Îndepărtați amortizorul înainte de instalare

Amortizoarele înainte de instalare

ATENȚIE. Despachetat înainte de instalare, un amortizor cu șoc dublu este o cauză obișnuită a defecțiunii sistemului de amortizare a șocurilor pistonului. Aceasta este o încălcare a instrucțiunilor de instalare și o posibilă cauză a cazului negarantat! Dacă aerul rămâne în manșonul interior al amortizorului, amortizorul nu își poate îndeplini funcțiile în mod corespunzător. O defecțiune duce la zgomot, baterea în timpul funcționării amortizorului și eventualele defecțiuni.







Înainte de instalarea unui amortizor cu două țevi pe vehicul, acesta trebuie pus în funcțiune. În timpul transportului și depozitării, într-un amortizoare gemene, fluid hidraulic poate curge din interior la cilindrul exterior, cilindrul interior este adjudecată de presurizare de gaz. În acest caz, amortizorul va emite loviri atunci când funcționează suspensia vehiculului, iar supapa sa de accelerație este supusă fracturii. Pentru a evita deteriorarea amortizorului, acesta trebuie pus în funcțiune (pompare) înainte de instalare. Pentru a face acest lucru:







1) Este necesar să puneți amortizorul cu tija în sus, în poziția de lucru

2) Smooth tija de presare, împingeți-l în absorbantul înainte de a ajunge cel mai de jos punct al suspensiei de lucru 2 -. 3 cm (Unele modele cu tija amortizor completă indentare, opritorul poate eșua)

3) Eliberați tija de amortizare și lăsați-o să se ridice independent. Tija amortizorului de ulei trebuie ridicată manual.

4) Repetați procedura de mai sus de 5 - 8 ori.

După pompare, amortizorul nu trebuie răsturnat

Dacă după pompare în tija simțit goluri, umflaturi sau labagii pentru a repeta de pompare până la eliminarea completă a acestor simptome, în cazul în care lumânările, umflături sau labagii nu se opresc, luați legătura cu distribuitorul.

Amortizoarele de înaltă presiune nu sunt pompate.

Amortizorul de șoc cu pompă calitativă este o mișcare a pistonului fără probleme.

După pompare, amortizorul trebuie să fie în poziția de lucru, STOCK VERTICALLY UP, până la instalarea completă pe mașină.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: