Ți-e frică să zbori pe avioane? MHealth.ru amintit de 6 cele mai periculoase din ochii simptomele de eroare de linie de pasageri și a cerut piloților profesioniști pentru a le spune tuturor infricosator cât mai mulți oameni cred.
Turbulența și "eșecurile"
Motorul este blocat
"Dacă motorul este închis, nu se va întâmpla nimic deosebit. Avionul în acest sens seamănă cu o bicicletă - spune Tom Bunn, fondatorul cursului "Nu-mi este teamă să zbor". "Dacă opriți pedalarea, el va continua să se deplaseze pentru o vreme în funcție de inerție". Piloții au suficient timp pentru a pune mașina în regim de urgență. "
Chiar și un pitching puternic nu este un motiv de îngrijorare. Cel puțin până când va fi însoțită de o rușine de joasă frecvență - aceasta va însemna că aeronava are o viteză critică minimă și poate cădea. "Acest lucru este foarte, foarte rar: există sisteme de avertizare la bord care vor raporta problema cu mult înainte de a se apropia de viteza minimă. Probabilitatea ca ceva de genul asta să se întâmple este unul până la o sută de milioane ", continuă Banca.
Fum la bord
"Aproape cu siguranță este cazul atunci când există fum fără foc. Fumul este prezent - dar ce vreți să stați la câțiva metri de la 100 de tone de combustibil ars? sistem Cel mai probabil, etanse de evacuare (care dă în mod normal, fumul pătrunde în sistemul de climatizare) sau a doua opțiune - turbina, răcire cu aer scurgeri de ulei. Niciuna dintre acestea nu este un prejudiciu critic. Este puțin probabil ca acest lucru să fie mirosul dvs. preferat, dar într-adevăr nu este un motiv pentru a tensiune ", - reamintește Nielsen.
Motorul a luat foc
Probabil, acest lucru sa întâmplat chiar și în timpul aprinderii, când turbina nu a fost încă ricoșată. Se întâmplă, e în regulă. Dacă ați văzut un bliț scurt în timpul zborului, este probabil datorită păsării care zboară în turbină. "Nici unul dintre acestea nu este periculos. În mod teoretic, o pasăre măcinată poate rupe tracțiunea, dar trebuie să fie o pasăre foarte mare - dimensiunea unui planetă - spune Nielsen. "Avioanele zboară zilnic păsările și nici una nu sa prăbușit încă."
Și apoi, pentru a aduce avionul în jos, va trebui să distrugă cele două turbine (și, de fapt, există avioane și patru), și probabilitatea de a da de gâște care zboară la o altitudine de 10.000 de metri, să-l puneți blând, este scăzut.
A vă îngrijora la o altitudine de 10 km nu este vorba despre avion, ci despre starea inimii și a vaselor de sânge - pentru ei este un test puternic. Prindeți 11 modalități de a reduce încărcătura în timp ce vă aflați la bord!
Măștile de oxigen au căzut
Măștile de oxigen scad atunci când compartimentul este depresurizat. Acest lucru înseamnă un eșec al sistemului de izolare, sau o gaură în organism: geamul spart, ușa deschisă sau o fisură în fuselaj. "Toți piloții realizează în mod regulat o situație similară pe simulator", spune Nielsen. "Toți pot, în caz de orice, să cadă rapid la înălțimea la care aerul înghițitor nu va cauza leșin." La accidentul la bord acest lucru nu conduce, de asemenea.
De fapt, nu este clar, dar de ce panica la toate? Este posibil să nu se panică? În tot ce este posibil!
Principalul lucru nu este să vă însuflețiți în avans, să nu căutați motive care să vă afecteze sănătatea.
Am lucrat personal la compania aeriană, și știu că, la bordul de lucru psihologi conductoare pot să vă liniștesc ridica la temerile tale mai mult loc adecvat în avion.
Și înainte de a cumpăra, vă puteți întreba cât de mulți ani nava, ce probabilitatea de avarie a acestei companii aeriene, experiența de lucru a pilotului și așa mai departe ..
Poate înainte de zbor, doar pentru a nu fi nervos, să ia ceva calmant.
Nu, Ivan, dacă panica a început deja, nu este atât de ușor să o oprești. dar pentru toți, se poate manifesta în moduri diferite.
Dar ideea de a pregăti cu atenție zborul este foarte bună. Într-o zi am văzut informații despre faptul că în întreaga istorie nu au existat avioane de transport militare distruse Il. Și de când unele companii le folosesc pentru transportul de călători, încerc să zbor numai de Ilami. Logica în acest motiv dintr-un anumit motiv complet absent. La urma urmei, unele Boeing sunt mai moderne și mai noi, mai mici, iar Ilyushi este de obicei uriașă. și dintr-o privire la ele este clar că o astfel de zbura nu poate zbura))))
Alexander, complet mă grăbesc! Există chiar și uneori nu atât de multă fobie sau frică, ci faptul că ajungeți în mediul în care nu puteți controla nimic! Uneori e doar ubivaet..osobenno dacă cineva începe să panica pasagerilor și chiar cu atât mai mult din partea personalului, ați declanșat din greșeală instinctul că totul este rău și ar trebui să facem ceva.
Trimiteți-le prietenilor: