Dispozitivul și funcționarea generatorului g-221 - lucrul la curs, pagina 2

Reguli pentru verificarea și utilizarea generatorului

La operarea, întreținerea și repararea generatorului, trebuie respectate următoarele reguli, încălcarea cărora poate deteriora regulatorul de tensiune sau supapele de redresare. Ieșirea "minus" a bateriei trebuie să fie întotdeauna conectată la masă, iar "plus" - pentru conectarea la terminalul generatorului.







Întreținerea incorectă a bateriilor va provoca imediat un curent crescut prin supapele generatorului și nefuncționarea acestora. Nu utilizați generatorul cu firele de consum deconectate de la terminal (mai ales cu bateria deconectată).

Acest lucru va cauza o creștere periculoasă a tensiunii pe supape și pot fi deteriorate. Verificarea generator de operabilitate interzise „pe scânteia“, chiar momentană compus generator de prindere cu valve de masă sau de plug .Dacă acest lucru are loc printr-un curent considerabil, iar acestea sunt perforate. Generatorul poate fi verificat numai cu un ampermetru și un voltmetru. circuite de verificare Forbidden megoommetrom curent de încărcare sau o lampă, tensiunea de alimentare mai mare de 36 V. În cazul în care este necesară o astfel de verificare, deconectați pre firele de la regulatorul de generator și de tensiune.

Pentru a verifica calitatea izolației statorului cu o tensiune mai mare, este necesar doar la stand și în mod necesar cu curenții de fază deconectați de la supape. Când sudați piesele și piesele caroseriei autovehiculului, deconectați firele de la toate terminalele generatorului și ale bateriei.

Verificați lichidarea. Verificarea supapelor generatorului

Verificarea înfășurării excitării rotorului. înfășurări serviceability și perii de inele de încredere de contact de rezemare pot fi verificate pe standul fără a demonta generatorul prin măsurarea rezistenței între rotitor și carcasă generatorului. Dacă înfășurarea nu are răsuciri scurte și periile sunt bine măcinate la inelele de contact, rezistența trebuie să fie la o temperatură de 20 ° C. După demontarea generatorului, verificați rezistența bobinei de câmp între două inele de contact, care trebuie să fie (4,3 ± 0,2) ohmi la o temperatură de 20 ° C. În acest caz, este necesar să se monitorizeze fiabilitatea contactului dintre inelele rotorului și conductorii conectați la acestea. Verificarea statorului. Statorul este verificat separat după dezasamblarea generatorului. Concluziile înfășurării sale trebuie deconectate de la supapele redresoare. Mai întâi, verificați cu un ohmmetru sau cu o lampă de test și o baterie, există vreo pauză în înfășurarea statorului, iar răsucirile sale nu sunt închise în carcasă. Izolarea firelor de înfășurare nu trebuie să aibă urme de supraîncălzire, care apare atunci când redresorul redresorului este scurtcircuitat. Statorul cu o astfel de înfășurare deteriorată trebuie înlocuit. Apoi verificați cu un detector de defecțiuni speciale dacă există răsuciri cu scurtcircuit în bobina statorului. Verificarea supapelor de redresare. O supapă bună trece curentul într-o singură direcție, defectul nu poate trece deloc un curent (circuit deschis) sau trece curentul în ambele direcții (scurtcircuit). Scurtcircuitarea supapelor poate fi verificată fără a scoate generatorul din mașină, după care a deconectat cablurile de la baterie și generator. Acesta poate fi verificat prin intermediul unui ohmmetru sau prin utilizarea unei lămpi (25-40 W) a acumulatorului. Verificați mai întâi dacă există un scurtcircuit atât la supapele pozitive, cât și la cele negative. În acest scop, bateriile "+" sunt conectate prin lampă la borna generatorului, iar bateriile "-" de pe carcasa generatorului. Dacă lampa este aprinsă, ambele valve negative și pozitive au un scurtcircuit. Verificați supapele de scurtcircuit negativ poate, conectarea „+“ baterii prin lampa cu dop de sârmă neutru din înfășurarea statorică și „-“ baterii - o carcasă de lampă generatora.Gorenie înseamnă scurt-circuit într-unul sau mai multe efecte negative valve. Trebuie amintit că în acest caz arderea lămpii poate fi rezultatul închiderii înfășurărilor înfășurării statorului pe corpul generatorului. Cu toate acestea, o astfel de defecțiune este mai puțin frecventă decât o scurtcircuitare a supapelor. Pentru a verifica izolarea redresoarelor „+“ baterii pozitive prin lampa conectată la borna generatorului, și „-“ baterii cu ieșire ștecher punctul zero al înfășurării statorice Lămpile de ardere indică un scurt circuit de una sau mai multe porți pozitive. Fără dezasamblarea generatorului, o întrerupere a supapelor poate fi detectată doar indirect când se testează generatorul la stand, printr-o reducere semnificativă (cu 20-30%) a curentului de ieșire în comparație cu curentul nominal. Dacă înfășurările generatorului sunt în regulă și nu există scurtcircuit în supape, motivul scăderii curentului de ieșire este ruperea supapelor.

Defecțiuni și repararea generatorului G-221







Creșterea zgomotului în timpul funcționării

Cauza zgomotului din generator, de regulă, este uzura sau deteriorarea lagărelor armăturii. Prima întrerupere este, de obicei, rulmentul frontal: datorită tensiunilor excesive ale curelei de transmisie se datorează, de exemplu, sarcini mari. De obicei, înlocuirea rulmenților nu cauzează dificultăți serioase, deși pentru aceasta va trebui să dezasamblați aproape complet generatorul.

După dezasamblare, trebuie acordată atenție situației găurilor de lagăr în carcasă și în capacul frontal al generatorului. Rar, dar se întâmplă ca aceste găuri să fie uzate sau deformate. În cazul în care uzura totală în alezajul lagărului și lagărul este mai mare decât diferența dintre armătura și stator, ancora cu rotație atinge polul statorului din Kiev, ceea ce este inacceptabil. Este necesar să înlocuiți nu numai lagărele, ci și carcasa sau capacul frontal al generatorului. Pentru generatoarele de mașini străine este posibilă selectarea unui rulment intern (rulmenții sunt aleși în funcție de diametrul exterior și interior, precum și de lățimea).

De exemplu, multe generatoare Bosch în ancore de susținere față de rezemare adecvat 80203 de suportul arborelui primar al unei transmisii de „Volga“, și ca un lagăr posterior 180 201 poate fi folosit de generatoarele Vaz, „moscoviților“ și „Tavria“.

Generatorul nu oferă curent de încărcare

Acest lucru este indicat de o lampă de control de pe tabloul de bord, precum și de indicarea unui ampermetru sau a unui voltmetru, dacă aceste dispozitive sunt echipate cu o mașină. Dacă centura de generator este în mod normal tensionată și nu alunecă, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este uzura periilor sau agățarea acestora în suportul periei. Periile nu se purtă numai pe ele însele, ci și pe inele de contact și de uzură, care sunt amplasate pe același ax cu o ancoră și se rotesc cu aceasta. Este clar că mai mult de kilometri, mai mare uzura, de aceea este adesea limitată la durata unui generator este inele de alunecare durabile. Înălțimea reziduală a periilor trebuie să fie de cel puțin 7 mm, după care periile trebuie înlocuite. Deoarece piesele de schimb pentru perii sunt adesea vândute împreună cu suporturile pentru perii. Dacă există probleme cu căutarea de perii noi, de exemplu, pentru generatoarele de mașini străine, periile de la generatoarele interne pot fi folosite ca piese de schimb. Mai întâi trebuie să scoateți suportul periei cu perii, scoateți firele de perie de pe plăcile de contact. Apoi, trebuie să se potrivească exact noua lama la dimensiunea cea veche, dar nu este greu de făcut, pentru că materialul este ușor de perii cu fișiere șmirghel sau ac manipulate. Rămâne să înlocuiți părțile uzate cu cele noi. În cele din urmă, pentru a prelua temporar tija de grafit de la baterie rotundă cu celule 373, dar, în acest caz, cel mai bine este de a instala-a făcut acasă între inelul de contact și restul periei vechi. În cazul în care funcționarea defectuoasă a generatorului datorită faptului că peria cu greu muta sau chiar a pierdut mobilitatea în cuiburile titularului perie din cauza prafului, uzura moloz și alte impurități, este suficient pentru a scoate suportul periei și ștergeți suprafața cuiburilor și o perie cârpă curată îmbibată în benzină. În ceea ce privește uzura inelelor de contact, atunci dacă acest proces nu merge prea departe, vă puteți limita la frecarea inelelor cu un tampon de șlefuit. Dacă există uzură excesivă, inelele de contact trebuie să fie perforate și împământate pe mașină.

Sisteme de închidere de frânare sau de interblocare în înfășurările armăturii și statorului

În acest caz, generatorul nu va produce de asemenea curent. In general vorbind, ruperi și izolație interturn a înfășurării statorului și câmpul de lichidare a armăturii este determinată folosind un ohmmetru, dar uneori cedări pot fi detectate după demontare prin examen extern. O atenție deosebită trebuie acordată locurilor de terminale de lipit ale bobinei de excitație la inele de alunecare, perii fire de conectare la plăcile de contact, etc. Dacă se găsește un defect, acesta este îndepărtat cu ajutorul unui fier de lipit. În cazul în care înfășurările sunt scurtcircuitate la carcasă, va trebui cel mai probabil să înlocuiți ancora sau ansamblul stator sau chiar generatorul ca întreg.

Redresarea blocului redresorului

În cazul în care ansamblul periei funcționează în mod normal, în circuitele electrice și înfășurările este nici o continuitate și de izolare, iar generatorul încă nu produce curentul de încărcare, inițiatorul a defectului, cel mai probabil este o unitate de redresor. diode defect - principalele elemente ale unității de rectificare - poate fie să nu treacă un curent (în cazul spargerii) sau a curentului care circulă în ambele direcții (în cazul scurtcircuitul). Persoana care a refuzat unitatea de redresare trebuie înlocuită.

Încălcări în funcționarea regulatorului de tensiune

generarea tensiunii de funcționare a generatorului

Defectele se manifestă în regulatorul de tensiune care generatorul dă un curent mare de încărcare, iar bateria este reîncărcată în mod regulat ( „fierbere“ electrolit), sau curent, dimpotrivă, prea slab, sau chiar inexistentă. De altfel, perturbările în funcționarea regulatorului de tensiune reprezintă una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale sistemului de generatoare. Funcționarea regulatorului poate fi verificată pe autovehicul. Este permis să ruleze motorul de 15 minute la viteză medie, apoi porniți luminile și un voltmetru de curent continuu pentru a măsura tensiunea între știftul terminal și „masa“ a generatorului. Dacă regulatorul este funcțional, tensiunea măsurată ar trebui să se situeze în limitele de 13,5-14,5 V. În caz contrar, regulatorul va trebui înlocuit.

Arta similara:

Dispozitiv. întreținerea, diagnosticarea și tehnologia de reparare a sistemului de frânare al mașinii VAZ 2105

Teză >> Transport

Tsiam-201, -221. Fiol-1U. tensiuni, convertoare de mașini, generatoare. baterii reîncărcabile. 3.10. persoana responsabilă pentru operarea în siguranță a echipamentului) și să acționeze în. folosind dispozitive speciale de prindere a sarcinii. Este interzis postarea.

Funcționare. întreținerea, diagnosticarea și repararea sistemului de aprindere a autovehiculului VAZ-2112

Curs de lucru >> Transport

Lucrări de absolvire >> Industrie, producție

dispozitive Generator de cuarț Partea principală a dispozitivului dezvoltat este un generator de cuarț. la o frecvență a oscilatorului de cristal 4 MHz este egală cu: 0,25 x 10-6 x 221 = 524288 μs. corespunzătoare condițiilor de funcționare reale. La nivelul modern.

Caracteristicile tehnice, aranjarea și funcționarea sistemului de frânare VAZ-2106

în sistem sunt un generator de curent alternativ de tip G-221 cu semiconductor încorporat. și, prin urmare, eficiența atunci când operează o mașină. La sistemul de frânare al mașinii. la ralanti și la declanșatorul carburatorului, funcționarea instrumentelor.

Cheat Sheet >> Calculatoare, Programare

Informația este transmisă la dispozitivele de control m / y ale stațiilor de comutare. Fiecare stație. Informația este transmisă la dispozitivele de control m / y ale stațiilor de comutare. Fiecare. Punct de transfer); - Centrul de Operare Tehnică (OAM - Operațiune, Administrație.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: