Repararea conexiunii senzorului poziției arborelui cotit (DGPV) VAZ.
Destul de des, cauza ruperii mașinii și oprirea completă a acesteia este terminarea circuitului DPCV (eroare P0335 sau P0336)
O pauză de sârmă apare cel mai adesea la baza conectorului senzorului. Este necesar să înlocuiți conectorul cu unul nou. În acest articol, vom examina cum să facem acest lucru cel mai corect și veți afla, de asemenea, cum să reparați conectorul vechi al senzorului, dacă dintr-o dată nu există nicio modalitate de a achiziționa unul nou.
Totul a fost făcut în cameră, astfel încât o parte a aderării conectorului redus pentru cabluri auto este o demonstrație, care este tot ce trebuie să facă același lucru, pur si simplu nu pe masa, iar pe aparat).
Tăiați conectorul de la cablajul mașinii la o distanță de 3-5 cm de conector. Îndepărtați folia de plastic de pe firele (să fiu sincer - nu este într-adevăr interferează cu firele pauza de la rădăcină - deci din spate nu poate fi stabilită în cazul în care ar fi lene ...)
Diametrul firului de 0,8 mm (am folosit o bucată de sârmă din semiautomat Kempi) printr-un canal special este îndemnat prin fixarea contactelor se oprește (suficient pentru a insera sârmă până când se oprește).
Pentru firele rămase trageți contactele de la conector. Ele ies foarte bine din cauza garniturilor din cauciuc. Extindeți petalele contactelor din jurul garniturilor de cauciuc și sub rădăcină rupeți firele vechi.
Găsim o pereche de bucăți de fire de 10-15 cm, potrivite pentru secțiune transversală și culoare. Nu uitați să introduceți garnituri de cauciuc pe fire.
Curățăm capetele firelor cu 3-4 mm, lipiți cu grijă contactele. Am folosit un fier de lipit de 25 wați, un lipit POC-61 și un flux activ pe bază de clorură de zinc.
Strângeți petalele contactelor din cauciuc, ușor îndoiți capacele contactelor ....
Introduceți contactele cu firele în conector până când clichetul se apasă ușor. Am pus o clemă de plastic de fire pe o parte din spate a unei prize. Conectorul a fost restaurat!
Apoi - mergeți la mașină. Curățăm firul DPCV - nu mai mult de 5 cm. Ecranul este îndoit, firele albe și verzi sunt curățate cu 15 mm.
Am introdus tuburi termocontractabile pe firele conectorilor și răsuciți firele corespunzătoare cu cabluri electrice.
Tragem contracția de căldură pe răsucire și o încălzim cu o mână pe ea - avem o brichetă. Dar dacă aveți un uscător de păr la îndemână - va fi mai bine ... cel puțin în conformitate cu Feng Shui este exact așa.
Firele recuperate sunt ușor răsucite împreună și înfășurate cu bandă electrică, pornind de la conector. Banda izolatoare este înfășurată cu o suprapunere pe stratul anterior de nu mai puțin de 50%. Rezultați în imaginea de mai jos - locul răsucirii este bine protejat de umiditate și arată îngrijit. Rămâne să conectați conectorul la senzor și este obligatorie să fixați cablul DGPV pe suportul special de pe șurubul inferior al capacului curelei de distribuție.
Desigur, fiabilitatea este mai mică decât cea a firelor solide - dar o astfel de conexiune durează de ani de zile - este testată. Timp de 5 ani nu se acordă nici o restituire.
8-917-925-67-84
Articole similare
-
Diagnosticarea, fixarea și reparația mâinilor proprii ale vasei mașinii de pe panoul de bord 2110
-
Cablare în Ural, motociclete ural, dnepr, bmw, repararea motocicletelor
-
Diagnosticarea instrumentelor de vază 2110 - repararea vaselor 2110
Trimiteți-le prietenilor: