Fig. 5,47. Pereți etanși transversali etanși: a - dispunerea pereților etanși la bordul navei de marfă (nava full-scale); b - peretele transversal; c - perete ondulat; d - peretele de coliziune. 1 - dizolvată; 2 - ulterior; 3 - peretele etanș; 4 - deține; 5 - suprastructură medie; 6 - puntea pereților etanși; 7 - camera mașinilor; 8 - punte inferioară; 9 - rezervorul; 10 - o cutie de lanț; 11 - vârf; 12 - peretele etanș; 13 - fund dublu; 14 - tunelul unui arbore al elicei; 15 - cărțile; 16 - căptușeala pereților etanși
Pereții participă la crearea rezistenței longitudinale totale a corpului. Pereții principali transversali asigură forță locală. Pereții de compartimentare sunt permeabili cu apă, ulei și ga. "Pereții, care nu sunt concepuți pentru formarea de cusături închise, pot fi permeabile.
O supernova este un pericarp al unui forepeak (rampe). Acesta este situat la o distanță de cel puțin 0,06L și nu mai mult de 0,05L plus 3,05 m de prim-plan perpendicular pentru a crea un compartiment nas extreme numit forpic. perete etanș de forpic ajustat la puntea superioară impermeabil, și în prezența situată deasupra punții pereților etanși punte continuă alungită sau rezervor - (. Figura 5.47) pe puntea nivelurilor suprapuse.
Compartimentul din spate extrem al corpului navei - aterpic - este format dintr-o mare parte din banda rulanta. Lungimea este aleasă ținând seama de structura capătului pupa și dispozitivul de lemn mort.
pereții etanși transversali care, de asemenea, rolul de a diferenția ICE, marfă deține sau tancurile de marfă, buncăre de combustibil și m. P. total transversal re-Borok în instanță civilă nu ar trebui să fie mai mică decât registrul necesar, în plus, lungimea camerei de nu ar trebui să fie mai mare de 30 m (pe navele-tanc - nu mai mult de 0,2L).
Principalele pereți etanși transversali sunt instalați: pe nave fără un fund dublu - pe carcasa exterioară a fundului; pe navele cu un fund dublu - pe puntea celui de-al doilea fund; în timp ce sub peretele transversal într-un fund dublu a stabilit o floră impenetrabilă.
Pereții principali longitudinali de pe cisterne (de obicei, există două, rareori una sau trei) se pun pe cochilie inferioară la o distanță de aproximativ 0,6 ori mai mare decât lățimea vasului. În înălțime, toate pereții etanși majori sunt aduse pe puntea pereților etanși.
Pereții etanși transversali și longitudinali constau dintr-un panou și un set (figura 5.48).
Pânza este format din tablă de oțel, de unică folosință, de obicei, Mykh orizontal, cu lor tol-Ness scade de jos în sus, deoarece scade de jos în sus și presiunea din gaura, a cărui acțiune asupra calculată re Borok putere.
H și W o p este format din grinzi - gons sectiuni benzi bulb, marcă etc. sudate Taurisci gura-navlivaemyh vertical (pereți etanși stativ) sau orizontal (muchiile orizontale ale pereților de compartimentare) .. Pe nave mai mari reborok pe set este format din grinzi principale și direcții transversale con-numite obligațiuni rafturi care sunt instalate orizontal, traversele sau prin web, în cazul în care acestea sunt poziționate vertical.
Rack-ul situat în DP este de obicei fabricat armat, deoarece este un doc, adică, este nevoie de efort din blocurile de chilă atunci când nava este acocitată. Capetele rafturilor sunt atașate la puntea celui de-al doilea etaj și punțile cu ajutorul cuțitelor sau capetelor sudate ale rafturilor la pardoseală.
web ondulat utilizat pe scară largă și un perete etanș pro-lobate (fig. 5.49), care este fabricat din korobcha-clemelor sau plisat ondulat ștanțate. Petrolierelor pereți etanși pro-lobată ondulate sunt, de obicei numai onduleuri dispuse orizontal și transversal - sau orizontal sau striațiuni verticale. Pereții de compartimentare longitudinali Gough tanc trebuie să aibă consecință punte de fund și au porțiuni plate cu o lățime mai mică de 0,1 din adâncimea (dacă este necesar, să consolideze aceste porțiuni rigidizari).
Trimiteți-le prietenilor: