterior, ambele ieșiri cu TTK au fost secundare și nedisciplinate, fluxul în fiecare dintre ele a intrat în 2 benzi și la o viteză foarte mică. Acum ieșirea din exteriorul TTK, deși merge în 2 benzi, dar este acoperită de o insulă de securitate. Iar ieșirea din interiorul TTK merge chiar sub semafoare, dar fără interferențe din partea subțirelor și 3 benzi în locul celor din anii precedenți.
Ce a apărut prima zi a luminii de trafic?
1. Congestia la congres din afara TTK-ului a fost pierdută. Acoperirea insulei cu securitatea a funcționat perfect.
2. De asemenea, plecarea din interiorul TTK a devenit mai rapidă. Deja în prima zi, la o oră din această direcție, nu au mai rămas 1400 de mașini, ca mai înainte, dar 1500! Și astăzi intensitatea a crescut deja la 1600-1700 de mașini în ceea ce. Care nu este mai puțin important, congresul a devenit mai sigur: acum cei care părăsesc TTK nu trebuie să treacă prin fluviu în subteran.
3. Mișcarea pe subțire a încetinit puțin, mai întâi după-amiaza și seara. Cu toate acestea, vorbim despre pierderea a câteva minute. În plus, atâta timp cât understudy prin obișnuință navighează cursul principal al prospectului Leningrad, în cele din urmă acest flux va părăsi subdiviziunea și sarcina pe care o va scădea.
De ce ați avut ieri un blocaj de trafic?
Există mai multe motive.
- Acasă - șoferii nu sunt obișnuiți cu noua schemă. În special, foarte puțină utilizare a părții stânga atunci când pleacă pentru o înțelegere. În consecință, excursia în rezervă nu este în 3 rânduri, ca în semne și marcaje, dar în 2. Acesta este principalul avantaj al noii scheme fiind încă insuficient utilizată. Acest "timiditate" este deosebit de surprinzător, având în vedere că de la cel de-al treilea inel de ieșire mulți îi place să se întoarcă cu o încălcare - în trei trupe în loc de două.
- În ceea ce privește înțelegerea, până acum, mulți oameni au vizitat direcția directă a cursului principal al perspectivelor din Leningrad. Oamenii au nevoie de timp pentru a schimba obiceiul și a începe să conducă de-a lungul drumului principal al Leningradsky Prospekt.
- Ieri dimineață, înainte de includerea unui semafor, la ieșirea din TTC „sa ridicat“ KAMAZ, rezultatul la momentul trecerii congestionarea traficului la oraș, și eliminarea congestiei în direcția congestionat - mult mai mult cazul.
- Ieri după-amiază și seară, din cauza accidentelor rutiere și a lucrărilor de construcție ("My Street", înlocuirea bordurilor), au existat toate centrele de circulație (Grădina, Bulevardul), precum și centrul orașului. Încărcarea pe TTK din cauza acestui fapt a crescut dramatic.
Toate aceste probleme sunt temporare. "Rularea" unui nou model de mișcare necesită întotdeauna ceva timp, de obicei 2-3 săptămâni. Apoi, va fi posibil să se tragă concluzii serioase.
De asemenea, trebuie să se țină cont de faptul că o parte semnificativă a timpului aseară, TTK-intern nu se datora congresului, ci din cauza blocajului de trafic pe TTK. O astfel de problemă se întâmplă dimineața. Acordați atenție schemei: TTC-ul intern se situează la prospectul lumii, și nu la Leningradsky Prospekt, iar această situație nu este neobișnuită.
Ce faci pentru a rezolva problemele și a alerga rapid?
Monitorizăm constant site-ul de ieri în Centrul de Situații al CDC. Ieri au fost introduse 5 programe de lucru. Judecând astăzi, 3 dintre ele (de la 23-00 la 06-00, de la 06-00 la 8-00, de la 8-00 la 10-00) funcționează foarte bine. Pentru restul monitorului, dacă este necesar, se vor efectua ajustări ale modului de funcționare.
Chiar și în săptămâna de la Banca de Stat "Autostrăzi" intenționează să doneze o parte din markup pe site-urile adiacente nodului. Acest lucru, în special, va îmbunătăți umplerea benzii stânga atunci când părăsiți partea interioară a TTK pentru o copie de rezervă.
Sunt gata să ia în considerare și schimbări în schema de organizare a mișcării. De exemplu, este posibil să se discute călătoria într-o înțelepciune nu în 3, ci în 4 benzi, 2 direct și 2 în dreapta TTK-ului extern.
Ce veți face în cazul în care, în ciuda tuturor eforturilor de blocaje de trafic în timpul perioadelor de vârf rămân sau se măresc?
Ca opțiune de rezervă, în perioadele de intensitate maximă a traficului, este posibil să se ia în considerare introducerea celei de-a treia faze, permițând trecerea din ambele direcții. În cele din urmă, așa funcționează nodul timp de mai multe zile, când marcajul a fost deja aplicat și semaforul nu a fost încă pornit. De exemplu, în cazul în care, ca urmare a 18 de ore din 24 va funcționa bine cu semnalizării de trafic separat, acest interval va lăsa lumina de trafic în 2 faze, siguranța samam în creștere, crescând eliberarea cu TTC și altele. Și restul intervale de 6 ore, puteți introduce " auto-reglementare ", care a fost aici înainte. Dar acesta este un caz extrem: problema cu prăbușirea nodului trebuie rezolvată.
Sper că, timp de 2-3 săptămâni, noua schemă va fi lansată în ansamblu, iar timp de 1-2 luni va fi lansată în cele din urmă și va fi posibil să rezumăm. Dacă practica confirmă această teorie, lumina de trafic va fi proiectată și construită pe o bază continuă, iar aspectul va fi făcut termoplastic. Acesta va fi de fapt prima dată la Moscova, când semafoarele rezolvă problema congestionării pe o autostradă fără briză și chiar așa de importantă ca cea de-a treia inel de transport.
PS. Pentru ideea de un semafor la această intersecție, vă mulțumesc prokonetovtsu M. Demin și unul dintre membrii forumului cu Roads.ru.
Ei vin la epic. În ATS "China Town" în prezența lui Matvei (avocat) și a Torei, poliția a început să distribuie roluri: "Să scriem că l-ai reținut". - "Nu, e mai bine." Matvey și-a exprimat uimirea față de asta. Au început-o.
Actorul popular din Hollywood, Johnny Depp, a spus că după filmarea noului "Pirații din Caraibe" a părăsit temporar filmul. Timpul lui, el a decis acum să se dedice unei cariere muzicale. El a iubit mult timp muzica rock, la ultima ceremonie a premiilor Grammy.
Am două explicații alternative pentru ceea ce se întâmplă cu toate aceste subvenții științifice, cu finanțare externă pentru ONG-uri etc. Prima explicație: 1. Rusia este înconjurată de dușmani și este extrem de important să nu permită interferența străină în afacerile interne. 2. Rusia a fost deja ocupată.
Articole similare
-
Mt. și kt la metroul Ryazan Avenue - prețuri, adrese, unde este mai bine să faceți
-
Pe bulevardul Kutuzov a existat un incendiu în clădirea apartamentului
Trimiteți-le prietenilor: