Petrolul este cel mai important instrument pentru cei care preferă să-și păstreze pământul în ordine și frumusețe. Acest tip de echipament se ocupă cu practic toate tipurile de iarbă și buruieni. După aplicarea acestui dispozitiv îngroșat cu buruieni, terenul va arăta așa cum ar trebui să fie.
Cu toate acestea, orice instrument este predispus la eșec. Mai devreme sau mai târziu, pompa de benzină oferă toate tipurile de defecțiuni. Cu privire la modul de rezolvare a problemelor apărute cu benzină benzile vor fi luate în considerare în acest material.
1 Cele mai frecvente cauze ale cositoarelor defectuoase
Înainte de a trece pe lista celor mai comune cauze defectiunilor cositoare, observăm că de foarte multe ori proprietarii fara experienta secera nu știu, de exemplu, ce procent de benzină și ulei pentru a se toarnă în rezervorul de combustibil, un combustibil este mai bine pentru a adăuga la mașină, cum să se toarnă ulei în benzină și așa mai departe.
Masina de tuns gazon cu autopropulsie pe benzină
Unii, de asemenea, nu știu ce lubrifiant să utilizeze pentru cutia de viteze, cum să ascuți un disc, un cuțit și multe alte nuanțe. Datorită acestor și altor motive, din păcate, într-un număr mare de cazuri, apar defecțiuni ale diferitelor echipamente, inclusiv mașini de tuns iarbă și cositoare de benzină. Utilizatorii pur și simplu nu au grijă de echipament la nivelul corespunzător.
Cu toate acestea, există o serie de motive cele mai frecvente care apar ca urmare a naturii specifice a funcțiilor îndeplinite și a altor factori externi și interni care duc la defalcări:
- Cablul de tăiere nu se hrănește sau se rupe prea curând. Acest lucru se datorează lipsei unei linii de pescuit sau a existat o încurcare a liniei pentru pompa de benzină din bobină;
- motorul nu pornește. Utilizatorii neexperimentați nu pot porni întotdeauna aparatul în prima oară, deoarece butonul "Start" este dezactivat. Dar există și alți factori: obstrucția filtrului de aer; Lumanarea nu este expusă sau nu funcționează; Un carburator de benzină poate turna adesea un amestec de carburant; alimentarea insuficientă cu combustibil;
- benzokosy de multe ori nu se dezvolta impuls, cauza care poate servi patru factori: filtrul de aer este înfundat, colmatarea arborelui cu iarbă tambur de tăiere cosit, carburator reglat incorect, un rezervor de combustibil umplut slab;
- motorul nu funcționează la ralanti. În cazul în care motorul însuși funcționează, dar se oprește în staționare, pot exista trei motive: blocarea filtrului de alimentare cu aer; carburatorul nu este setat; benzină rău sau ulei pentru pompe de benzină;
- Există, de asemenea, o problemă obișnuită, cum ar fi lipsa unei scântei. Cauze: înfundarea slabă, lăcuirea ruptă, defectarea sau contactele oxidate ale sârmei blindate furnizoare.
Secerătoare pentru iarbă Sadko GTR 520N
În plus față de cele mai discutate defalcări ale mașinilor de tuns gazon și cauzele apariției lor, rețeaua poate găsi o mulțime de alte plângeri și recenzii despre acest instrument. Cu toate acestea, capitolul următor este dedicat modului de rezolvare a problemelor enumerate în lista de mai sus.
la meniul ↑
1.1 Modalități de depanare
Ruperea cablului se face indiferent de linia de pescuit care are calitatea în bobină. Pentru a remedia această dezordine, este suficient să derulați cablul într-o bobină, dacă este confuz, sau să înfășurați unul nou dacă acesta lipsește.
Cum se pornește un motor pe benzină dacă motorul nu pornește? Verificați dacă butonul Start este pornit, dacă pe butonul de alimentare există suficient ulei, dacă benzina este turnată în rezervor. Dacă motorul încă nu pornește, spălați filtrul de gaz (uneori trebuie înlocuit dacă există un blocaj mare), verificați funcționarea bujiei, curățați filtrul de aer.
Nu a ajutat? Reglați amortizorul de aer al carburatorului în poziția C, aceasta rezolvă problema transfuziei de combustibil. În cazul "persistenței" motorului, scurgeți pur și simplu întregul combustibil din sistem și umpleți-l pe cel nou, asigurându-vă că acesta are o calitate corespunzătoare. Efectuarea tuturor acestor procese rezolvă problema pornirii motorului în 80-90% din cazuri.
Cuțit pentru mașini de tuns iarba cu benzină
Dacă motorul refuză să funcționeze la ralanti, mai întâi ajustați carburatorul și spălați filtrul de aer - aceasta rezolvă în majoritatea cazurilor problema. Dacă situația se repetă, atunci cel mai probabil ați turnat combustibil rău în rezervorul de combustibil, apoi îmbinați-l și umpleți rezervorul cu unul nou.
Cum să obțineți o pompă de benzină și să o faceți să funcționeze, dacă viteza motorului nu este formată și se pune în picioare? Mai întâi, verificați dacă arborele de tăiere este înfundat cu ierburi și buruieni. Dacă arborele este în regulă, spălați filtrul de aer sau schimbați-l la unul nou dacă primul pare prea murdar. Apropo, spălați filtrul de aer cu detergent și benzină, ceea ce face garnitura mai elastică și împiedică uscarea materialului.
Dacă, după ce ați făcut aceste proceduri și ați făcut clic pe starter pentru pompa de benzină, benzina se oprește din nou, atunci problema se află în dispozitivul carburantului greșit. Citiți ultima secțiune a acestui articol, care vă spune cum să reglați carburatorul pe pompa de benzină.
Dacă nu există nici o scânteie, puneți o lumanare de rezervă pentru a verifica exact ce este problema. Atunci când lumanarea de rezervă nu produce, de asemenea, o scânteie atunci când se fixează clearance-ul corect, aceasta înseamnă echipamentul din panglică. Repararea pompei de benzină în cazul unei defecțiuni începe prin verificarea conductorului care duce la bujia.
Motokosa Ural BK-3650
Curățați contactele, puteți, de asemenea, să curățați contactele tuturor cablajelor din apropiere, asigurați-vă că toate firele sunt intacte. După finalizarea acestor etape, butonul de pornire apăsat al pompei de carburant trebuie să ducă la o scânteie a bujiei. Rețineți că atunci când verificați o scânteie, lumanarea trebuie să atingă suprafața metalică pentru a crea o masă electrică. Subliniem că scăderea vitezei (atenuarea motorului) este adesea afectată de contaminarea cutiei de viteze a cutiei de viteze.
la meniul ↑
2 Reglarea carburatorului
Acest aspect este întotdeauna necesar atunci când are loc reglarea pompei de benzină. Carburator corect reglat - aceasta este cheia succesului în funcționarea motoarelor pentru pompele de benzină.
In ciuda acestui aspect, cum să se adapteze carburatorul pe secera pare de neînțeles pentru incepatori, dar trimere de reparații se termină de multe ori această procedură, precum și motivele care se află în ajustarea incorectă și repararea trimmere și soluțiile lor în procedurile de configurare. Apropo, rularea mașinii pe benzină asigură și reglarea părții carburatorului.
Pentru a înțelege cum să configurați corect un carburator de benzină pentru o motocicletă, trebuie să știți:
- Dispozitivul conține trei șuruburi: dreapta (L), fund (T), stânga (H).
- Un carburator reglat corespunzător funcționează la turația de ralanti în mod egal și fără nici o schimbare în motorul rece și cald, precum și într-o coborâre bruscă sau un set de rotații. Pentru funcționarea în gol funcționează șurubul T.
- Șurubul L este responsabil pentru cantitatea de amestec de combustibil care va curge în camera de combustie la turații reduse. La reglare, șurubul se rotește în sens invers acelor de ceasornic cu un sfert de tură.
- Combustibilul este reglat la turații ridicate cu ajutorul șurubului H. Pentru reglare, scoateți accelerația completă prin deschiderea clapetei de accelerație. Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic până când auziți o scădere a vitezei. Apoi, derulați până la șurubul în direcția opusă, astfel încât motorul nu funcționează fără probleme, apoi începe să rotiți încet șurubul din nou sensul acelor de ceasornic, până în momentul în care Start pentru a auzi o funcționare lină și fără probleme a motorului.
Curățați cuțitele de cosit
Corectitudinea ajustării este determinată chiar de culoarea părții de lucru a lumanii. Dacă setarea carburatorului este făcută corect, lumânarea va fi curată, fără ardere.
Pentru o unitate în 2 timpi, uleiul de motoare în doi timpi este necesar.
la meniul ↑
2.1 Cum pot ascuți un cuțit sau un disc pentru o mașină de tuns iarba?
Pentru a ascuți un cuțit sau un disc pentru un echipament de cosit, trebuie să știți că un disc sau un cuțit bun trebuie să fie ascuțite, astfel încât marginile să devină clare, dar metalul nu a fost supraîncălzit în același timp. Un element de tăiere ascuțit va permite îndepărtarea mai ușoară a suprafeței de iarbă. De asemenea, severitatea discului sau a cuțitului afectează numărul de plante care vor fi eliminate printr-o singură aderență.
În general, întreținerea panglicii de benzină asigură curățarea constantă a echipamentelor după lucru, verificarea calității uleiurilor și a benzinei, precum și un carburator bine reglat. În rezervorul de benzină, nu umpleți aditivi dubioși și altele asemenea. Ungeți cu regularitate unitatea de viteze și lubrifiați elementele de antrenare pentru a preveni defecțiunile. Se recomandă reînnoirea lubrifiantului cel puțin la fiecare 1000 de ore de funcționare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: