Istoricul istoric
O dată în Evul Mediu, în stâncile din Saxonia, stătea cetatea Neuraten, iar Bastei (Bastei) făcea parte din structurile sale defensive. În amintirea acestui lucru în parc există o catapultă, există o anumită cisternă - o groapă de piatră, rămășițele unor fortificații și așa mai departe. (Toate aceste rămășițe ale trecutului sunt însoțite de semne cu inscripții în limbile engleză și germană, dar eram atât de fascinat de privirile munților, încât nu am acordat atenție apărării cetății).
Mai târziu, în anii 1800. Bastei a început să atragă turiști, iar calea spre munți a fost chiar numit Malerweg, care a tradus din germană înseamnă „Calea de artiști.“ Noastre au fost acolo, deși, nu un artist, dar este încă un artist - pianist și compozitor Alexander Scriabin. El a vizitat de două ori pe stâncile Bastei, și chiar a scris un cântec cu același nume - aparent, nu-l lăsa indiferenți acest loc, precum și Ceaikovski în timpul său, fascinat Lacul lebedelor Schwansee aproape de Neuschwanstein.
În 1812, Bastai este dotat cu bănci de cumpărături turistice, apoi - un adăpost pentru adăpost de vreme și mai târziu un pod de lemn care leagă mai mulți munți. În 1851, un pod de lemn a fost înlocuit de un pod din gresie, iar acum coincide complet cu culoarea rocilor. Acest pod se află acum, lungimea sa fiind de 76,5 metri. Se compune din șapte arce care se întind până la cheiul Mardertelle, adâncime de 40 de metri. Podul este pietonal și este deschis gratuit turiștilor.
Cum să ajungi singur la Bastai?
Programul este următorul: din Dresda, Praga sau din alt oraș trebuie să ajungeți în orașul german Bad Schandau, apoi să treceți la trenul sau autobuzul spre Kurort Rathen. Mai departe cu feribotul, peste Elbă. Și apoi pe jos până la munți.
Se pare că este dificil, dar nu este așa. Vă ofer o descriere detaliată și fotografii despre cum să ajung acolo și cât costă un bilet.
De la Praga puteți cumpăra un bilet pe site-ul web al Căilor Ferate din Cehia sau la gara. în zona vânzărilor de bilete, dar nu în coada generală, ci în biroul Deutsche Bahn din stânga. Bad Schandau și Bastai sunt deja Germania, astfel că biletele sunt vândute pe drumurile germane și nu pe cele cehe (însă în anii precedenți biletele în Germania au fost vândute în casa de marcat generală).
Apropo, Bad Schandau este următoarea oprire după Decin, dacă plecați de la Praga. În Decin Elba și munții sunt foarte asemănătoare cu Bastai (aici este călătoria noastră spre Decin).
Pasul 1. Să mergem la Bad Schandau
Trenul convenabil de la Praga-BadSchandau este la ora 8:30 și la ora 10:30, acestea merg fără schimb, durata călătoriei este de 1 h. 45 min. (Am condus la ora 10:30).
Trenul înapoi BadSchandau - Praga este la 15:38, 17:38, 19:38, adică la fiecare două ore.
De la Dresda până la Bad Schandau, trenurile circulă aproximativ la fiecare jumătate de oră și chiar mai des, durata călătoriei este de 45 de minute. Biletele pot fi cumpărate în automatul de vânzare sau la checkout direct în ziua plecării.
Locurile nu trebuie să fie rezervate, dar în anumite zile (la sfârșit de săptămână), există puține locuri. Eu conduceam în mijlocul săptămânii, trenul era gol.
Pasul 2. Să mergem la Kurort Rathen
În Praga, biletul de la BadSchandau la KurortRathen nu a fost vândut, spun ei, cumpărați pe loc. După ce am plecat în Bad Schandau, chiar la gara din automatul de vânzare am cumpărat un bilet la KurortRathen. costa aproximativ 2,2 euro. Dar, după cum sa dovedit, nu erau trenuri - trenurile nu mergeau.
Dar în BadSchandau există o stație unde am fost trimis la o stație de autobuz, de unde autobuzul spre Spa din Rathen abia se îndepărta. De fapt, opritorul și stația de autobuz se află la o distanță de 50 de metri, iar dacă nu există trenuri, există autobuze. Autobuzul conducea, probabil, 15-20 de minute de-a lungul unui drum perfect drept de-a lungul câmpurilor galbene pitorești. Aceste câmpuri galbene ma atras din avion, iar mai târziu am clarificat că acestea pot fi câmpuri de rapiță înflorite.
Etapa 3. Traseați spre partea dreaptă a Elbei
Mergând la stația din Kurort Rathen (prima oprire în autobuz), trebuie să mergeți puțin în autobuz și să mergeți drept în direcția râului. Râul și feribotul se află la 300 de metri distanță.
Așa cum am citit undeva pe Internet, Elba în locul traversării este "indecentă îngustă", și într-adevăr este. De fapt, traversând râul împreună cu aterizarea și debarcarea pasagerilor, vânzarea biletelor a durat cel mult cincisprezece până la douăzeci de minute. Costul unui bilet bidirecțional este de 3,6 euro.
Etapa 4. De la feribot spre Bastaya
Din nou, pe internet, am citit că de la feribot până la roci în sine există două drumuri: 6 și 12 km. Nu am găsit un drum împărțit, ci doar m-am îndreptat: mai întâi de-a lungul caselor și corturilor, apoi am întors spre stânga.
Poate că ar fi o lungă cale dacă aș merge drept (așa că tocmai m-am întors înapoi), dar indicatorul era exact la stânga.
Cât de mult să mergem? Nu știu, dar cred că nu mai mult de 6 km. Drumul nu este dificil, există scări, există trasee, undeva apuca.
Pe drum există platforme de observare cu vedere spre valea Elbe.
În general, când mă duceam la Bastai, nu știam ce a fost: a recomandat ileo și m-am dus, după ce am citit minutele cu 5 minute înainte de plecare, cum să ajung acolo. Și aici, în dreapta căii, a apărut prima ieșire (Ausgang) și apoi casa de marcat. M-am uitat în spatele gardului culoarului: frumos! platforme de observare cu vedere la munți. Și am cumpărat un bilet pentru 2 sau 4 euro.
De fapt, principalele puncte de vedere ale Elveției săsești și ale rocilor au fost deschise de acolo, de la expoziție. Expoziția este alcătuită din mai multe platforme de vizualizare din tije metalice și legate între ele. Aici, cistena și catapultura. Trebuie să vizitați neapărat. În ciuda vremii înguste, vederile erau șic.
Apoi, ieșind din stilou, am trecut deja pe faimosul pod Bastai. Din nou, este făcut din gresie și are o lungime de 76,5 metri. Adâncimea defileului este de până la 40 de metri. De aici puteți vedea vederi atât din Elba, cât și din munți.
Aici, în partea de sus, există o cafenea, o toaletă, un magazin pentru turiști.
Am privit ochii pe Amselsee și pe Amselfall. și, judecând după numele și experiența mea, mi-am imaginat lacul, care se află între munți ca Alpensse din Bari și unele toamna - cascada, în opinia mea. Pointer a fost că 30 de minute pentru a merge, și am decis să merg văd frumusețea de nedescris: lac de munte și cascada.
Dar a găsit - o cale forestieră, trecând printr-un mușchi, ca o pădure de catifea și umedă. Adevărat, pădurea era umedă, probabil de ploaie, care era pulverizată toată ziua, dar abundența de mușchi indică faptul că locul era încă umed. Anterior, am avut screensavers cu o astfel de pădure de catifea pe desktop-ul meu, și acum am câteva fotografii de mine.
Am vrut să fotografiez fiecare pas și toate cele 360 de grade ale vederii.
Calea este foarte pitorească. Dar lacul și cascada erau departe de ceea ce am tras în imaginația mea. Dar ele sunt, de asemenea, interesante.
Cascada Amselfall cade de sus, curge sub casă și cade dincolo de casă. Casa este în munți, iar toată această compoziție - o casă și o cascadă - nu se potriveau în cadru, ci numai separat. Sa presupus că această casă era o cafenea, un loc pentru turiști, dar nimic nu a funcționat acolo și doar un singur fotograf a făcut poze ale cascadei. Nu am intervenit la el.
În apropierea casei, am găsit o hartă a zonei: sa dovedit că dacă mă duc la lac, voi veni la timp pentru feribot. Așa că am plecat.
Lacul era probabil un baraj al unui mic curs de munte, aceeași cascadă care cădea. Erau catamarani, dar nimeni nu îi conducea. Poate că era deja prea târziu: în Germania totul este foarte curând închis.
După trecerea lacului, m-am întors la Kurort Rathen pe același drum de unde am venit. De asemenea, a făcut câteva fotografii de tufișuri interesante, de o culoare diferită, foarte strălucitoare. Nu știu ce fel de plante sunt, dar sunt frumoase.
Apoi feribotul, stația de autobuz. Dar a existat o ambuscadă: la stația de autobuz nu exista un program de autobuz către Bad Schandau. modele de trafic au fost diferite de autobuze, harta topografică, distribuitoare automate de bilete locale - toate cu excepția calendarului. Dar în apropiere era un unchi care mi-a spus că nu știe programul, dar autobuzul rulează în fiecare oră. De asemenea, am crezut că ar trebui să vină autobuzul pentru a înlocui trenul, a fost momentul potrivit. Am decis: asteapta o ora, daca nu vin, o sa ma gandesc. În timp ce am încercat să găsească un acces Wi-Fi gratuit, pacing din colț în colț, pentru a opri oamenii au început să se adune (trebuie spus că toate aceste orașe germane destul de surd, și sunt puțini oameni), iar autobuzul a venit, nu a trebuit să aștepte o oră.
Ei bine, sa mutat în continuare la trenul Berlin-Praga la Praga.
în plus
Nu există o fortăreață antică în Basta, doar rămășițele subsolului au fost păstrate. În primul rând acest loc este interesant ca punct de reper natural și este foarte potrivit ca o opțiune în cazul în care pentru a merge de la Dresda sau Praga pentru o zi. Am ajuns în Bastei (Germania) aproximativ 12 ore, au o masă grăbit într-un restaurant, de multe ori sa oprit, a luat imagini, a mers la tot ma lovit pe platformele de vizualizare și modul în liniște a revenit la 17 ore pe un autobuz. Vremea nu era însorită, ploioasă, dar valea era vizibilă. Oamenii scrie că, dacă există ceață, va merge doar în nori, nu există nici o vizibilitate, este de asemenea frumos.
Merită să luați o băutură împreună cu dvs. și purtând întotdeauna pantofi și haine confortabile, puteți lua o pălărie și o jachetă - care se teme de ceva. Nu au fost țânțari.
Tururile Bastei și din Germania și din Republica Cehă sunt ghidate în programul de tur, în plus față de ei înșiși stânci Bastei, include inspectarea cetății Königstein. Un loc interesant, de asemenea, merită privit. Cu mine în avion a zburat turiști, au luat doar un tur al Bastei de la Praga: pozitiv, feedback-ul foarte mult. Chiar și cu ei, probabil, într-o zi am fost acolo.
Feedback-ul dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: