dispozitiv
La autoturisme se stabilește generatorul trifazat G221 al unui curent alternativ. Componentele principale ale unui stator generator de 19 cu două capace 1 și 17 dintr-un aliaj de aluminiu, tras împreună cu patru șuruburi și un rotor cu înfășurări 18. Rotorul se rotește în două lagăre cu bile 6 și 16 închise. Materialul lubrifiant este așezat în lagăre atunci când este fabricat și nu necesită umplere în timpul funcționării.
rotor generator cu rotațional fulie 13 prin intermediul curelei de transmisie din fulia arborelui cotit și arborele 7 este format dintr-un manșon presat pe oțel 15 în acesta și stâlpi din oțel cioc 14 și 21 formează împreună cu arborele și electromagnetului miez manșon. Pe manșon cioc de oțel între stâlpi într-un cadru din plastic înfășurat rotor înfășurare 18, numită câmpul de înfășurare. Capetele înfășurărilor conectate la inele de alunecare 5 dispuse pe manșonul de plastic este presată pe arborele rotorului.
Curentul furnizat la câmpul de lichidare prin intermediul periilor 11 și 12 sunt presate de arcuri la inelele de contact. Perii Mednografitovoy fabricate din amestec și sunt într-un suport de plastic, perie 10. Unul dintre periilor este conectat la corpul generatorului, iar celălalt - cu un dop „67“.
Statorul 19 este realizat din plăci de oțel electrice de 1 mm conectate prin sudură electrică. Pe partea interioară a statorului există 36 de caneluri de formă semi-închisă, izolate cu lac sau cu carton electroizolant. În aceste caneluri este așezată o înfășurare trifazată 20, asigurată de cădere cu pene din lemn sau tuburi de plastic. Fiecare bobină de fază constă din șase bobine continuu înfășurate. Înfășurările de fază sunt conectate la o "stea" cu terminalul 9 al punctului zero. La el este conectat releul unei lămpi de control a unei încărcări a acumulatorului.
Tensiunea alternativă indusă în înfășurarea statorului este transformată într-un redresor constant, asamblat pe șase valve de siliciu VA-20 într-un circuit trifazat. Pentru a simplifica detaliile de montaj ale redresorului, cele trei supape au un curent rectificat pe redresorul rectificat rectificat și trei redresoare (redresor).
Supapele negative 3 (marcate cu vopsea neagră) sunt presate în capacul 1 al generatorului și pozitiv (marcat cu vopsea roșie) - pe o placă specială - radiatorul 2, fixat cu șuruburi 4.
Din partea generatoarelor, este instalată o unitate de rectificat, care constă din două plăci cu supape presate în ele. Schema de conectare a setului de generatoare este prezentată în Fig.
Caracteristicile tehnice ale generatorului
Curentul maxim de recul la 14 V și viteza rotorului de 5000 rpm. A - 42
Viteza maximă a rotorului, min -1 - 13000
Raportul de transmisie dintre arborele cotit și generator este de 1: 2.04
Reguli de inspecție și funcționare
La operarea, întreținerea și repararea generatorului, respectați următoarele reguli, a căror încălcare poate duce la deteriorarea regulatorului de tensiune sau a supapei de redresare.
Terminalul "-" al bateriei trebuie conectat întotdeauna la "masă", iar "+" - să fie conectat la borna "30" a generatorului. Întreținerea incorectă a bateriilor va provoca imediat un curent crescut prin supapele generatorului și nefuncționarea acestora.
Nu utilizați generatorul cu firele de consum deconectate de la borna 30 (în special cu bateria deconectată) - aceasta va cauza o creștere de tensiune periculoasă a supapelor și acestea pot fi deteriorate.
Este interzisă verificarea eficienței generatorului pentru "scânteie" chiar și prin conectarea scurtă a clemei "30" a generatorului la mufa "pământ" sau "67". În acest caz, un curent considerabil trece prin supape și se rupe. Generatorul poate fi verificat numai cu un ampermetru și un voltmetru.
Este interzisă verificarea circuitelor de curent de încărcare cu un megaohmmetru sau o lampă alimentată cu o tensiune mai mare de 36 V. Dacă este necesară o astfel de verificare, firele de la generator și de la regulatorul de tensiune au fost deconectate anterior.
Calitatea izolației statorice cu tensiune crescută este verificată numai la stand și în mod necesar cu înfășurările de fază deconectate de la supape.
La sudarea electrică a unităților și a detaliilor unui caroserie a autovehiculului, deconectați cablurile de la toate prizele generatorului și de la bateria de stocare.
Verificări de control
Verificați generatorul din mașină. Dacă lampa de avertizare a încărcării bateriei este aprinsă când motorul funcționează, generatorul poate fi determinat după cum urmează:
- tragerea ușoară a mânerului de control al amortizorului de aer al carburatorului, aducerea turației motorului la turația de mers în gol la 1000-1500 min -1;
- pentru scurt timp, deconectați cablul de la borna bateriei. Dacă motorul se oprește, acest lucru indică faptul că generatorul este defect și toți consumatorii sunt alimentați de la baterie.
Verificați generatorul de pe suport.
Verificarea permite determinarea funcționalității generatorului și a corespondenței caracteristicilor acestuia cu cea nominală. Schema de conectare a zilei pentru testarea generatorului este prezentată în Fig. În generatorul supus încercării, periile trebuie să fie bine atașate la inelele colectoare, iar inelele trebuie să fie curate.
Porniți motorul suportului. Rheostat 4 stabilește tensiunea la ieșirea generatorului 14 V și reglează viteza rotorului la 5000 min -1. Dați generatorului să funcționeze în acest mod timp de cel puțin 2 minute și apoi măsurați intensitatea curentului de recul. La generatorul corect nu trebuie să fie mai mic de 44 A. Dacă valoarea măsurată a curentului de ieșire este mai mică, aceasta indică defecțiuni la înfășurarea statorului și a rotorului, deteriorarea supapelor sau uzura șinei și a periilor. În acest caz, verificați cu atenție înfășurarea și supapele pentru a determina locația de defect.
Dacă este suspectat redresorul de redresor, verificați curentul de recul la generatorul încălzit. O astfel de verificare permite o mai bună detectare a defectării supapelor printr-o scădere bruscă a curentului de recul, cu o creștere a temperaturii generatorului. Pentru încălzire, generatorul este lăsat să funcționeze timp de cel puțin 15 minute la o viteză a rotorului de 5000 rpm și o tensiune de 14 V la ieșirea generatorului. Apoi se măsoară curentul de recul, care trebuie să fie de cel puțin 42 A pe un generator încălzit.
Verificarea oscilatorului cu un osciloscop electronic.
Verificarea înfășurării excitării rotorului. Corectitudinea înfășurării și fiabilitatea montajului periilor asupra inelelor de contact sunt verificate la stand fără demontarea generatorului, prin măsurarea rezistenței dintre fișa "67" și carcasa generatorului. Dacă înfășurarea nu are răsuciri scurte și periile sunt bine măcinate la inelele de contact, atunci rezistența ar trebui să se situeze în intervalul 4,2-4,7 ohmi la o temperatură de 20 ° C. După demontarea generatorului, verificați rezistența bobinei de câmp între două inele de contact, care trebuie să fie (4,3 ± 0,2) ohmi la o temperatură de 20 ° C. În acest caz, se monitorizează fiabilitatea contactului dintre inelele rotorului și conductorii conectați la ele.
Verificarea statorului. Statorul este verificat separat după dezasamblarea generatorului. Concluziile înfășurării sale sunt deconectate de la supapele redresoare. Mai întâi, verificați cu un ohmmetru sau cu o lampă de test și o baterie, există vreo pauză în înfășurarea statorului, iar răsucirile sale nu sunt închise în carcasă. Izolarea firelor de înfășurare nu trebuie să aibă urme de supraîncălzire, care apare atunci când redresorul redresorului este scurtcircuitat. Statorul cu o astfel de înfășurare deteriorată este înlocuit. Apoi verificați cu un detector de defecțiuni speciale dacă există răsuciri cu scurtcircuit în bobina statorului.
Verificarea supapelor de redresare.
O supapă bună trece curentul într-o singură direcție; un defect poate fie să nu treacă curentul deloc (un circuit deschis), fie să treacă curent în ambele direcții (scurtcircuit), care apare mai des.
Scurtcircuitarea supapelor poate fi verificată fără a scoate generatorul din mașină, după care a deconectat cablurile de la baterie și generator. Acesta poate fi verificat cu un ohmmetru sau cu o lampă (25-40 W) și o baterie, așa cum se arată în Fig.
Verificați mai întâi dacă există un scurtcircuit atât la supapele pozitive, cât și la cele negative. În acest scop, bateriile "+" sunt conectate la borna generatorului "30" prin lampă și bateriile "-" la carcasa generatorului. Dacă lampa este aprinsă, ambele valve negative și pozitive au un scurtcircuit.
Scurtcircuitul supapelor negative se verifică prin conectarea bateriei "+" printr-o lampă cu un dop din cablul neutru al înfășurării statorului și cu bateriile "-" cu carcasa generatorului. Lampa de ardere înseamnă un scurtcircuit în una sau mai multe supape negative. Trebuie amintit că în acest caz arderea lămpii poate fi rezultatul închiderii înfășurărilor înfășurării statorului pe corpul generatorului. Cu toate acestea, o astfel de defecțiune este mai puțin frecventă decât o scurtcircuitare a supapelor.
Pentru a verifica scurtcircuitul în robinetele pozitive "+", bateriile sunt conectate la borna "30" a generatorului prin lampă, iar bateriile "-" sunt conectate la terminalele punctului zero al statorului.
Arderea lămpii indică un scurtcircuit al uneia sau mai multor supape pozitive.
Fără dezasamblarea generatorului, o întrerupere a supapelor este detectată doar indirect când se testează generatorul la stand pentru o reducere semnificativă (cu 20-30%) a curentului de ieșire în comparație cu curentul nominal. Dacă înfășurările generatorului sunt în regulă și nu există scurtcircuit în supape, motivul scăderii curentului de ieșire este ruperea supapelor.
Repararea generatoarelor
Deșurubați șuruburile de fixare, scoateți suportul periei 2 cu perii. Deșurubați piulițele șuruburilor de cuplare 14 și scoateți capacul generatorului 11 împreună cu rotorul. Strângeți rotorul într-un viciu, rotiți piulița de fixare a roții și dispozitivul de stripare 02.7823.9504 pentru a scoate rola din arborele rotorului.
Setul de scule 67.7823.9504 include un dispozitiv de prindere și o prindere convențională. Acesta din urmă este alcătuit din două jumătăți de oțel, care sunt înglobate în pârâul de scripeți. Semanțele au aceeași secțiune transversală ca și centura de antrenare a generatorului. Pe de o parte, ele sunt conectate pivotant și, pe de altă parte, echipate cu pârghii care sunt comprimate manual când se scoate rola.
Eliminat din canelura Woodruff arborelui cheie 11. Capacul este îndepărtat și potolește șurub piuliță conectarea papuc pini ventil cu înfășurări statorice 4 este îndepărtat de pe conductorul neutru conector pad și recuperat stator 8 al unui capac generatorului 16. Deșurubați piulița șurubului de contact 7 și scoateți unitatea de redresare 6 (sau radiatorul cu supape pozitive).
Adunarea. Asamblați generatorul în ordine, inversați demontarea. Alinierea necorespunzătoare a găurilor din ghearele capacului generatorului nu trebuie să fie mai mare de 0,4 mm. Prin urmare, la asamblare, introduceți un dorn cilindric pas cu pas în aceste găuri, având un diametru de 12 mm pe o parte și 22 mm pe cealaltă. Spălarea conică a roții cu partea convexă trebuie să fie în contact cu piulița. Piulița scripetei este strânsă cu un cuplu de 38,4-88 Nm.
Suport pentru perie de înlocuire. Dacă periile sunt uzate și ies din suportul periei cu mai puțin de 5 mm, înlocuiți suportul periei cu periile. Înainte de a instala suportul periei, locul de instalare este îndepărtat de praful de cărbune, iar uleiul amestecat cu praf de cărbune este îndepărtat prin frecare.
Înlocuirea rulmenților rotorului de pe partea unității. Pentru a scoate lagărul defect din capac, deșurubați piulițele șuruburilor care strâng șaibele de fixare a lagărelor, scoateți șaibele cu șuruburi și apăsați rulmentul din presa de mână. Dacă piulițele nu se îndepărtează (capetele răsucirilor sunt desprinse), apoi tăiați capetele șuruburilor.
Un nou lagăr în capacul generatorului este instalat numai dacă gaura de lagăr nu este deformată. Dacă diametrul găurii este mai mare de 42 mm sau este deformat, capacul este înlocuit. Rulmentul din capac este apăsat pe presă și apoi este fixat între două șaibe, strânse cu șuruburi și piulițe. După strângerea piulițelor, capetele borcanelor cu șuruburi.
Înlocuirea supapelor. Dacă în generator este instalată o unitate de redresor, în cazul unei defecțiuni a uneia dintre supape, se înlocuiește întreaga unitate de rectificare. Dacă supapele se află în capacul 16 și în radiator, schimbați supapele negative apăsate în capac. Supapele pozitive, presate în radiator, nu trebuie schimbate. Dacă una sau mai multe supape pozitive sunt deteriorate, înlocuiți radiatorul cu supapele.
Supapele sunt presate în capacul generatorului până când flanșa se oprește. Pentru supapele care au o bandă ne-laminată lângă flanșă, este permisă o distanță de 0,1 până la 1,0 mm între flanșa supapei și suprafața capacului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: