Inovația principală a proiectului de lege potrivit poliției de trafic Ministerul de Interne al Federației Ruse, este transferul drepturilor inspecției centrelor de acreditare și operatorii Uniunii Ruse a Asiguratorilor (RSA), organismul federal al puterii executive. Aceasta este, în cazul în care în momentul în care acreditarea și controlul centrelor de activitate și a operatorilor de inspecție a vehiculelor nu este efectuată organul de stat SAR, în cazul noii legi a intrat în vigoare, acreditarea și supravegherea activităților de elemente de inspecție și operatorii vor efectua organism public.
În plus, în conformitate cu proiectul de lege, în cazul inspecției pe teren planificate și neplanificate a punctelor sau operatorilor de inspecție, comisia de acreditare ar trebui să implice angajații Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse în verificare.
După cum puteți vedea, organele Ministerului Afacerilor Interne vor înăspri semnificativ controlul asupra activităților numeroaselor posturi de inspecție, numărul cărora sa triplat în ultimii ani. Dar, din păcate, un număr mare de puncte de inspecție tehnică există doar pe hârtie. De fapt, în multe orașe din Rusia, inspecția tehnică este o simplă formalitate și este necesară doar pentru a obține o politică RCA.
Aceasta este, în prezent, pe drumurile din Rusia este utilizat un număr imens de mașini care practic nu trec inspecția obligatorie anuală cu o inspecție obligatorie a stării tehnice a vehiculelor.
Din cauza lipsei unui control adecvat asupra activităților operatorilor de inspecție și a punctelor de inspecție a vehiculelor, numărul accidentelor cauzate de starea tehnică precară a autoturismelor a crescut puternic în Rusia.
Cele mai des întâlnite defecțiuni din cauza unui accident au legătură cu sistemul de frânare, sistemul de frânare, electronica și iluminatul exterior.
După cum puteți vedea, în țara noastră a existat o discreditare a activităților în domeniul inspecției tehnice a autoturismelor. Multe companii care au primit acreditări ca operatori sau puncte de inspecție tehnică, falsifică documentele privind trecerea inspecției vehiculului. Pe baza informațiilor nesigure privind trecerea inspecției vehiculelor, autoturismele sunt înscrise într-un singur registru de inspecție. Pe baza acestei baze, companiile de asigurări eliberează conducătorilor auto polițe de asigurare OSAGO.
Conform noii legi, pentru acreditarea punctului sau operatorului inspecției, organismul responsabil cu monitorizarea organizațiilor care desfășoară activități în domeniul inspecției vehiculelor este obligat să efectueze o inspecție la fața locului.
În cazul detectării în timpul încălcării checkup operatorul de inspecție a cerințelor de acreditare și (sau) regulile de inspecție tehnică, organismul federal al autorității executive responsabile pentru formarea unui sistem național unificat de acreditare și monitorizarea activităților persoanelor acreditate să accepte, în ceea ce privește inspecția tehnică a deciziei corespunzătoare operatorului în modul stabilit de organul executiv federal autorizat.
Se va întări inspecția vehiculului?
Cel mai probabil da. Dar nu imediat, dar treptat. Faptul că, în conformitate cu noua lege, elaborat de MAI al Rusiei, un control mai strict asupra activității operatorilor de control ar trebui să îmbunătățească situația de pe drumurile din țară prin reducerea numărului de vehicule defecte punct de vedere tehnic, care sunt deținute în prezent de control doar pe hârtie.
Dar înăsprirea procedurilor de acreditare a punctelor de inspecție și de inspecție tehnică a operatorului, precum și complicarea reînnoire a procedurii de acreditare, la expirarea termenului său, în orice caz, să conducă la faptul că acele organizații care au existat în mod oficial doar pe hârtie și nu efectuează inspecția tehnică reală a unor autovehicule va fi obligat să înceteze sa activitate.
Firește, cu timpul operatorii și punctele de control vor deveni mult mai puțin. Ca rezultat, conform planurilor Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse timp de mai mulți ani, situația cu starea tehnică a vehiculelor pe drumurile din Rusia se va îndrepta.
Va fi posibilă trecerea în viitor a unei inspecții a vehiculului?
Cel mai probabil, o astfel de oportunitate pentru majoritatea autovehiculelor nu va fi. Deși merită să recunoaștem că, în orice caz, în Rusia, mulți operatori și puncte de control vor prezenta un serviciu practic ilegal de a efectua o inspecție a vehiculelor fără a inspecta vehiculul.
Cu toate acestea, transferul de autoritate din Uniunea Rusă Auto Asiguratorii Acreditarea de inspecție a operatorilor sub control guvernamental, va duce inevitabil la o scădere a numărului de mașini pe drumurile țării, care nu a trecut o inspecție reală.
Când poate intra în vigoare o nouă lege privind controlul elementelor de inspecție a vehiculelor?
Publicația noastră pe Internet publică textul integral al unui proiect nou de lege privind controlul activităților pentru elementele și operatorii de inspecție:
în acte legislative separate ale Federației Ruse
"Inspecția tehnică este efectuată de către operatorii de inspecție tehnică acreditat în conformitate cu această lege federală de organul executiv federal responsabil pentru formarea unui sistem național de acreditare unificat și monitorizarea activităților persoanelor acreditate".
"(12) exercitarea supravegherii de către stat a organizării și efectuării inspecției tehnice a vehiculelor și controlul efectuării unei astfel de inspecții;";
b) să ia în considerare paragraful 12, respectiv, paragraful 13.
3. Articolul 10 se elimină.
„1. Autoritatea executivă federală responsabilă pentru formarea unui sistem național unificat de acreditare și monitorizarea activităților persoanelor acreditate, decizia de acreditare constituie o resursă de informare deschisă și publicului, care conțin informații din registrul de inspecție tehnică a operatorilor ".
„2. Organul executiv federal, care îndeplinește funcțiile de formare a unui singur sistem național de acreditare și de monitorizare a activităților persoanelor acreditate, ține un registru al operatorilor de inspecție tehnică. În acest registru ar trebui indicat: "
1. Controlul asupra activității operatorilor de inspecție tehnică și verificarea conformității reclamantelor cu cerințele de acreditare de către organismul federal al autorității executive responsabile pentru formarea unui sistem național unificat de acreditare și monitorizarea activităților persoanelor acreditate în cooperare cu organismul federal al autorității executive responsabile pentru dezvoltarea și funcția punerea în aplicare a politicii de stat și a reglementării și reglementării legale în domeniul intern în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.
2. Verificarea solicitanților pentru respectarea cerințelor de acreditare de către organul federal al autorității executive responsabile pentru formarea unui sistem național unificat de acreditare și monitorizarea activităților acreditate ale persoanelor în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse, cu participarea reprezentanților autorității executive federale care exercită funcții în dezvoltare și punerea în aplicare a politicii de stat și de reglementare și reglementare juridică în sfera Afaceri dimineață.
3. În cazul unui solicitant care a depus o cerere de certificat de acreditare, se efectuează o inspecție la fața locului. Baza pentru efectuarea auditului în raport cu solicitantul este prezentarea către organul executiv federal, care exercită funcțiile de formare a unui sistem național de acreditare unificat și de monitorizare a activităților persoanelor fizice acreditate cu cereri de eliberare a unui certificat de acreditare.
4. În ceea ce privește operatorul de inspecție tehnică care a depus o cerere de reînnoire a certificatului de acreditare, se efectuează o inspecție la fața locului. În acest caz, baza pentru inspecția de inspecție tehnică a operatorului este de a prezenta autorității executive federale responsabile pentru formarea unui sistem național unificat de acreditare și monitorizarea activităților acreditate cerere persoanelor de reînnoire a certificatului de acreditare.
5. Subiectul unui audit al solicitantului sau inspecția tehnică a operatorului este informațiile conținute în cerere și documentele prezentate de acestea, pentru a evalua conformitatea acestor cerințe de informații de acreditare și informații despre solicitant, cuprinse în Registrul de stat unificat al persoanelor juridice, unic Registrul de stat al oamenilor de afaceri individuale.
6. Perioada de inspecție la fața locului a solicitantului sau a operatorului de inspecție tehnică este de cinci zile.
7. În cazul operatorului în timpul încălcării verificare de audit a cerințelor de acreditare și (sau) regulile de inspecție tehnică a autorității executive federale responsabile pentru formarea unui sistem național unificat de acreditare și monitorizarea activităților persoanelor acreditate să accepte, în ceea ce privește inspecția tehnică a operatorului de relevante decizie în modul stabilit de organul executiv federal autorizat. "
8) Articolul 23 ar trebui eliminat.
1) în clauza 1 a articolului 24 cuvintele "și, de asemenea, pentru a asigura inspecția tehnică a vehiculelor în conformitate cu legislația în domeniul inspecției tehnice a vehiculelor."
2) clauza 4 a articolului 24; paragraful 1 litera (d) punctul 1 și articolul 25 alineatul (2) paragraful 8; alineatul (5) de la alineatul (1) pentru a deveni 28 de eliminat.
Articole similare
-
Site-ul oficial al concursului internațional al tinerilor artiști noul val 2019
-
Restul în Kuchugurs 2019 - 2018 prețurile pentru anul nou 2018 sectorul privat
Trimiteți-le prietenilor: