Pitbaykov devine din ce în ce mai mult, iar cumpărătorii - adesea, mai degrabă, iubitori. Până în prezent, mai multe gropi nu sunt, care nu sunt echipate cu un generator complet, dar complet lipsit de lumini, cu toate că cei care sunt doar de echitatie, fără un indiciu de cross-track, este foarte, foarte necesar.
Și, firește, apare întrebarea: cum să vă conectați? Da, este foarte simplu!
În primul rând, cumpărăm un generator de înaltă calitate, cu bobine de alimentare și ieșirea firelor de alimentare.
Pentru 125 motoare folosim un generator greu. Cu aceasta, nu veți pierde tracțiunea "tractor" în partea de jos.
Pentru motoarele 140 și mai sus, folosim un generator ușor, cu aceleași bobine de alimentare și ieșirea a două fire de alimentare.
Și, bineînțeles, aveți nevoie de un releu-regulator, de la care deja există o cablare a firelor de alimentare la orice echipament de iluminat. Puteți lua orice releu, cel puțin cu 5 contacte, cel puțin cu 4.
Și apoi întrebarea favorită pentru toată lumea! Și va exista o baterie fără baterie.
Acesta va funcționa, dar ar fi mai bine să ia sticla de gunoi și introduceți în lumânare, apoi primotat bandă albastră la roata și în cele din urmă să consolideze cablajul de sârmă.
Firește, nu vrei o astfel de lumină.
În toate gropile sunt instalate alternatoare, iar cu cât sunt mai mari rpm, cu atât generatorul generează mai mult curent. În consecință, dacă mergeți în gol, becul se aprinde abia și numai pe viteza apropiată de cutoff, va fi mai mult sau mai puțin strălucitoare.
Generatorul din gropi este staționar, adică să pornească și să funcționeze, în principiu, aprinderea nu necesită o baterie, ca în cazul generatoarelor de curent continuu. Dar, în același timp, nimic nu îl împiedică să fie inclus în sistemul electric și, ca rezultat, o lumină umană deplină.
Și nu spuneți că nu există spațiu pentru baterii sau cabluri în exces! Pentru a pune bateria, trebuie doar să arunce cablul de alimentare de la baterie la controlerul de comutare, și arunca greutate în cadru și toate. Pentru farul baterie suficient pentru 3-4 A / h, care, chiar și în proiectarea convențională sunt foarte mici, iar chinezii, în general, a început să facă Akuma, cântărind 300 grame, ceea ce este chiar iubit de toate legăturile posibile primotat la cadru.
Dacă ați efectuat un minim de manipulări, veți obține o lumină normală, independentă de viteza motorului și capacitatea de a conecta orice far.
Desigur, fără motoelectrici "guru" nu face, și inteligent pune capul dioda, ignorând bateria. Firește, diodele vor străluci fără far, în mod egal, dar diodele au o "dragoste" pentru curentul instabil generat de generatorul de curent alternativ. În general, după o scurtă dragoste urmează un divorț, însoțit de vârfuri de tensiune: diodele arde.
Linia de fund: nu reinventați roata. Doriți să puneți lumina reflectoarelor? Apoi, faceți bani și faceți totul uman, și nu-l mucegăiți, nu înțelegeți asta, dorind să salvați.
Trimiteți-le prietenilor: