Acum "a doua parte a baletului Marlezzo" se agită: astăzi a fost la TO-90 în Rolfe. Verdictul: sub înlocuirea ambelor mingi și a unuia dintre stâlpii stabilizatorului. Pentru a face în temeiul garanției refuză, pentru că AFM nu a coordonat o astfel de activitate de mult timp, scuipând de obligațiile de garanție proprii. Dacă există timp liber în următoarele săptămâni, atunci voi face o examinare independentă și voi da în judecată AFM. Avem.
Ai răbdare. Îmi scot pălăria
Și Petrovsky în ochii mei a fost mult timp sub plint.
Am trimis o dată.
În general, am schimbat mingea pe Mazda cu rularea. 97000 km! Mai ales înainte de sfârșitul garanției a venit să verifice mașina, aproximativ 2 pârghii s-au schimbat la TO80. Cu cât recunoști mai mult Reno, cu atât mai multă încredere că mașina următoare va fi ceva, dar nu Renault. Se pare că conducerea în sine și dealerii de la clienți au pus un șurub uriaș și bani stupizi pompați pentru TO și piese de schimb și se întâmplă că - nu este vorba despre un caz de garanție
Amenințarea Da și o Mazda MotorRus din ce în ce mai reamintit. Nicio limitare a garanției. Scris 100000 sau 3 ani, și în această perioadă schimbați totul fără eșecuri
__________________
Mai mult decât o călătorie rapidă vă place să zburați puțin
__________________
.
Ei bine, cine mi-a furat din nou avertismentul.
4 utilizatori au mulțumit:
Reprezentant al LC Lorant
Mașină: Koleos II Premium 2.5 4x4
l.)
Și avocații-avocați numai în cazul unui proces. Am câțiva avocați militari buni ...)
pe scurt, după cum a demonstrat practica, trebuie să comunicați cu serviciile numai în scris. Diagnosticarea a arătat o defecțiune - scriem o cerere pentru reparații în garanție (acest lucru este important, dacă cazul a fost târât pe și vreau să dracu bubble pentru calendar). Refuză - cerem să motivăm, în cazul uzurii "naturale", avem nevoie de o examinare.
Nu s-a corecta în termen de 45 de zile (extins la 45 de zile de la data depunerii cererii pentru a repara GAR.) - a scrie o plângere pentru a corecta defectele într-o săptămână sau la rezilierea contractului de vânzare cu returnarea ulterioară a banilor sau schimbul unei mașini noi.
De regulă, în ultima revendicare, mașina este reparată. Dar pentru mine, Fiat a trebuit să sufere, nu am scris o cerere pentru gar. reparații. Am rezolvat problema este relativ simplu - un prieten care locuiește în Milano, tradus în italiană mele fabrici de cerere și a adus la secretariatul biroului principal al Fiat din Torino După această parte, care nu a putut ajunge la Moscova (aproximativ 3 luni) dintr-o dată a venit și au fost instalate. Și prostia procurorului a fost înlocuită nu numai de ceea ce am cerut
Tel. (495) 6-69-59-69, (495) 768-2639
Vă mulțumim că ați contactat "linia fierbinte" a Renault în Rusia.
Din păcate, linia fierbinte nu are capacitatea și nu este autorizată să consilieze clienții cu privire la probleme tehnice.
Pentru toate întrebările tehnice vă rugăm să contactați centrele de relații cu clienții sunt dealerii oficiali Renault, care sunt responsabile pentru a furniza servicii post-vânzare de mașini, și, în special, pentru a confirma existența unei lipse de mașină și să ia o decizie cu privire la necesitatea de a repara sau înlocui piesa defectă sau componenta.
Responsabilitatea pentru aplicarea garanției Renault și justificarea aplicării acesteia revin centrelor oficiale autorizate.
Dacă doriți să fiți contactat de departamentul de asistență pentru clienți, vă rugăm să furnizați următoarele informații:
Pentru obținerea de informații operative despre gama de modele Renault, prezentată în Rusia, rețeaua de distribuitori și alte probleme comerciale care vă interesează, puteți să vă adresați liniei de distribuție Renault.
cu sinceritate
_________
departamentul de lucru cu clienții
Am pus totul în primul mesaj, bine, am repetat-o din nou pe o nouă formă.
Așteptăm continuarea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: