Sistemul de încălzire, ventilație și aer condiționat Chevrolet Lanos
Diagrama mișcării aerului în sistemul de încălzire, ventilație și aer condiționat: 1 - conductă de aer pentru ferestre laterale; 2 - o conductă de aerisire a aerului; 3 - conducta de aer a deflectoarelor laterale și centrale; 4 - clapeta de distribuție a aerului de pe parbriz sau deflector; 5 - conducta de aer condiționat; 6 - clapeta de distribuție superioară a aerului; 7 - clapeta inferioară a distribuției aerului; 8 - un radiator al unui încălzitor; 9 - amortizorul regulatorului de temperatură; 10 - schimbător de căldură cu vaporizator; 11 - carcasa de ghidare a ventilatorului; 12 - motorul electric al ventilatorului; 13 - amortizorul sistemului de recirculare
Mașina poate fi echipată fie cu un sistem de ventilație și încălzire, fie cu un sistem de ventilație, încălzire și aer condiționat, care contribuie la crearea celor mai confortabile condiții pentru șofer și pasageri, indiferent de condițiile meteorologice.
Sistemul de ventilație și încălzire include: un încălzitor, un ventilator încălzitor, conducte de aer și deflectoare.
Prin conducta de aer dintr-un încălzitor este aplicată pe grilajul suflare parbrizului și geamurilor laterale, orificiile centrale și laterale de pe panoul de bord și orificiile de ventilare ale încălzitorului carcasei pentru a furniza aer la picioarele șoferului și pasagerilor.
Sistemul este controlat prin rotirea mânerelor de pe unitatea de control a ventilației, încălzirii și aerului condiționat.
Unitatea de comandă este montată pe consola panoului de bord.
Încălzitorul este amplasat sub panoul de instrumente din dreapta, conductele sunt fixate sub panoul de bord.
Încălzitorul ventilator montat incalzitor carcasă, un sistem de încălzire ventilator supapă de distribuție rezistor suplimentar direcționarea fluxului de aer către anumite zone și furtunuri conectate la sistemul de încălzire a radiatorului sistemului de răcire a motorului, prin care lichidul de răcire este circulat în mod continuu.
În funcție de poziția amortizorului asociat cu regulatorul de temperatură, aerul exterior poate trece prin radiatorul încălzitorului sau ocolind-l.
Aerul este încălzit de căldura răcitorului motorului care circulă prin tuburile radiatorului încălzitorului.
De exemplu, cu o temperatură exterioară de -18 ° C, aerul după încălzire prin radiatorul încălzitorului încălzește până la 54 ° C, la -4 ° C, respectiv la 59 ° C, la 10 ° C - până la 64 ° C.
Când vehiculul se mișcă, aerul intră în încălzire prin grilele situate în fața parbrizului.
Pentru a mări alimentarea cu aer a cabinei în timpul deplasării autovehiculului, precum și în parcare, este utilizat ventilatorul încălzitorului.
Debitul de aer este determinat de viteza ventilatorului.
Motorul ventilatorului, în funcție de conexiunea rezistorului suplimentar, se poate roti la patru viteze diferite.
Distribuția fluxurilor de aer în cabină este asigurată de regulatorul distribuției fluxurilor de aer, care este conectat prin tracțiune la clapete.
Prin controlul valvelor, regulatorul dirijează curgerea aerului prin conductele de la ventilatoare centrale și laterale, inferioare orificiile de ventilare din carcasa încălzitorului și grilajul la degivrator dispuse pe panoul de bord.
Sistemul de încălzire, ventilație și aer condiționat Chevrolet Lanos
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: