Istoria creării de limuzine
Astfel, istoria limuzinei a fost pusă. De fapt, chiar cuvântul "limuzină" - nu este numele mașinii, așa cum mulți cred, ci clasa corpului. Numele "limuzina" în sine a venit din cuvântul francez "limousin", după numele provinciei din Franța. Locuitorii din această provincie erau foarte îndrăgostiți de purtarea impermeabilelor pălării de lungă durată, care, în profil, se asemănau cu această mașină. Cine a venit cu ideea de a folosi acest termen, după ce le-a desemnat autoturisme cu compartimente separate pentru pasageri și șoferi, este cu siguranță necunoscut. Numele primei limuzine este de asemenea necunoscută. Cele mai renumite eșantioane de Alco Six Berline Limousine și Winton Six Limousine au fost lansate respectiv în anii 1913 și 1915. Numele lor (șase) indică numărul de locuri - șase, ceea ce a determinat aplicarea ulterioară a termenului pentru toate aceste mașini.
Și totuși, cu un astfel de succes de limuzine, Leland a început să aibă probleme. El a fost obligat să vândă compania Cadillac, care a devenit parte a General Motors, după care a fondat o altă companie, pe care a numit-o Lincoln. Ambele companii sunt în prezent principalii concurenți unul altuia. Dar compania Lincoln și lucrurile nu au mers foarte bine. Faptul este că persoanele fizice (care își puteau permite o mașină scumpă) nu au vrut să cumpere limuzine: în interior erau luxoase și aspectul mașinilor a lăsat mult să fie dorit. În căutarea confortului, Leland a ignorat complet modul în care priveau afară.
Producția europeană de limuzine a început mult mai târziu. Dar în timp a fost Germania cu Mercedes și Marea Britanie cu Rolls - Royce care a atins nivelul de confort și de lux al limuzinelor care sunt încă considerate standardul acestei clase de mașini. Motivul pentru aceasta nu este numai situația dificilă după război după război, ci și faptul că designul mașinilor europene se deosebea de designul corpului american. Pentru a prelungi o astfel de mașină, a trebuit să fie complet dezasamblat. Totuși, în ciuda acestor dificultăți, Europa a obținut succes: Mercedes și Rolls-Royce au devenit standardul de lux și confort al mașinilor din această clasă. Pentru a cumpăra aceeași mașină a fost la fel ca oricare alta. Este suficient sa folositi serviciul auto.ria.ua pentru a deveni un fericit proprietar al masinii dorite.
Limuzina modernă este cea mai luxoasă mașină a clasei executive, ajungând la o lungime de 30 de metri. Cabina chic și confortabilă a limuzinei are multe modificări pentru orice, chiar și pentru gustul cel mai exigent și rafinat. O limuzină modernă este, de obicei, o mașină foarte extinsă, de o clasă superioară sau reprezentativă, având în mod tradițional o culoare albă sau neagră. Alte culori, de asemenea, întâlnite, de exemplu, culorile roz, purpuriu sau combinate sunt foarte populare. Deoarece automobilele din această clasă nu pot fi atribuite "mașinilor pentru șofer", rata principală în toate tipurile de beneficii ale civilizației, cu care limuzina este de obicei destul de umplute, se face pe zona pasagerilor. Acest lucru este de înțeles, este greu de imaginat un om care se bucură de conducerea într-un curent de oraș cu o mașină mai lungă de șapte metri cu manevrabilitatea autobuzului.
Dar, dacă la începutul istoriei sale limuzina era disponibilă doar pentru membrii guvernului și pentru reprezentanții straturilor superioare ale societății, acum limuzina este accesibilă tuturor! La urma urmei, pentru a-și bucura luxul și confortul, nu este necesar să-l cumperi. Închirierea unei limuzine pentru câteva ore, vă puteți asigura că nu există egali. Așa a intrat în viața noastră o mașină cu o genealogie americană și un nume francez.
Articole similare
-
Istoria jucăriilor, crearea filmului, influența, rolul vocii
-
Istoria invenției arcului și săgeții, istoria invențiilor istorice ale invențiilor
Trimiteți-le prietenilor: