Înlocuirea rolelor și a curelei de transmisie

De aceea, un prieten strigă și spune: vino, vă vom înlocui videoclipurile.
Sosind la un prieten, am început să lucrăm. Deschiderea capotei, el a sugerat imediat că am înlătura perna de motor (așa cum dorea să demonstrez podeaua haha). Este bine că există un Internet la fel și o resursă ca drive2 și Civic Club. A început să vorbească despre cum și ce să facă, nu a vrut-o la început, dar după ce a arătat fotografiile, sa hotărât să meargă cu mine pe această temă. Dar japonezii ***** plasează foarte puțin, sau au suficient spațiu pentru asta cu mânerele lor mici.







Ei au aruncat centura, au văzut o rolă de întindere formată din două jumătăți

Procesul de schimbare nu a împușcat într-adevăr, pentru că o mulțime de informații, și a fost culcat plus tot timpul în mașină noroc ca tsifrik imagini fotkal pe puterea de 2-3, iar apoi oprit (bateria este pe moarte).

Ce sunt rulmenții curate și lubrifierea ca nu a fost

Fotografii ale noului videoclip pe care nu l-am făcut, mi-am zburat capul, dar am pus aici un astfel de film pb-5003 lynxauto







Fotografii de pe Internet

După cum puteți vedea în fotografie, este solid și nu este compus din două jumătăți prin ochi.
Bolt înăsprit vechi ca noi nu este suficient atât de mult, asa ca nu am nici măcar să încerce să încerc. Înregistrarea care a fost fixat la film vechi, un nou nu este necesar, deoarece vechi șurubul nu ar fi în măsură să se strecoare prin această înregistrare un videoclip nou.

Răsuciți în timp ce nu se încurcau fără o cheie de cuplu. Tocmai am vorbit despre asta, prietenul meu a scos această cheie și a spus: încercați să ajungeți acolo și să-l înșfăcați. aici am tăcut, și-a răsuci aproape toată forța, pentru că și el a fost răsucite înainte de ao opri. Luft era prezent atât pe vechiul clip, cât și pe cel nou. Am văzut că ar trebui să fie așa de principiu.

Da, fotografia arată cum a suferit șurubul mecanismului de întindere. El a fost la cheie la 19, dar după ce am avut probleme cu generatorul (și acolo în BZ), și acest bolt a fost 18 undeva. De asemenea, au apărut o mulțime de probleme la demontarea și instalarea centurii.

Cureaua a fost de asemenea noua, am ales acest DAYCO 7PK2061. Stătea de la proprietarul anterior (pe care am condus 20 cu ceva de mii și câte proprietar anterior pe el am trecut xs) și el sa arătat pe partea bună. Deși cei mai bătrâni încă puteau conduce cel puțin zece mii, dar odată au schimbat rolele, atunci nu se mai află aceeași centură în trunchi, asta o înlocuiește. Acum, în trunchi se află o centură veche doar pentru caz.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: