Pe AK pentru funcționarea automată la arderea cartușelor goale neagulare a fost o duză pe un butoi cu un diametru mic - presiunea de gaz creată în cilindru a început să fie suficientă pentru funcționarea automatizării.
Dacă faceți un astfel de dispozitiv rapid detașabil, acesta poate - ea. Și observați - dispozitivul nu este un glonț și nu zboară (teoretic) - adică la presiunea maximă din cilindru și pistonul pistonului, acesta poate fi parcat chiar și mai moale. Aici, probabil, este important să nu exagerați
[editat de SwD]
Sunt convins că portbagajul este gol - fixați botul cu degetul - și BU-FFFFF.
și de multe ori faceți acest lucru Alsi?
Mă tem că nu mai mult de 21 de ori
Sunt convins că portbagajul este gol - fixați botul cu degetul - și BU-FFFFF.
Spun, pentru pneumaticele magnum - nesigure.
Nu 21. Nu mai mult de 20. Și pentru al 21-lea timp taci dacă e ceva, apoi pe coborâre, cum vei apăsa?
sovt a scris: dacă pușca nu are descărcare fără împușcături.
pauze foarte mult după curățare face o lovitură de pulque
Mai exact, vă rog, în ce. MP-512 și GC 440 vă permit să faceți acest lucru. În 512, deconectați siguranța sau forțați-o înapoi și țineți cilindrul în poziția maximă înclinată, apăsați SK, apoi întoarceți lent cilindrul în poziție. În GC - scoateți bara anti-beartrap.
citat: de SwD:
[b] Convingând că trunchiul este gol - fixați botul cu degetul - și BU-FFFFF.
Spun, pentru pneumaticele magnum - nesigure.
Nu 21. Nu mai mult de 20. Și pentru al 21-lea timp taci dacă e ceva, apoi pe coborâre, cum vei apăsa?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: