Pe partea stângă a suspensiei din față a apărut un șpaclu de ulei, o inspecție detaliată după ce ștergerea roții a arătat o fisură în anterul giulgiului interior. Motivul nu a putut fi înțeles, deoarece A izbucnit din fund și balama interioară aproape că nu sa îndoit. Numai atunci când suspensia este inversă.
Set de înlocuire pentru anteru pentru trepiedul balamalei 1K0 498 201C. La anterul în sine 1K0 407 283
Șurubul unei nave 12 unghiular WHT 002 795
Instrument: pentru înșurubarea cleștilor originali, a fost inventat un instrument colectiv de fermă sub formă de acarieni simpli, care anterior au fost înțepați de șmirghel.
Unelte pentru demontarea inelului de susținere, dispozitivului de tragere.
După ce am citit Elzy, continuăm.
0. Îndepărtați protecția motorului
1. Auto pe roți. Este necesar să rotiți șurubul butucului la mai mult de 90 de grade. puneți o marcă și controlați unghiul atunci când vă întoarceți.
2. Ridicați suspensia, fixați butucul de la rotirea frânei. Pe elze "să apeleze la ajutorul celui de-al doilea mecanic", într-o viață folosim un bar și ne oprim într-o ședință la frâna presată, claritate :).
3. Deșurubați șurubul butucului.
4. Rotiți volanul spre dreapta aproape până la capăt, deci este mai convenabil să scoateți balamaua exterioară a unității de la butuc. scoatem.
5. pentru a scoate din interiorul naviga de la transmisia automată a trebuit să recurgă la ajutorul de munte, a fost căutat timp de două ore. la mâna nulo imediat. Mergem între cutie și unitate și scoatem unitatea. Cu privire la idee ar trebui să existe un puller, dar nimic nu este scris în docuri.
6. Fixăm într-un viciu unitatea cu un trepied, scoatem un guler și un suport. Vă recomandăm să vă amintiți cum a stat cutia exterioară și când ați asamblat pentru a instala balamaua în canelurile din cușcă.
7. Scoateți trepiedul balamalei de blocare a inelului de fixare.
8. Folosind un dispozitiv de tragere, se taie trepiedul
9. Îndepărtează anterele. după îndepărtare, axul este practic curat și lipsit de grăsime.
10. burduf nou set de trepied jug fin zapresovyvaem pus în aplicare pe cap 24 și ciocanul - :) ușor, a pus inelul de siguranță, întregul tub de stoarcere rochie lubrifiant cursa exterior, un guler set mare.
11. nivelul de presiune din interiorul balamalei, pentru a îndrepta antera, strângeți clemele cu căpușele noastre modificate.
12. Schimbați clema de fixare pe arborele care intră în transmisia automată.
Instalare.
A trebuit să dezleg legătura stabilizatorului, pentru asta aveți nevoie de o cheie pentru hexagonul 18 și 12 la 6.
După îndepărtarea link-ul de acționare este montat într-o cutie și rotind încet se așează într-o canelură. Mai mult, chinul lung a condus la o decizie. care deține axul de antrenare și producerea daizheniya din cutie, kakby marcat grenada sine acționat, leagăne dispozitivul de acționare la Tripodi și lovește axa de sex feminin a coliviei exterioare care intră transmisia automată. TOATE MAI MÂNURILE FĂRĂ O OAMENĂ. Am înființat articulatiei CV exterior în butucul volanului configurat drept si infasurati Botley.
Despre bolțurile. Ele sunt de două feluri, primul hex cu o mașină de spălat. Cea de-a doua vedere are 12 fațete cu crestături ale planului boghiului.
Pentru un nou bolț de 12 puncte este necesar. Înșurubați-l când vehiculul are un cuplu de 70 Nm (frână presată). Puneți mașina pe roți și înșurubați șurubul la 90 de grade
Pentru cel de-al șaselea șurub cu șaibă, strângeți-l pe mașina montată la 200 Nm așezată pe roți și rotiți-o cu 180 de grade.
Am pus legătura stabilizatorului.
La SRT, această lucrare este în valoare de 1700 de bufete. Mi-a luat 4 ore pentru ca totul să caute suporturi și soluții pentru instalarea unității, a doua oară va fi mai rapidă :)
__________________
Mods: FIS, Cruise, pedale Allum, MFSW + Tiptronic, salon Ligth completă, Bi-xenon + LED-uri, LED-uri din spate. LWR, SWRA, SET, treci. AirBAG oprit, spate IsoFIX. Frână față 312 mm. Coming Home, Frână spate 286mm. Loc de parcare 8SH Aid, Webasto j364 + T90, j255 automat de control Climat, camere de iluminat cu LED-uri, RNSE-PU, senzor de ploaie, BOSE, BT, vedere CAM spate, ESP FACELIFT III
Moduri procesate: aspect RS3, BCM.
Modele doresc: Generarea direcției III.
Trimiteți-le prietenilor: