Nikolay White, 21 de ani
Eu conduc un Ford Focus Sedan (inainte de asta - Daewoo Nexia)
Astrahan, Rusia
Toate cele bune ale zilei, aici am ajuns în sfârșit la mașină și cât timp am planificat, chiar vreau ca mașina să sune. Mai ales când casa se află în jurul unui nou amplificator cu 4 canale pe un canal de 100 W. Vreau să schimb ușa toată coloana regulate pe normale 16, nu a decis încă ce fel de si ce vreau, dar amperi și de aceea este necesar să se arunce, atât de mult timp a decis să pună puterea de a nativ, iar mai târziu a schimba coloana), în da generală Cred că voi face totul cu mine, o voi rezolva, atunci este ușor. Nu am fost niciodată așa de greșit) să urc în mașini străine - este un adock! Asta-i drept dracu 'ce se colectează, toată sarcina complicată dintre noi, dar nimic ca sunt foarte puțini, iar acum vă spun despre activitatea desfășurată astăzi. Voi încerca să-ți spun maxim detaliile și mai multe fotografii, din cauza informațiilor pe internet doar două și o mână, așa cum am acum nu a realizat în zadar)
Am pornit de la cablul de alimentare la baterie. În plus, a aruncat pe partea dreaptă a șoferului, sub prag, sub covor blocat. Lung căutat cum să obțineți firul sub capotă, încercând împreună cu instalația electrică standard pentru pedale, dar firul este gros și nu vrea să fie plasate. În final, răspunsul a fost locul cel mai proeminent în stânga pedalei are o gaură închisă cu un dop, atât de mult, astfel încât sârma fără fir pur și simplu blocat acolo și, pe de altă parte, ea a scos imediat, fixat la acesta și siguranța fixat la baterie.
Aceasta este de fapt gaura asta
Am închis-o cu acest stub, în mijloc am făcut o gaură și am tras printr-un fir, o fișă fixată în loc)
Apoi, scoateți padelele, panoul de pe tejghea dintre ușă, și faceți clic pe suportul pentru pahare de pe ușa din spate. Toate acestea sunt fixate pe snaps și obișnuite. Îndepărtați în prealabil rama de cauciuc a ușii, etanșați-o.
a desprins pragul, rack-ul de jos, de asemenea, dezasambla, astfel încât sârmă cramă sub covor pentru ea
Din spate, scoatem acest suport pentru pahare, doar cu mai multă prudență, cu excepția blocărilor de dedesubt, sub scaun există încă un clip, l-am rupt
Aici este. contagiunea sa stins. Nimic teribil nu pune un nou
Ei bine, noi extindem firul însuși în toate aceste locuri în portbagaj. În trunchiul firului condus prin gaura din spatele scaunului din spate, doar firul de sub covor merge direct în el și trageți-l direct din spate, de asemenea, sub sub țesătură. Totul este ascuns la maximum, îngrijit, fără palid.
Așa se face conducerea de sub capotă până la picioare și sub covor imediat pe marginea trunchiului
Așa că l-am așezat acolo în mod elegant și introdus în portbagaj)
Mai departe, extindem lalele la aparatul de înregistrare radio. Distracția a început pentru mine. Dezasamblat, am luat mafon, flip și OPA, și lalele nu este în cazul în care cineva care poke pune neclare) Întoarce-te tot aduna, a mers la piață și a cumpărat un adaptor, cum ar fi menționat la linia de adaptor RCA ieșiri înapoi toate demontate din nou și să vină să înțeleagă cum conectați-l. Conectați-l la difuzoarele din spate cu fir, și la separatoarele vor mai fi nevoie de fire ca lalea au patru la mafonom și adaptorul doar două găuri. Am găsit acest internetike util de instrucțiuni de sârmă, care sunt incluse în unitatea de cap este atașat de mai jos, pentru a nu se uite în pinout generală a cablajelor, în cazul în care un fir este ce culoare și ceea ce este.
atunci avem nevoie de boxele din spate, din dreapta și din stânga, nu confundați firele plus și minus. Există 4 fire goale pe adaptor. Se pare că partea dreaptă plus partea minus și cea stângă plus semnul minus (numai 4). și de la radio, de asemenea, există patru fire plus un minus la boxele din spate. ele sunt ceea ce avem nevoie, le gustăm și le conectăm cu un adaptor astfel încât semnalul de la radio să se ducă la adaptor, să respecte polaritatea
Imediat voi spune că există o mică discrepanță în imagine. Cablurile din rasucire de la magnetofonul la boxele din spate sunt perechi, deci nu merge bine. De fapt, se pare că difuzorul din dreapta spate este minus - maro-albastru, și plus - alb-maro. Difuzorul din stânga din spate este minus - maro-galben, plus - verde-maro.
Aici se dovedește o asemenea ingenuitate)
iar unitatea este înșurubată direct spre corp din partea de jos, rămășițele firelor sunt, de asemenea, izolate, tragem totul împreună, răsucește-o ușor și atașăm-o la loc)
Acesta este modul în care mi se pare că am conectat imediat divizoarele, o intrare pentru o pereche de lalele, a doua pentru cealaltă pereche
Apoi a început să se stabilească lalele și împreună cu ei în lichidare și este nevoie de sârmă de la distanță pentru a se asigura că eforturile noastre funcționează numai atunci când radioul este de lucru și nu întotdeauna evacuate accum noastră. Lalele sunt conduse la cealaltă parte a cabinei, pe de cealaltă parte a liniei de alimentare pentru a evita zgomotul de la difuzoare. În principiu, facem același lucru, am desființat toate buzunarele, rafturile și l-am umplute sub covor. firele au trecut printr-un aparat de înregistrare cu bandă radio, adică pe partea de sus a lăsat-le să treacă, iar de jos sub torpedoul scoasă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: