În general, ținând seama de experiența eșecului complet al unui astfel de nod ca și transmisia automată (și anume un automat pas cu pas, nu un variator și nu un DSG), am decis să împărtășesc gândurile mele în această privință. Uite, cineva va veni într-o bună zi. Totul cu condiția ca mașina să rămână cu dvs. și nu veți repara, doar pentru ao împinge.
Pret de emisie: 75 000 ₽ Kilometraj: 233000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Am decis să schimbați :) costul reparației a fost anunțat ca swap, chiar acum cred că poate a fost necesar să se repare do.I sînt obișnuit cu mașina :)
Nuuu, nu știu. Prima mea mașină era pe un mixer, apoi din cauza soției mele, doar mașinilor automate. Dar pentru mine nu există nici o dificultate pe mâner sau pe mașină. Transplantată, în general, ușor și nu uitați pentru a comuta, și când înapoi la sit său - nu caută prindere))))) Dar, după părerea mea - dacă este setat la transmisia automată din fabrică, apoi lasă-l să-l aibă, și va fi, cu atât mai multe reparații de vârsta ta ar trebui să fie cu siguranță suficient de sigur ...
Sunt aici cu o frică, pune un mpp :)
Ei bine, vei fi ca un tip la semafoare cu un tren care sa inceapa si sa nu te gandesti la cutie)))))
Numai acum gândiți-vă la cauciuc))))
Strict vorbind, este faptul că nu au existat semne. Nici nu l-au lovit, nici nu l-au împins. Doar o dată la semafor a refuzat să se disperseze și totul a murit))))
și ce semne de moarte au fost acolo?
Da, este trist când te uiți la numere. Am citit despre variatorul meu de pensionari, mai exact cum zbura creierul lui)
Am vorbit mult timp cu toată lumea de pe unitatea și Audi Club, cea mai bună soluție remont.Kontraktnaya într-adevăr o pisică într-o pungă, în orice caz, în cazul în care transmisia automată a contractului va funcționa în mod normal, după perioada de garanție, va trebui să dezvăluie în avans ceea ce ar face deffektovku, dar este încă 10 000 + ulei și filtru schimba imediat - aproximativ 4000 de ruble. O mașină de capital cu o garanție va fi făcută pentru 55-60 000 și aceasta pentru o lungă perioadă de timp.
Am vorbit mult timp cu toată lumea de pe unitatea și Audi Club, cea mai bună soluție remont.Kontraktnaya într-adevăr o pisică într-o pungă, în orice caz, în cazul în care transmisia automată a contractului va funcționa în mod normal, după perioada de garanție, va trebui să dezvăluie în avans ceea ce ar face deffektovku, dar este încă 10 000 + ulei și filtru schimba imediat - aproximativ 4000 de ruble. O mașină de capital cu o garanție va fi făcută pentru 55-60 000 și aceasta pentru o lungă perioadă de timp.
înlocuirea uleiului și filtrul cu adevărat 4 tr merită? M-am gândit mai mult, la fiecare două.
termenul este deja aproape de acest lucru.
înlocuirea uleiului nu este în întregime, dacă și așa 10.000 vor dispărea cu siguranță!
există o altă opțiune - swap pe MPP)
Desigur, în mod ideal, în cazul în care o reparație este deja în curs de desfășurare - pentru a schimba decât stocul de interioare, și amplificate, cu alte cuvinte - reglare automată) Travel + 100000km exact de obicei) prețul de emisiune de 50 de mii de pe mai scumpe)
Da, am uitat să menționez versiunea ICIE. Excludeți)))))) Un interior intern consolidat pentru costul probabil mai aproape de noua cutie ...)))
Articole similare
-
Repararea spectrului acp kia și înlocuirea, ieftină și de înaltă calitate
-
Diagnosticarea și repararea spectrofotometrului (kia spectra) din Sankt Petersburg
Trimiteți-le prietenilor: