Reamintim, ieri, la Moscova, un experiment privind introducerea parcării plătite în partea centrală a orașului. Orașul se pregătea bine pentru el.
Plata este complet automatizată, fiind adoptată legea orașului care stabilește amenzi draconice. Scopul afectează interesele tuturor moscoviți - și cei care au mașini, și cei care nu le au: lupta împotriva traficului. Cu cât există mai puține mașini pe carosabilul străzilor centrale ale orașului, cu atât mai repede vom merge. Ce sa întâmplat cu toate acestea, corespondenții "RG" s-au verificat pe ei înșiși.
În zona pilot, străzile Petrovka, Karetny Ryad și părțile adiacente ale bulevardelor și aleilor au fost lovite. Costul unei ore de parcare este de 50 de ruble. Penalitate pentru încălcarea regulilor de utilizare - de la 1500 ruble (mașină livrată necorespunzător) la 5000 (lăsând mașina fără numere). Experimentul se aplică numai pe străzi, curțile sunt gratuite. Dreptul la o parcare gratuită a fost acordat persoanelor cu dizabilități - pentru ei au fost alocate 10% din locurile de mașini.
Mă întorc de la Tverskaya la Strastnoy Boulevard. Este greu să nu observați posterul "Intrați în zona de plată plătită" și o tablă cu instrucțiuni pentru locurile vacante de pe bulevardul și Petrovka vecine.
Până acum, nu văd nimic: bordurile sunt pline de mașini. Mă întorc la Petrovka și parchez direct sub tabloul de bord cu instrucțiuni detaliate despre cum să plătesc pentru parcare. Respectați cu strictețe instrucțiunile, formați până la numărul 7757 SMS: 1006 (numărul parcării) și numărul de stare al mașinii. Îl trimit. O secundă mai târziu vine răspunsul: "Aveți o interdicție privind utilizarea serviciilor SMS plătite." "În acest caz, nu putem face nimic", a declarat Serghei Marinichev, șeful adjunct al grupului de lucru privind spațiul de parcare al vehiculelor deportate ale orașului.
15 minute este pentru șoferi să plătească parcarea. După această amendă
Nu numai experiența Moscovei, dar și a multor alte orașe ale lumii, care înainte de capitala rusă au preluat problema transportului, au arătat că nu există soluții simple pentru aceasta. Moscova are, în sfârșit, pentru instalarea de drumuri noi, construirea de metrou la o rată care acum poate concura numai China, adaptarea la trenurile de navetiști de transport urban și să actualizeze toate celelalte tipuri de transport public. Dar, din păcate, și fără o asemenea măsură nepopulară, ca introducerea de locuri de parcare plătite, evident, nu reușesc. Începeți cu experimentul - o soluție rezonabilă. Într-adevăr, în cursul eforturilor sale posibile comune ale tuturor cetățenilor să încerce să facă acest lucru cât mai puțin dureros posibil. Nu te teme ațâță și identificarea blocajelor cât mai repede posibil și de a găsi modalități de a le elimina.
Cum să plătiți pentru parcare în zona pilot din centrul Moscovei
În Italia nu există un concept obișnuit de "curte", dar există o zonă care aparține unuia sau altui condominiu. Parcarea este, de regulă, în spatele gardului, sub forma unei porți sau a unui gard mic. Este accesibilă aproape tuturor membrilor complexului de locuințe, care au dreptul la parcare. În timpul achiziționării de locuințe în Italia, de obicei, în appendage este vândut cel puțin un spațiu de parcare. În apartamentele mari, familia poate achiziționa simultan două cutii deschise sau închise. Dacă un loc este atribuit unui membru al condominiumului, cu acordul administratorului clădirii, aceasta înseamnă că este liber să parcheze mașina acolo în orice moment al zilei sau al nopții.
Există totuși case în care se aplică anumite restricții. De exemplu, dacă numărul de locuitori depășește numărul de locuri de parcare disponibile, trebuie să căutați un compromis. În acest caz, puteți să vă bazați pe parcare doar pentru 8-9 luni, iar restul timpului ați pus mașina într-un alt loc. De exemplu, în apropierea casei, pe carosabil, de care, de fapt, nimeni nu mai aparține și unde funcționează principiul: "cine a venit primul, unul și adidații".
Cu toate acestea, în plus față de privilegiile asociate cu calitatea de membru în condominiu, italienii ar putea conta pe „bonusuri“ care le dă reședința într-o anumită zonă a orașului. Dacă există autocolante speciale emise de autoritățile competente și care confirmă că proprietarul mașinii este „lui“, puteți parca liber în „albastru (restricționat pentru nerezidenți) a liniei“ și a pus mașina în orice număr de ore în acele locuri în care există o limită de timp.
Maxim Lixutov, viceprimar al Moscovei, privind transportul și dezvoltarea infrastructurii rutiere și de transport:
Serghei Baidakov, prefect al districtului administrativ central:
- Încercăm să ajutăm rezidenții să treacă prin toate procedurile legate de proiectul pilot. Centrul de informare pentru lucrul cu apelurile cetățenilor a fost deschis în Consiliul raional Tverskoy, iar în centrul multifuncțional din Zamoskvorechye a fost organizată o linie telefonică. Vom căuta noi oportunități de parcare gratuită pentru moscoviți care trăiesc în zona experimentală. În special, primele 120 de mașini pentru rezidenți
casele cu o lipsă de spațiu de curte în câteva zile vor apărea în pustiul de pe Bolshoy Karetniy Lane, 8. Acest site este acum eliberat de colibele de construcție. Acestea vor face o suprafață normală și vor marca. Conceput pentru 120 de locuri de parcare, teritoriul va avea modul de acces și starea unei curți, adică va fi posibilă părăsirea autovehiculelor pe o bază non-stop. Este destinat rezidenților care nu au suficient spațiu în locurile de parcare obișnuite.
Bună dimineața. Pot să clarific? Articolul prevede că "organele autoguvernării locale nu îndeplinesc cerințele Legii privind energia electrică și, prin urmare, nu pot fi considerate organizații de rețea care au un drept special.
Bună ziua! Costul mașinii (transportul de marfă) a fost determinat de un contract de leasing, un locator, ținând cont de reducerea (avansul), care ne-a fost transferată de Ministerul Industriei și Comerțului. În actele de reconciliere a calculelor, această sumă nu a fost menționată sau, mai degrabă, a fost înregistrată.
Bine ai venit! La ce rată se plătește prima de asigurare directorului și contabilului farmaciei PHARMACY (comerțul cu amănuntul cu bunuri farmaceutice) pe USN. Având în vedere că acest tip de activitate este de 90%. Și ce cod este tariful.
Trimiteți-le prietenilor: