Orice opțiune nu va fi ieftină. Este necesar să se clarifice prețurile pentru produsele noi, generatoarele de mâna a doua. Apoi comparați costul cu prețurile pentru reparații. Apoi, puteți lua decizia corectă. Și dacă șoferul este familiarizat cu fierul de lipit, deține cunoștințe de inginerie electrică, atunci el poate stăpâni cu ușurință repararea independentă a generatorului. Acest dispozitiv poate avea mai multe cauze ale defecțiunilor.
Iată lista defectelor generatorului:
- generatorul nu se încarcă;
- dispozitivul oferă o tensiune scăzută;
- apare o reîncărcare;
- Încărcarea se face de către generator, dar lampa de control clipește pe bord;
- există un zgomot exterior când generatorul funcționează.
Deci, hai să discutăm toate defecțiunile în ordine:
Dacă nu există nicio încărcare a bateriei, atunci sunt posibile următoarele scenarii.
- Siguranța a suflat sau a suflat
- A avut loc uzura maximă a periilor, a existat o rupere sau blocare
- Releul regulatorului funcționează defectuos
- Există o deschidere în circuitul statorului (rotor), închizând bobinajul
Pentru primele trei defecțiuni, înlocuiți piesele care nu funcționează. Cel mai grav în reparație este punctul 4. Există mai multe ieșiri. Este necesar să reparați bobina statorului sau să cumpărați una nouă și să o înlocuiți singură. A doua opțiune de înlocuire este mai acceptabilă. Poate că este necesară reparația rotorului, dacă este o întrerupere a înfășurării.
Luați în considerare varianta cea mai comună - o pauză a apărut lângă inelele de contact, a existat o lipire a unui capăt al bobinei. Apoi este necesar să întoarceți bobina înapoi de la înfășurarea rotorului la locul de rupere. Lungimea firului trebuie să fie suficientă pentru lipirea pe inelul de contact. Apoi, capătul rupt al înfășurării este evaporat din inelul de contact, iar capătul "viu" al acestei înfășurări (adică, sârma care este rebobinată) este montată.
Poate că a existat doar o cravată a capătului rotorului. Deci, trebuie doar să o lipiți. Dacă este necesar, este necesar să curățați inelele de contact. La o uzură profundă, defectele sunt eliminate printr-un fișier obișnuit.
- există încărcare (reîncărcare), prin urmare, problema cu releul este un regulator, este necesar să-l înlocuiască. Probabil, există o defalcare a diodei în podul diodei;
- sa observat că lampa de control a ars la un curent bun, aparent, defalcarea uneia dintre diodele responsabile pentru circuitul de putere al acestei lămpi de control.
Ele sunt, de asemenea, în podul diode. Pentru a ajunge la puntea diodă, trebuie să deșurubați trei piulițe de pe generatorul dezasamblat (veți avea nevoie de o cheie pentru "7"). Scoateți înfășurările statorului, dați piulița terminalului pozitiv al generatorului, scoateți podul de diodă. Efectuând o operație similară, este posibilă schimbarea înfășurării statorului.
Cu abilități adecvate, toate acestea sunt de înțeles și nu vor provoca dificultăți. Cu toate acestea, dacă până acum nu ați reparat nimic, atunci nu începeți cu o unitate atât de importantă ca generatorul mașinii dvs. Practica altor persoane :). Aceasta este o glumă, desigur.
Și așa arată acest proces:
Călătorie lungă fără defecțiune!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: