Fiecare obiect al mării are propria sa istorie specială.
Să începem cu vestele "sufletul mare". Acesta este primul lucru care distinge întotdeauna un marinar! Am apărut-o în timpul perioadei de glorie a flotei de navigație sau mai degrabă - în 1875. În tăierea ei, alegerea materialelor și a culorilor, specificul serviciului naval dificil a fost reflectat viu. Corpul și mâinile care se potrivesc perfect, vesta tricotată (tricotată) nu restricționează mișcarea; menține caldura bine și, în același timp, nu este foarte fierbinte în timpul verii; este puternic, ușor de șters. Și "principalul lucru" este frumos.
Nu este întâmplător obiceiul vestimentației obișnuite. Începutul a pus "бостроги" - jachete de lucru realizate dintr-o bhipă albă-albastru-dungă. Lucrul cu pânze la altitudine mare a fost o sarcină dificilă. Pentru a acționa în mod concertat, marinarii trebuiau să se distingă bine unul de celălalt, iar de pe punte era necesar să se vadă toți muncitorii de sus. Acest lucru a fost facilitat de colorarea variegată. Pe fondul velelor, culoarea albastră era evidentă, în amurg era alb. În cele din urmă, aceste culori simbolizează elementul inimii marinarului și, dacă vorbim despre forma marinarilor noștri, atunci culorile steagului marinei sovietice.
Mai mult decât atât, marinarii noștri trebuiau să părăsească punțile navelor lor și să lupte împotriva dușmanilor pe uscat. Dar, sub tricoul armatei de culoare de protecție, purtau o vestă de flotă, amintind de tradițiile glorioase ale marinarilor sovietici.
Ajutorul lingvistului. Vestul este o scurtătură de la "cămașă".
Sharp guler
Pentru prima dată în flota rusă, gulerul a fost introdus în 1843, mai întâi doar pentru bărbații de vânătoare pe ambarcațiunile și bărcile comandantului. Gulerul era mult mai lat decât acum și acoperă umerii de-a lungul lățimii, jucând rolul de umbrelă. Originea unui astfel de guler dreptunghiular se datorează faptului că marinarii englezi și francezi purtau împletituri, lubrifiau părul cu grăsime, cel mai adesea peceți. La panglica de grăsime nu lăsă urme pe haine și vine cu un guler de piele, căzând liber pe spate. Apoi a fost apreciat; el ar putea proteja nu numai spatele de petele de grăsime și ploaie, ci și gâtul și fața. De la vânt și spray. Marinarii vechilor nave de navigație, fără a se dezbraca în timpul restului, s-au așezat să doarmă, punând o jumătate din guler sub capul lor și ascunzându-se în spatele celuilalt.
Îl purta exclusiv cu flanel, care era purtat doar în vreme rece: acest lucru explică scopul său practic - de a proteja umerii și spatele vierului, fără a împiedica mișcările în canotaj.
Se crede că trei dungi albe pe gulerul flotei rusești sunt instalate în memoria celor trei victorii remarcabile - sub Gangut, Chesme și Sinope. Cu toate acestea, acest lucru nu este confirmat de niciun document.
Prima bandă (cant) a apărut în 1850 când s-au introdus gulere de diferite culori pentru flanelele comenzilor navelor din diviziile de vapoare.
În 1882, un guler albastru cu trei dungi a primit întreaga flotă. De ce cu trei? Doar pentru că, cu trei, desigur, mai frumoasă decât cu una.
Ajutorul lingvistului. Colier - de la "poarta", twirl, înfășurați gâtul. De altfel, în limba rusă veche, "poarta" înseamnă și "gâtul".
O cămașă uniformă de culoare albă de zăpadă este mereu proaspătă și festivă. Ea a fost introdusă în anii 60 ai secolului trecut. Înainte de ea, marinarii purtau cămăși albe, repetând complet cămașa rusă națională cu un mic guler stand-up.
În 1856, împreună cu pălăriile de pălărie cu talie mare și tunicile, apar uniforme albe dintr-o pânză densă. De la început, au fost cusute fără catarame, cu o tăietură mare pe piept pentru a face mai ușor pentru a pune pe ele rapid (pentru a închide piept, vesta a trebuit să ridice „sub gât“), semi-circulară (și apoi pătrat) guler albastru și manșete albastre.
Ajutorul lingvistului. Foreman, desigur - din "formă", dar acest cuvânt se dovedește a fi latin și conduce povestea din vechiul "formos" grecesc; așa-numitul coș, în care a fost așezată masa presată în timp ce "se formează" brânza. Romanii și brânza în sine au fost numiți același cuvânt "formă", iar francezii au încă brânză - o fermentație.
Emblemă - Ancora
Fiecare flotă are o formă proprie, dar pentru toate flotele lumii emblema comună este o imagine stilizată a ancorei. De ce armătura?
Acesta este un simbol al speranței, al mântuirii și al sfârșitului sigur al călătoriei. Din timpuri străvechi sa crezut că ancora are putere magică. Nava, ancorată și ținută de ea, ar putea fi considerată salvată, indiferent cât de furtunoasă era în largul mării. Acest simbol a început, de asemenea, să fie aplicat benzilor, epoletelor, plăcilor și altor elemente incluse într-un set de haine pentru marinarii flotelor militare și comerciale.
Ajutorul lingvistului. „Anchor“, împrumutat din limba Norse Vechi - una dintre cele mai vechi termeni nautice ( „ancore“ sunt menționate, de exemplu, în contractul de Oleg și grecilor din 907, adică, cu mult înainte de Petru ..); pe toată Europa. limbi, acest cuvânt sună aproximativ același și se întoarce la greaca "akkira".
(Jacheta a fost lungit, în primul rând gri, apoi dungi albastre și albe) bostrogi Peter ori - Precursori de straturi de lână bibord moderne - bluză erau caftane spațioase și confortabile. Sub numele de "haină de lucru", un strat de mazăre a fost introdus în 1851 pentru navigatori mai întâi doar de așa-numitele echipaje de lucru. Dezvoltarea tehnologiei, nevoia de lucru pe punte pe termen lung pentru mecanismele de întreținere a dus la răspândirea îmbrăcăminte exterioară scurt, confortabil și cald, a primit în curând un nou nume „jacheta“ sau „brushlat“, deși în curs au fost alte nume; uniforma marinarului, haina de marinar etc. Culoarea neagra a pânzei nu a fost aleasa din intamplare: ea pastreaza mai bine caldura. Mazare pentru marinar - primul prieten; Într-o furtună nu te vei uda, într-un îngheț - nu vei îngheța.
Ajutorul lingvistului. Unii oameni de știință cred că "sacoul de bomboane" este o re-înregistrare sub influența familiarului "haos" (împrumutat din limba turcă) german "Bushurunk" (jacheta marinarului).
Cap și capac
Primul cap de lucru al marinarului rus era o pălărie moale verde cu câmpuri - simplu și confortabil, aproape nu diferită de cele purtate de țărani. Ofițerii s-au aruncat într-un triunghi, și au servit ca și capul marinarilor. Cumva pălăria a durat mai mult de 150 de ani în flotă de la vremea lui Petru, deși au suferit o serie de schimbări.
Capul a apărut pe primul loc în armată - în ultimii ani ai secolului al XVIII-lea. Potrivit statutului acelor vremuri, toate unitățile militare montate au alocat șefii de bord, ale căror îndatoriri aveau să furnizeze furaje. Gentile de rulare, cu o casca voluminoasa pe cap, un shako etc. erau extrem de incomode. De aceea a "inventat" așa-numitele "capace de furaje", care erau o glugă de lână subliniată, îndoită în jumătate pentru a reduce înălțimea. De aici și până la un capac plat și mai confortabil.
În marină, comoditatea coșului de fum a fost un indicator extrem de important. La cincisprezece ani după forgerii - în 1811 - și pe marinari au apărut primele capole-caplele de pânză verde închis. În 1872, o capsulă moale cu o bandă pe bandă și o cocardă care a fost fixată pe bandă peste panglică a fost introdusă ca o singură cățărare pentru întregul rang și fișier.
Limita albă a capacului are o istorie asociată cu vremurile lui Petru. "Copiii lui iubiți" - distins în primele bătălii de la gărzile de mare din regimentele Preobrazhensky și Semenov, Petru I a acordat o margine albă.
Din 1840, formația a început să scrie numărul echipajului sau literele majore ale numelui piesei. În Marea Caspică a apărut o copertă albă, apoi a fost introdusă pentru marinarii Flotei Mării Negre și mult mai târziu pentru Marea Baltică.
Pe navele din flota de navigație, marinarii trebuiau să muncească din greu în partea de sus. Atunci a apărut ideea de a furniza capul cu bandaje sub formă de panglici. Înainte de a urca saniele, marinarii leagă aceste panglici în jurul gâtului.
Inscripția de pe casetă conduce povestea din 1806, când britanicii au asediat una dintre fortărețele franceze, apărătorii ei agresivi au legat panglicile cu inscripțiile lor de aur - "decisive" - pe pălăriile lor. De-a lungul timpului, numele de nave au început să fie scrise pe benzi, ceea ce sa dovedit a fi foarte convenabil din toate punctele de vedere. Inițial, panglicile erau colorate. După moartea amiralului Nelson, ofițerii britanici au legat panglici negre pe pălăriile lor ca niște mantale negre, în timp ce marșarierii marini negri au apărut pe marinari. Stripele întunecate de culoare închisă se înrădăcineau cu marinarii din aproape toate țările.
Ajutorul lingvistului. După cum este deja clar, "cap" - derivat din prozaică și îndepărtată de tema marină a cuvântului francez "furaj". șapca - prin cuvintele „fără vizor“ și „vârf“ a avut nimic de-a face cu frizură nu a fost „carte de atu“, numit un guler înalt de stand-up și rădăcinile cuvântului asociat cu cuvântul „capra“, „piele“.
În limba noastră, cuvântul "pantaloni" a venit din limba olandeză în timpul reformelor lui Petru, deci în dicționarele ruse din 1789, 1803 și chiar 1834, totuși a trebuit să explice că pantalonii - sunt "pantalonii marinarilor".
Prezența clapetei frontale (lazant) vă permite să vă mișcați liber în jurul margini și în coridoare înguste, fără a risca să vă prindeți nimic. O tăietură largă și lată a pantalonilor de marinar, cum ar fi flanelul, este, de asemenea, dictată de considerente practice. În mare, fiecare secundă este costisitoare. Trebuie să aveți o formă pe care o puteți purta aproape instantaneu.
În epoca de navigație flotei marinari adesea plimbat desculț, și punțile de lemn din când în când, laminate și spălate. Pentru a nu-și absorbi pantalonii, marinarii le-au băgat în genunchi și acest lucru se putea face numai dacă lățimea lor era suficientă. Este foarte important ca pantalonii largi să fie îndepărtați cu ușurință în apă atunci când se încadrează peste bord. Un fel sau altul, dar dorința modernă de a le tăia (din nou, ca și Flanelevka) contrazice adevăratele tradiții maritime.
Încă destul de tânăr la netezirea pantaloni bleumarin cutelor: această „noutate“ a apărut doar la începutul secolului XX, și imediat a dat costumul mare completitudinea uimitoare și eleganță.
Ajutorul lingvistului. Cuvântul olandez pentru "pantaloni", pe care cititorul inițial la văzut ca pe un termen pur marin, vine din latină, unde a fost folosit în același sens. În limbajul naval modern există și termenul "pantaloni" - căptușeală moale pentru etanșarea punctului de trecere al catargului prin punte etc.
Trimiteți-le prietenilor: