Așa cum era de așteptat, materialul anterior privind clasificarea caroseriei a provocat o dezbatere aprinsă. Deși până în prezent holivara nu a fost încă atinsă. Și mulțumesc pentru asta! Poate că întrebările, îndoielile și obiecțiile față de cele de mai sus ar fi fost mai puțin dacă aș fi adăugat inițial în text un apendice de informații cu o descriere a corpurilor principale de mașini. Dar nu sunt un electrician, așa că pot să gestionez totul imediat.
Acum corectez. Iată ce sa întâmplat ca rezultat:
Clasificarea caroseriei
1. Închis
2. Deschideți
3. Mijloace de transport
Tipurile principale - sedan, coupe, vagon station
Sedan - corp de pasageri închis cu cel puțin două rânduri principale de scaune. Nume alternative: salon, berline, berlina, limuzina. Inițial unite ca două și trehobemnye organism, dar începând cu a doua jumătate a secolului XX, doar trei autoturisme cu un trunchi separat au început să fie numite sedanuri. Cele mai moderne sedanuri sunt cu 4 uși, mai puține ori cu 2 uși.
Instrumente derivate: notchback, hatchback, liftback, fastback, hardtop, limuzină
Notchback (Notchback) - sau un sedan clasic este un exemplu de manuale pentru un sedan modern cu trei compartimente. Trăsătura fundamentală a corpului este pusă în denumirea însăși din nota engleză, "adâncirea".
Exemple: GAZ-21, "Moskvich-403", Mercedes-Benz W123
Hatchback - un tip de sedan cu două rânduri principale de scaune și o ușă spate destinată încărcării bagajelor. De fapt, reprezintă un sedan hibrid și vagon de staționare, combinând confortul a două corpuri.
Versiuni alternative ale numelui - "Combi", limuzina Heckklappen.
Exemple: VAZ-2108, IZH-Kombi, Renault Sandero
Liftback (Liftback) - un tip de sedan cu o ușă spate este mult mai blândă decât un hatchback sau vagon de staționare. Cărucioarele sunt numite și modele cu ușă spate cu două uși, care sunt deghizate ca un sedan clasic.
Exemple: Skoda Superb, Aplauze Daihatsu, Peugeot 309, Lada Granta Liftback.
Fastback - un sedan-fastback este un tip de sedan cu linia de acoperiș care cade ușor.
Exemple: GAZ-M20 "Victorie", Buick Century (1978)
Hardtop (hardtop) - un hardtop sedan este o mașină fără un suport central de acoperiș (cu ferestrele în jos). Popular în primul rând în SUA în anii '60, până în anii '80 acest tip de corp din motive de securitate (rigiditatea insuficientă a acoperișului în timpul loviturii de stat), în forma sa originală, aproape a dispărut de pe piață. În schimb, companiile de autoturisme au oferit variante ersatz: un hardtop de colonadă, un hardtop rigid cu rafturi centrale subțiri sau camuflate.
Exemple: Chevrolet Impala, Cadillac 62, Dodge Polara
Limuzina (Limuzină) - un corp de călători închis cu o compartiment între compartimentul șoferului și compartimentul pasagerilor. Versiunile alternative ale numelui: stretch, stretch limousine
Exemple: ZIL 4104, Mercedes-Benz W100 Pullman
Vagonul este un corp de pasageri închis cu cel puțin două rânduri principale de scaune și un compartiment de încărcare integrat cu acces prin ușa din spate. Majoritatea vagoanelor staționare sunt cu cinci uși, deși au fost produse în trecut modele cu trei uși. Cele mai multe SUV-uri și crossover-uri sunt universale. Principala diferență față de un hatchback este într-un compartiment de marfă mai mare. Nume alternative: vagon de stație, pauză, vagon, imobil, giardiniera.
Peugeot 505 Break
Instrumente derivate: "crack crack", "hardtop-station wagon"
"Pauză de fotografiere" (Pauză de fotografiere literal "vagon de vânătoare") - o versiune a vagonului cu trei uși, creată pe baza unei mașini de prestigiu sau a unei mașini sportive.
Exemplu: Volvo 1800 ES, Jaguar Lynx XJS
Jaguar Lynx XJS
Vagonul cu vagon de vagon - acum practic nu se întâlnește cu vagonul de staționare fără suportul central al unui acoperiș (la ochelarii coborâți).
Exemplu: Mercury Commuter, Ambasador al AMC
Coupe - un corp cu două sau trei carcase, cu două sau trei uși și unul principal sau unul principal și un rând suplimentar de scaune. Astăzi, majoritatea cupa-urilor sunt ca modelele de prestigiu, sportive și scumpe. Cu toate acestea, la începutul motorizării, coupe-ul a fost considerat unul dintre cele mai ieftine mașini. Foarte etimologia cuvântului Coupe - de la tăierea franceză - subliniază esența unui interior compact.
Titlu alternativ: berlinetta
Derivații: coupe rapid, hardtop coupe, compartiment pentru cluburi, coupe de afaceri.
Fastback coupe (coupe Fastback) - un fel de compartiment cu o linie liniștită a acoperișului.
Exemple: Ford Mustang, Plymouth Barracuda
Hardtop coupe (hardtop coupe) - un fel de coupe fără un suport central pentru acoperiș cu ferestrele în jos.
Exemplu: AMC AMX, Dodge Coronet, Chevrolet Camaro
Club coupe (coupe) - un coupe cu o rezervă sporită de spațiu pentru pasagerii din spate, care, dacă vă gândiți, o transformă într-un sedan cu 2 uși. În prezent nu se aplică.
Exemplu: Dodge Custom Club Coupe
Business coupe (coupe de afaceri) - o versiune a coupe-ului fără un al doilea rând suplimentar și cu un compartiment de bagaje mărit. Ei erau foarte populari cu vânzătorii de călătorie în mijlocul secolului al XX-lea. Denumire alternativă: Cumpărare comercială.
Exemplu: Dodge Business Coupe, Studebaker Champion Business Coupe
Dodge Business Coupe
Tipul de bază este un cabriolet
Convertible (Cabriolet) - corp de călători cu un acoperiș decapotabil. Inițial însemna prezența ferestrelor laterale pliante / detașabile. Astăzi, un convertibil este numit orice convertibil cu o formulă de ședere de 2 + 2 (unul rând principal și unul opțional) sau, rareori, două rânduri principale de scaune. Numărul de uși și mecanismul de pliere a acoperișului nu contează.
Nume alternative: convertible, cabrio, drophead coupe.
Derivații: phaeton, roadster, landola, mașină oraș, cabrio-autocar, targa.
Phaeton (Phaeton) - o rudă apropiată a concertului și unul dintre cele mai populare stiluri de caroserie în zorii erei auto. Inițial, phaetonul a însemnat o mașină complet deschisă, lipsită de rezistență la intemperii. În cazuri extreme, fetonul a fost dotat cu ferestre laterale rezistente și un sistem detașabil, dar nu pliabil, ca pe un acoperiș moale decapotabil. De-a lungul timpului, definiția phéetonului a evoluat și a început să includă mașini cu un capăt convertibil, dar fără sticlă sau ca opțiune, mai degrabă cu înclinare, decât prin cădere. De-a lungul timpului, fetonii au pierdut din cauza popularității cabriolete mai practice și acum nu sunt practic fabricate.
O versiune interesantă și rară a corpului poate fi numită Double Cowl Phaeton, în care compartimentul pentru pasageri este împrejmuit de șofer printr-o partiție rigidă și uneori chiar dotat cu parbriz propriu.
Titlu alternativ: Touring
Exemple: modelul Ford A, Duesenberg Model J Double Cowl Phaeton, GAZ-69
Duesenberg modelul J Double Cowl Phaeton
Roadster - inițial o versiune cu două locuri a unui feton cu o protecție minimă față de vreme. Mai rar a fost echipat cu un rând suplimentar de scaune. În momentul de față, roadster-urile sunt toate mașinile cu un top convertibil și un salon cu două locuri.
Denumiri alternative / variante similare sunt speedster (în sens modern fără ferestre laterale), torpilă (linia capotei ridicată la nivelul liniilor laterale), runabout, spyder / spider, barchetta.
Exemple: MG TC, BMW 700, Alfa Romeo Spider
Autovehicul de oraș (Town car) - spre deosebire de lundole, este un corp cu un compartiment pentru pasageri complet închis și un scaun șofer deschis. Nume alternative: sedanca, coupe de ville, victoria, brogham.
Exemple: Peugeot Type 27, Chrysler Imperial C-15, Cadillac V12
Cabrio Cabrio este o varianta a unui cabriolet cu rame fixe de usi si suporturi centrale de acoperis, in care se deschide doar partea superioara a acoperișului.
Exemple: Citroen 2CV, Nissan Figaro, FIAT 500C
Targa - versiunea originală a caroseriei cu un suport central fix și elementele de acoperiș detașabile. Este înregistrată ca marcă comercială a Porsche. Dispune de un stâlp central consolidat, care îndeplinește funcția de siguranță a arcului în timpul unei lovituri de stat.
Exemple: Porsche 911 Targa. Denumiri alternative / variante similare sunt topul Surrey (fără suportul central consolidat), T-Top (cu un jumper fix longitudinal între parbriz și stâlpul central).
Tipurile principale sunt pick-up, van
Pickup - caroserie de pasageri cu cabină de conducere închisă, separată de platforma deschisă de marfă printr-o partiție staționară. Cabina șoferului poate fi prevăzută cu unul sau două rânduri de scaune, cu două sau patru uși laterale. Titlu alternativ: Camion
Utah (utes) - sau utilitatea coupe este un camion construit pe șasiu de autoturisme, nu SUV-uri.
Exemple: Ford Ranchero, Chevrolet El Camino, Subaru Baja
Vagonul este un corp închis dintr-o singură și din două părți, cu o compartimentare care separă locul de muncă al șoferului de compartimentul pentru încărcături / pasageri. Furcile moderne, cu toate acestea, se confruntă fericit fără o partiție. Variantele de pasageri ale camionetei sunt denumite de obicei un microbuz.
Nume alternative: Van, Kastenwagen, Fourgonette.
Derivații: universale cu capacitate crescută
Ce altceva în acest blog:
Trimiteți-le prietenilor: