După cum sa spus mai devreme, în cursul schimbului, fostul proprietar a avertizat că ambreiajul este potrivit. La o lună după tranzacție, a murit. În general, ambreiajul ne-a schimbat de mai multe ori, dar că nu s-ar fi așteptat un astfel de șarpe. Sam parsing a luat 13 ore, caseta a căzut la podea, volantul simplu, eu sunt fericit. Reziduurile discului au fost turnate din clopot, chiar și izvoarele mestecau în mod nobil. Volantul a murit.
Mai rău a fost altul, clopotul este în ulei. Garnitura de ulei din spate a arborelui cotit este uscată. Chiar mai interesant a fost faptul că arborele primar se încurca ca un creion într-un pahar.
A comandat ambreiajul, volantul, rulmentul primar, toate garniturile de ulei.
Și a început analiza casetei ...
Ca să nu spun că mă așteptam la ceva diferit, eram doar supărat, trebuia să demontez arborele secundar pentru a ajunge la rulmentul primar. Cu unele nuanțe, dar noi am făcut-o!
El este aproape, dar nu ajunge. Acum mă uit - sună ca și cum nu. Era doar în cutia cu cel nou?
Rulmentul nu era nici unul. Nu am decolat. Omentum mai rău. De aceea, uleiul era de două pahare într-o cutie (
Când ansamblul invers nu a putut înțelege de unde provine inelul, materiale precum paronitul. Potriviți pentru a se potrivi sub rulment, între el și cutia de umplutură. Și au făcut-o, deși nu ar trebui să spună așa ceva.
A fost o poveste foarte interesantă cu omentum primar. Am primit-o una dintre primele, apoi a dispărut. După ce am pus o mulțime de rogojini pe cei care au venit să privească la garaj, am comandat unul nou. Dacă prima a venit timp de o zi, acum ei au promis cel puțin o săptămână! Companion ordonat a doua zi, dar nu (pe atunci încă mai încearcă să caute, căutare după mărime și vrascheniyu- nu a fost acolo (sigiliu de ulei comandat de Honda Vietnam transformat cealaltă direcție, cu toate că de multe ori crezut peste acest punct. Și, în cele din urmă a venit! Și asta In aceeasi zi a fost gasita prima sigiliu de ulei, pe care fata mea a pus cu grija intr-o punga de ulei, care a fost depozitata in alt garaj ... Scribul ...
Acum, pentru adunare. În principiu, pe lângă un șir de întrebări, nu a existat altă cale. După asamblare a fost găsit un șurub strălucitor, care se vede clar din cutie, dar el și-a găsit locul)
Cutia a fost colectată, sigilată, instalată, 14 ore ...
Lansarea a fost programată pentru a doua zi, mâine să lucreze, iar ora este deja la ora 4 dimineața, iar dacă ceva nu merge bine, nu voi supraviețui.
După umplerea tuturor uleiurilor, instalarea este finalizată, mașina este pornită. A dispărut! Dar cea mai ofensivă este zvâcnirea, care seamănă cu o strângere și o prindere inaccesibilă. Bleed nu a ajutat, a devenit un pic mai bine după ajustarea pedalei, dar nu la fel. Hohul continuă până în această zi. Toți mecanicii fie triază cutia, rulmentii și toate acestea, fie pe un ambreiaj instalat necorespunzător. Dar, în instalarea link-ului, sunt sigur că este centrat pe o martoră pentru centrifugarea clasicilor, totul este frumos. Întrebările sunt în instalarea vyzhimnogo, a fost instalat mai întâi pe primar, apoi pe ștecher, și apoi toate împreună cu cutia de pe motor. Poate a zburat de pe un picior furculiță?
Am de gând să încep oa doua dezasamblare atunci când am un pic mai cald și când această dezasamblare este uitată. Epuizant.
Voi răspunde la întrebări, va arăta tot ce sa făcut aici, nu sunt destule forțe)
Imaginea unei viziuni generale, atunci nu a fost deloc până la camera. Pune totul la rând până la analiză.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: