Izolarea fonică a podelei în mașină cu propriile mâini

Izolare fonica în interiorul joacă un rol important pentru confortul șoferului și pasagerilor săi, deoarece le permite acestora să nu fie distras de la ceea ce se întâmplă pe stradă, sunetele de roți și de transport (în special pentru autoturisme cu tractiune spate). Lipsa de distragere a atenției pentru șofer este, de asemenea, o garanție a conducerii în condiții de siguranță.







Izolarea fonică a podelei mașinii nu este mai puțin importantă decât izolarea fonică a motorului sau a compartimentului pentru bagaje. Din păcate, dar nu toată lumea, tocmai a ieșit din linia de asamblare a mașinii, este bine izolată de sunete. Și cu atât mai mult problema nivelului ridicat de zgomot este relevantă pentru autoturismele care funcționează de mai bine de un deceniu, iar lucrările de izolare fonică nu au fost realizate în ele.

Izolarea fonică a cabinei include izolație:

  • plafon;
  • uși;
  • podea. Această parte a lucrării este considerată cea mai laborioasă și mai dificilă.
Izolarea fonică a podelei în mașină cu propriile mâini
Izolarea fonică a cabinei nu joacă mai puțin decât izolația fonică a portbagajului sau a compartimentului motorului

Izolarea fonică a mașinii de pe podea este realizată în următoarele moduri:

Citiți și: Grila de protecție a lui Kalina 2

Izolarea fonică a podelei în mașină cu propriile mâini
În primul rând trebuie să decideți - merită să dați mașina la un centru de service sau să economisiți bani și să faceți izolare fonică de propriile dvs. mâini

Procesul fluxului de lucru

Dacă ați decis că este necesar să realizați izolarea fonică a arcurilor roților cu mâinile proprii. rețineți că acest lucru rezolvă doar parțial problema de a obține sunete străine în cabină, pentru a scăpa de zgomotul roților. Izolarea fonică a ușilor cu mâinile proprii rezolvă parțial și problema. Pentru a asigura efectul maxim de protecție împotriva sunetelor străine în cabină, efectuați izolarea fonică complexă și acoperiți podeaua.







Izolarea fonică a podelei în mașină cu propriile mâini
Puteți utiliza materiale de izolare fonică, care sunt proiectate special pentru a izola mașina de zgomotele externe

Izolarea podelei în mașină se realizează în mai multe etape:

  • dezmembrare. Pentru a pune materiale izolante din punct de vedere calitativ, curățați complet interiorul - îndepărtați căptușeala, scaunele, covoarele și alte elemente care vă pot împiedica;
  • Pregătirea podelei pentru lipirea materialelor. Mai întâi, tratați-l cu un aspirator și ștergeți-l și apoi aplicați un degresant pentru aderența de înaltă calitate a suprafețelor;
  • modelarea modelelor din carton pentru repetarea elementelor figurate pe podea;
  • Tăierea semifabricatelor din materialele vibrodempfiruyuschih pe șablon;
  • Aplicarea barelor pe suprafața de lucru pentru coincidență.

După etapa pregătitoare se aplică agentul anti-coroziune. Acestea acoperă fundul salonului. Înainte de lipirea materialelor, asigurați-vă că nu etanșați cablajul și diverse găuri.

Izolarea fonică a podelei în mașină cu propriile mâini
Atunci când puneți izolarea vibrațiilor, încercați să faceți totul cât mai strâns posibil, deoarece acest lucru vă va permite să evitați coroziunea metalului

Apoi lipiți materialele în trei straturi:

  1. Izolarea vibrațiilor. Nu acoperiți suprafața complet de amortizare a vibrațiilor materiale, și să fie ghidat de instrucțiunile date de către producătorul de produse. Expertii recomanda la lipirea „BiMastBoma“ acopere 60% din podea, și de prelucrare a „Vizomat“ - aproximativ 3 / sex. Concentrați-vă pe tunel și pe diferite suprafețe plane. Asigurați o încălzire calitativă, precum și o "rulare" a materialelor pentru o bună etanșare. Acest lucru va ajuta la prevenirea coroziunii. În ceea ce privește amplificatoarele de prag din interior, precum și amplificatoarele de podea. Nu este atât de important să le izolați. Dar dacă o faceți, deschideți niște deschideri pentru a evacua suprafețele ascunse.
  2. Izolare fonică. 100% folosesc suprafața podelei „izotonă“ sau „Akentev“ strat de aproximativ 1 cm ca un absorbant de zgomot. Nu este necesar să se ascundă de nișă lor pentru o roată de rezervă și o porțiune a tunelului, așa cum va fi închis „Bitoplastom“ un strat de 1 cm, pentru a evita problemele cu instalarea placare. Nișa de rezervă necesită utilizarea "Splen" de 8 mm, deoarece împiedică apariția umidității. Pentru a vă proteja de îmbinările corozive, lipiți-le cu bandă de aluminiu.
  3. Izolație fonică standard. Este instalat fără probleme după cele două straturi anterioare. În absența acesteia, se utilizează materiale fibroase.

Citește și: Protecția barei de protecție Renault Duster

După instalarea izolației, instalați carcasa, scaunele și covorașele înapoi.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: