Refacem farul de limba engleză pe Europa

reflector în interiorul lămpii continuă duraluminiu de mere (în fotografie puteți vedea pe stânga), sub el pe plastic mustață auto alb-Corectorul, aceasta schimburi pur și simplu în lateral și în același corectorului manual trunchiat, dimensiunile exterioare, otsoedeniv toate lucrurile pe care le învățăm din reflector faruri lentilă







În continuare, vom vedea că obiectivul pe reflector este fixat cu două Gadget 5.5, le desfaceți cu atenție, deoarece acestea sunt atașați de arcuri, dacă zavtykat, arcurile vor zbura foarte departe, și a lui Gadget, de asemenea, într-adevăr, nu rulează

Obiectivul este îndepărtat, în total: un obiectiv, un reflector, două știfturi, două piulițe pentru 5,5 și 2 arcuri!

Ne uităm la lentilă și vedem perdeaua, care rezolvă fluxul de lumină, și nu există nici un kudo, atât de logic, având dezasamblat obiectivul, putem face o altă perdea ca asta scrie despre bmv și colecta

Obiectivul este ținut împreună de patru brațe de oțel, două de sus și de jos

Le-am lovit cu o șurubelniță și le-am luat și fără fanatism, pentru că tensiunea la capăt este decentă, va zbura astfel încât să nu poți găsi unde ai plecat

Aici este perdea în sine, nu este atașat de nimic, astfel încât poate fi ușor eliminat







Mai întâi a fost ideea de a face modelul la fel, dar în imagine în oglindă, dar pentru a sorta toate dat seama că poate fi ușor de implementat, gauri se potrivesc toate operațiunile de debarcare, doar să se aplece o mustață, care este îndoită din partea de jos (Fotografia arată). Și să înceapă să colecteze lumina reflectoarelor, conectarea periodic la 12 de volți, verificarea de asamblare corectă, în cazul în care limita directă a obturatorului, am conectat de cinci ori mai sigur))) pe perete este clar vizibil) nu a vrut să colecteze și să sigileze toată lampa, și apoi alege deschis peste tot din nou)) )


Curățăm corpul de clei de sticlă, degresăm, smulgem etanșantul și punem paharul în loc prin înfășurarea întregului far pentru o fixare confortabilă, etanșantul nu este zgârcit, astfel încât farul să nu transpire. Timpul de uscare al agentului de etanșare este de la 12 la 24 de ore. M-am dus pentru o verificare - totul este bine! Chiar și angajatul stației era interesat de ceea ce am făcut cu farul.
Aș fi fericit dacă această informație va fi utilă.
P.S. Despre harta de diagnosticare. Înainte de a re-vizitat în Grodno, unde am fost oprit de un polițist și a cerut documente, i-am dat toate documentele necesare și cartea de diagnosticare, deoarece Timp de 20 de zile am dreptul de a elimina și, așa cum mulți au crezut, dreptul de a călători pe drumurile publice. Ofițerul de poliție rutieră mi-a scris o amendă și mi-a explicat din punct de vedere cultural (mai târziu am specificat aceste informații de la personalul TO) că cartea de diagnosticare nu dă dreptul de a controla vehiculul care nu a trecut comanda de întreținere! Gestionați vehicul este permisă numai în cazul în care nu este vechile legi, și vă decideți să mergeți mai departe, sau chiar merge perioada de 10 zile de la data achiziționării mașinii și stabilind-o pe cont! Cred că pentru mulți acesta va fi un mic program educațional.

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: