Ei au așteptat ca rândul lor să stea în picioare cai fs. L-am cumpărat înainte de iarnă, nu am vrut să o pun în iarna. Și acum, a venit primavara! Nu m-am schimbat de la comerciant, prețurile sunt mai scumpe și nimic nu-l supără pe micuțe. Schimbarea a durat 2 ore. Acum mă simt. Concluzia este aceea că mașina este acum mai colectată, carierele rinichiului sunt puțin mai rigide decât oțelul. Dar la viteza unui cântec! Chiar mai puțin laterală de rulare, anvelope de vară pe profilul de 40 va fi, cred că, în general, de la ea pentru a scăpa de. Există, la viteza de un val bun să treacă, este simțit. Dar nu catastrofic. Este posibilă și viteza sensibilă de reducere, iar apoi pe 140-160, vrem un pasaj ideal. Sunt fericit cu înlocuitorul!
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Kitul este proiectat pentru izvoarele eurotiguane. Și acolo are un clearance mai jos. De aici lucrarea despre fotografierea după hummocks. Deci nu ar trebui să fie, i-am întors înapoi și ei înșiși mi-au mărturisit că acesta este cant. Deoarece rack-urile nu pot funcționa corect pe PDP.
Pune b6 b6
Și asta e tot.
O pălărie, nu un suport. Asta a pus Bilti B6 după FSD, a fost în șoc pentru câteva zile. Densă, rezistentă, elegantă! Nici o împușcare în jos după hummocks. Mici chic. Minciuna poate trece cu o viteză, mașina nu mușcă și nu se rupe.
Este gomno și nu stâlpi. I-am întors în 5-6000 înapoi la dealer-ul KONI. Banii au fost returnați după ce i-am trimis amprentele shakers. Zgura, nu pentru pandantive cu PPD, este ideală pentru degajări la sol europene. Pentru ca a fost necesar Bilti B6 sport sau Koni sport. FSD va începe foarte curând să "tragă" la retragere. Adu-i înapoi sau cumpără pentru Coney Sport.
Aceasta este de la Koni-rus.ru oficial
Koni FSD amortizoare
Amortizoare universale auto-reglabile, automat
Rigiditate variabilă în funcție de condițiile rutiere și de viteză.
Amortizoarele sunt proiectate pentru arcuri și suspensii standard.
Ce minciună, te rog.
Datorită faptului că aceste amortizoare sunt capabile să îmbunătățească comportamentul chiar și al noului automobil, divizia olandeză a VW Group oferă amortizoare Koni FSD, ca echipament oficial pentru noile VW și Seat automobile.
Amortizoarele sunt proiectate și recomandate pentru suspensiile standard și arcuri de autoturisme. Dacă este necesar, poate fi utilizat cu arcurile de reglaj sub-tuning cu o caracteristică confortabilă, de exemplu, Eibach Pro Kit
Nebezizvestny „Toptyga“ o singură dată a fost, de asemenea, împotriva zanizheniya.Ya nu promit, dar nu este tocmai budu.Izbavilsya oscileze și capacitatea klevkov.Dostatochno.Esli nu a crescut, nu este budu.Esli nu înșel, un set de 25.000 unde + -.
Bună ziua! Am instalat SCF a fost fericit cu tot, cu excepția unui singur lucru există o foarte greu bat la amortizor odboe până la sfârșitul scăzut voi în discuțiile pe care le sunt mai scurte nepodskazhite 2cm în cazul în care astfel de Infa deoarece Coney oficiale asigură că arcurile sunt proiectate pentru acasă
Невида.Снимали сток и сравнивали.Сток длиннее.Кoni recomandă doar un set de izvoare доя занижения.У ei pe site au o selecție chiar sub tiguan.
Articole similare
-
Repararea și înlocuirea părților corpului în interiorul casei
-
Daewoo matiz, scoaterea luminii din spate, înlocuirea lămpilor, deu matiz
Trimiteți-le prietenilor: