Reglarea carburatorului este o procedură destul de comună pentru VAZ 2109. Ar trebui să țineți cont de semnele caracteristice ale faptului că această unitate are nevoie de ajustare.
Dintre caracteristicile principale, observăm:
- Motorul se oprește în timp ce conduce;
- Creșterea consumului de combustibil fără motive obiective;
- Motorul nu își dezvoltă toată puterea;
- Unitatea de alimentare nu poate fi pornită etc.
Reglarea corectă a carburatorului pe VAZ 2109 vă va permite să evitați reparațiile mai complicate și costisitoare. Prin urmare, aceasta este prima procedură pe care ar trebui să o efectuați.
Clima regiunii noastre, precum și imperfecțiunea părții tehnice a VAZ 2109, conduc la faptul că scânteia dispare. Din acest motiv, motorul nu poate porni.
Există mai multe motive pentru aceasta:
- Funcționalitatea comutatorului este întreruptă;
- Bobina de aprindere a fost spart;
- Senzorul Hall nu funcționează corect;
- Contacte oxidate sau contaminate;
- Un cablu de înaltă tensiune a eșuat;
- Comutatorul de aprindere nu funcționează, are nevoie de reparații;
- Lumanari au format un depozit;
- Timpul de aprindere pe carburator este setat incorect.
Umple lumanari
Dacă observați că carburatorul se toarnă pe VAZ 2109, este în golful lumânărilor. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea iarna. Suferă de o astfel de afecțiune ca carburatorul și motorul injectorului.
Motivele sunt următoarele:
- Pentru a crea un amestec de lucru în timpul iernii, este nevoie de mai mult efort, de la care se toarnă lumânările;
- La automobilele noi acest fenomen este imposibil;
- Unitatea de putere a fost uzată;
- Lumânările sau firele de lumanari erau de o calitate slabă.
Pentru a evita inundarea lumanarilor, este recomandat sa pastrati acumulatorul complet incarcat, sa folositi ulei de calitate superioara si sa monitorizati si starea starterului. Desigur, toate acestea trebuie completate cu lumânări fiabile.
Viteza de înot
Una dintre cele mai comune defecțiuni ale carburatorului la VAZ 2109 este viteza plutitoare. Probleme similare apar pe masina, care a trecut un kilometraj impresionant.
Determinați faptul că viteza de mers în gol pe VAZ 2109 nu este dificilă. Pentru a face acest lucru, porniți ralanti și, alternativ, porniți mecanisme diferite. Dacă cifra de afaceri începe să înoate, trebuie să rezolvați rapid această problemă.
Există trei motive pentru navigarea în gol:
- Duza a fost înfundată. În acest sens, apropo, experții recomandă să acordați atenție în primul rând;
- Puterea la supapa solenoid a ars;
- Nu există nicio putere pentru supapa solenoidală.
Dacă în cele din urmă se întâlnesc probleme cu carburatorul, ajustarea și ajustarea se pot face independent, însoțind ajutorul unui prieten.
Este mai bine să lucrați aici în patru mâini. Dar nu te grăbi la stația de benzină. Ei vor lua o mulțime de bani pentru serviciile lor cu o ușurință relativă de muncă, pe care o puteți face singur.
La carburator nu creează probleme pentru dvs., încercați să utilizați combustibil de înaltă calitate, lubrifiați șuruburile de calitate, verificați dacă este utilizată cablul amortizorului de aer. Acesta din urmă, apropo, necesită o înlocuire periodică.
Pregătirea pentru tuningul carburatorului VAZ 2109
Pentru a înțelege cum să ajustați carburatorul pe VAZ 2109, ar trebui să începeți pregătirile. Acestea includ:
- Pregătirea unei încăperi de reglare, unde există acces permanent la aer proaspăt;
- Mașina trebuie să stea întotdeauna orizontal și cât mai precis posibil;
- Nu utilizați cârpe normale în timpul lucrului, deoarece sunt încărcate cu scame, ceea ce poate deteriora mașina;
- La îndemână ar trebui să aveți întotdeauna o șurubelniță plată;
- Pregătiți produse de curățat sau benzină. Cel mai bine este să curățați sistemul cu aer comprimat.
Curățați carburatorul
Efectuați reglarea carburatorului pe VAZ 2109 cu propriile mâini este imposibilă înainte de ao curăța.
Acest lucru este potrivit pentru benzină obișnuită sau aer comprimat, detergenți și detergenți. Reglați pre-aprinderea. Dacă este mai devreme sau mai târziu, atunci tuningul carburatorului nu va da nimic.
Efectuați lucrările numai după ce motorul atinge temperaturile de funcționare. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți mașina și să o țineți în așteptare. Din pedala de gaz, trebuie să scoateți forța de tracțiune, să deșurubați ventilația carterului, să verificați absența unui regulator de vid în tub. Dacă există un vid, atunci ați făcut ceva greșit. Suruburile de calitate trebuie ajustate.
Ajustarea pas cu pas
Puteți face ajustarea dvs., dar pentru aceasta trebuie să urmați o succesiune clară a acțiunilor dvs.
Pasul 1. Reglarea supapei de accelerație
- Verificați nivelul tensiunii cablului. Poate fi întins excesiv sau slab.
- Cu o cheie la 13, reglați tensiunea.
- Verificați lucrarea. Prin apăsarea pedalei până la capăt, clapeta ar trebui să se deschidă complet, iar după eliberarea pedalei - complet închisă.
- Utilizați aceeași tastă pe 13 pentru a regla poziția piuliței de blocare pentru a obține un rezultat ideal.
Pasul 2. Reglarea amortizorului de aer
- Scoateți capacul din filtru, înlocuiți-l dacă este necesar.
- Verificați capacitatea sa de lucru. Aruncați complet mânerul de șoc și apoi clapeta ar trebui să fie complet deschisă și așezată sub torpilă.
- Trageți maneta de accelerație pentru ao deschide complet.
- Apăsați maneta până la capăt.
- Scoateți cablul din izolație și apăsați șurubul de control al împingerii.
- Verificați din nou funcționalitatea clapetei.
- După ce ați atins rezultatul necesar, fixați șurubul de pe pârghie și închideți capacul filtrului de aer.
Pasul 3. Dispozitivul de pornire
Reglarea se face prin scoaterea sau scoaterea carburatorului. Dacă nu o puteți îndepărta, utilizați tahometrul. Carcasa filtrului de aer este scoasă și maneta de amortizare a aerului este scoasă. Porniți motorul și urmăriți ce se întâmplă.
Clapeta de aer este deschisă cu o șurubelniță plată pentru o treime, iar șurubul de reglare este reglat cu o cheie pentru 7. Tahometrul ar trebui să afișeze 3100-3400 rotații. Dacă se obține rezultatul dorit, puteți elibera clapeta.
Pasul 4. Reglarea vitezei de ralanti
- Încărcați bateria cât mai complet posibil.
- Încălziți motorul astfel încât să atingă temperatura de funcționare.
- Porniți farurile, sistemul audio și alte echipamente care consumă energie electrică. Este necesar să se realizeze utilizarea maximă a încărcării bateriei.
- Faceți rotații maxime la ralanti.
- Rotiți șurubul de calitate pentru a reduce viteza cu aproximativ 50-150.
Nu uitați că ajustarea constantă a carburatorului, curățarea și reglarea corespunzătoare vor permite extinderea considerabilă a duratei de viață a dispozitivului, evitarea reparațiilor complicate și costisitoare. În plus, acest lucru are un efect pozitiv asupra consumului de combustibil, care scade ca urmare a unor astfel de proceduri.
Acum știi ce să faci în caz de defecțiune a carburatorului pe VAZ 2109, eșecuri în timpul accelerării, incontinența răsucirilor în gol și alte probleme.
Desigur, dacă problema sa dovedit gravă și carburatorul are nevoie de reparații, atunci este mai bine să încredințezi profesioniștilor. Nu este recomandat să lupți pentru un astfel de lucru pe cont propriu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: