157-2 Repararea calinei

Scoateți coloana de direcție cu ajutorul dispozitivului de amplificare electrică

Am stabilit roțile în poziția de mișcare rectilinie a mașinii.
Deconectăm borna de cablu de la borna "negativă" a bateriei.






Scoateți volanul (consultați "Scoaterea volanului").
Îndepărtați comutatorul podrulevye (consultați "Scoaterea schimbătorilor de palete").
Deconectăm firele de cale ferată ale cheii de contact de la cablurile din panoul de dispozitive.
Dacă este necesar, scoateți comutatorul de aprindere din coloana de direcție (consultați "Scoaterea și demontarea comutatorului de aprindere").

157-2 Repararea calinei

Cu o șurubelniță în cruce, scoatem cele trei șuruburi.

157-2 Repararea calinei

și scoateți bara transversală inferioară a panoului de bord.

157-2 Repararea calinei

După ce ați apăsat clemele, deconectați două colloduri de plase de fire din blocul de comandă al amplificatorului unui sistem de direcție.
Deconectăm un bloc de cabluri dintr-un conector de dispozitive de schimbare a paletelor (a se vedea «Îndepărtarea cuțitelor»).

157-2 Repararea calinei

Capul mare "pentru 13" vom răsuci patru piulițe care fixează suportul (a patra piuliță din fotografie nu este vizibilă).

157-2 Repararea calinei

și puneți coloana pe podea.
Dacă este necesar, scoateți comutatoarele podrulevyh ale conectorului (vezi "Scoaterea schimbătorilor de palete").

157-2 Repararea calinei

În capul "pe 13", întoarcem o piuliță de fixare a fundului cardului de balama pe o roată dințată a mecanismului de direcție. Dacă șurubul se rotește, țineți-l cu cheia "pentru 13".






157-2 Repararea calinei

157-2 Repararea calinei

Cu o șurubelniță puternică, deschideți racordul balamalei.

157-2 Repararea calinei

și scoateți arborele cardanic intermediar de la arborele roții de direcție.
Înainte de a deconecta arborele intermediar intermediar de arborele comenzii de rulare, markerul indică poziția relativă a pivotului superior al arborelui cardanic în raport cu arborele de direcție.

157-2 Repararea calinei

Cheia "pentru 13" întoarcem piulița șurubului de cuplare al balamalei. Dacă șurubul se rotește, țineți-l cu cheia "pentru 13".
Scoateți șurubul

157-2 Repararea calinei

Folosind o șurubelniță, deschideți racordul balamalei.

157-2 Repararea calinei

și scoateți arborele cardanic intermediar din arborele de direcție.

157-2 Repararea calinei

Arbore intermediar de arbore
Am setat arborele intermediar introdus în mașină în ordine inversă. Atunci când conectați balamaua superioară a arborelui cardanic intermediar la arborele de direcție, este necesar să combinați semnele făcute anterior.
Montați coloana de direcție în sens invers. Instalați astfel, este mai bine să cheltuiți cu un asistent.
Cu toate acestea, este mai convenabil să montați coloana când balamaua inferioară a arborelui elicei arborelui proaspăt este instalată în prealabil pe arborele roții din mecanismul de direcție.
Pentru aceasta, după conectarea arborelui intermediar intermediar la arborele de direcție.

157-2 Repararea calinei

cu cheia "pentru 13" întoarcem piulița șurubului de cuplare al arborelui intermediar.
. scoateți șurubul.

157-2 Repararea calinei

și detașați articulația cardan inferioară de cea superioară.
Am stabilit balamaua inferioară pe o roată dințată a mecanismului de direcție (bolțul de fixare a balamalei pe o arboretă-ștergătoare ar trebui să se așeze vertical în partea dreaptă). Rotiți arborele de direcție astfel încât orificiul din balama superioară sub bolțul de cuplare al arborelui intermediar să fie amplasat orizontal de la baza arborelui. Conectăm balamalele de sus și de jos ale unui arbore intermediar, introducem un bolț de cuplare și ne întoarcem o piuliță.
Instalarea ulterioară se face în ordine inversă.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: