Proprietarii ruși de automobile care lasă feedback despre companiile de asigurări. cel mai adesea se plâng de lipsa de acțiune sau comportamentul incorect al angajaților departamentului de plăți. Desigur, în masa generală există plângeri nerezonabile, dar în cea mai mare parte revendicările pasionaților de mașini sunt destul de ușor de înțeles. Cum să fii proprietar obișnuit al unui automobil, care se confruntă cu un comportament incorect al beneficiarilor? Cel mai adesea, este suficient să cunoaștem baza mecanismului de soluționare a unui eveniment de asigurare și să respectăm câteva recomandări simple, cu condiția ca proprietarul mașinii să fi citit contractul și regulile de asigurare.
Plata prin ochii asiguratului
Pentru asigurat, această procedură, de regulă, începe cu un apel la "linia fierbinte" a companiei de asigurări. Și trebuie să sunați direct de pe scenă, indiferent dacă este vorba despre un accident rutier, acțiuni ilegale de către intruși sau alt eveniment. În continuare, proprietarul mașinii trebuie să viziteze biroul de asigurare a mașinilor și să îi predea angajaților toate documentele necesare. În viitor, deținătorul poliței poate aștepta doar examinarea cererii de plată. Pe baza rezultatelor cauzei, asigurătorul ia decizia de a recunoaște evenimentul ca eveniment asigurat sau refuză să compenseze prejudiciul. Dacă incidentul este recunoscut ca un eveniment asigurat, societatea plătește fie o rambursare monetară, fie trimite transportul deteriorat la stația de service pentru lucrări de reparații.
Mecanismul de decontare a pierderilor
Din perspectiva unui angajat al companiei de asigurări, procesul de soluționare a unei pierderi pentru CASCO pare destul de diferit. Este necesar să începem cu faptul că orice specialist din departamentul de plăți acționează în strictă conformitate cu fișele de post, a căror încălcare duce, de obicei, la concedierea sau privarea primelor. De aceea, uneori există cazuri în care angajatul departamentului de plată refuză să accepte de la asigurat un pachet incomplet de documente, în care nu există referințe sau protocoale importante.
Următorul pas, după înregistrarea documentelor necesare, este inspecția vehiculului deteriorat și fotografia acestuia. Este adevărat că o astfel de procedură nu este necesară, dacă contractul prevede repararea la atelier. În acest caz, deteriorarea este inspectată direct la stația de service. Trebuie remarcat faptul că, în funcție de natura prejudiciului, poate fi necesară o inspecție suplimentară a autovehiculului pentru a detecta defectele ascunse, ceea ce afectează momentul în care se ia în considerare plata.
După ce angajatul departamentului de plată acceptă documente și cereri de la asigurat, începe verificarea corectitudinii depunerii documentației depuse. În funcție de autoritatea angajaților departamentului de plăți, aceștia efectuează fie ei înșiși auditul, fie trimit documentația specialiștilor din sediul central. În ultimul caz, angajatul care a acceptat documentele nu poate influența decizia finală în cauză. Adesea, în procesul de trimitere a documentelor apar defecțiuni tehnice. Firește, acest lucru duce la o anumită întârziere în examinarea cazului de plată. Este demn de remarcat faptul că uneori întârzierea apare din cauza neglijenței angajatului responsabil. Într-o astfel de situație, ar fi prudent să contactați șeful imediat al unui astfel de angajat cu cerința de a accelera procesul de revizuire a documentelor.
Procesul de examinare a documentelor
În primul rând, documentele sunt verificate pentru erori. De exemplu, într-un certificat de poliție rutieră, numărul permisului de conducere al unuia dintre participanții la accidente poate fi incorect, ceea ce înseamnă că asigurătorul va cere asigurătorului să înlocuiască sau să corecteze informațiile furnizate. Dacă nu există erori în documente, experții asigurătorului auto încep să verifice informațiile specificate în documentație și în cererea asiguratului. Cu alte cuvinte, ei verifică dacă mașina asigurată ar fi putut fi deteriorată în condițiile invocate de proprietar.
La cea mai mică discrepanță în datele privind natura daunelor specificate în protocolul GIBDD, cu daune înregistrate la inspecția autovehiculului de către reprezentantul asigurătorului, se numește un control suplimentar. O parte din acest control este un tras-examen. Se efectuează pentru a determina conformitatea defecțiunilor vehiculului și natura incidentului. În plus, ofițerii de securitate pot vizita locul accidentului și pot măsura distanța de frânare, precum și să efectueze alte proceduri necesare.
Desigur, activitățile enumerate se desfășoară numai în cazuri excepționale, când valoarea daunelor este o sumă substanțială. Dar, dacă serviciul de securitate al asigurătorului a devenit interesat de cazul de plată, timpul pentru examinarea presupusului incident poate fi crescut semnificativ. O astfel de oportunitate este prevăzută de regulile de asigurare ale majorității companiilor de asigurări auto din Rusia.
Evaluarea daunelor
Procedura de evaluare a daunelor depinde de condițiile asigurării. În cazul în care contractul prevede o plată în numerar, mașina este inspectată fie de un expert independent, fie de un reprezentant autorizat al societății de asigurări. În viitor, cu ajutorul programelor și tehnicilor speciale, se face o estimare a costului reparațiilor necesare pentru restaurarea mașinii. Adesea, proprietarii de automobile sunt nemulțumiți de valoarea despăgubirilor, astfel încât mulți dintre ei consideră că este mai înțelept să alegeți repararea la atelier. Trebuie remarcat faptul că acest lucru afectează și costul asigurărilor, ușor de verificat cu ajutorul unui calculator online CASCO.
Cu toate acestea, alegerea unei reparații auto ca o formă de despăgubire pentru asigurare, asiguratul, de asemenea, riscă să întâmpine dificultăți. În primul rând, când sunteți de acord cu costul reparațiilor între Serviciu și asigurător. În cazul unor astfel de dificultăți, este mai bine să consultați imediat un avocat cu privire la legalitatea acțiunilor angajaților societății de asigurări și ale serviciului de mașini. Dacă există dovezi de încălcare a drepturilor legale ale proprietarului mașinii, singura soluție rezonabilă va fi să se depună la instanță.
Trimiteți-le prietenilor: