Nici unul dintre oamenii nu se gândească la ceea ce se întâmplă cu un om care a reușit să iasă din mașină și să nu moară, pentru că el nu a pus această excepție, majoritatea accidentelor 99% dintre șoferi și pasagerii nu pot trăi până la momentul în care puteți obține dintr-o grămadă de metal. povestiri destul, vom da acum câteva fapte și cifre care te fac să crezi sigur dacă sunt sau nu să poarte?
Într-o lume într-un an a ucis aproximativ un milion de oameni în accidente de mașină, mai mult de 38 de milioane de oameni din întreaga lume sunt grav răniți. Conform Organizației Mondiale a Sănătății 80% din cazuri fatale de oameni care au fost în mașină nu au fost poartă centura de siguranță, care este de aproximativ 800 000 de persoane. Statisticile nu este distractiv, și cred că fiecare dintre voi, nu are nici o dorință specială pentru ao reface. Bit notificări acum moderne de sistem de salvare nu sunt fixate centuri, care se hrănesc semnale sonore de alarmă. Majoritatea șoferilor nu doresc întreaga mea excursie pentru a asculta un geamăt enervant și încă fixată, dar mașinile mai vechi nu au această sistemy.Na statistici înfricoșătoare, nu ne oprim și citează cartea de experți auto din Franța Christian Jerandi care de ani de zile conduse de diferite organizații privind transportul de securitate. Pentru atenția un raport asupra a ceea ce se întâmplă cu pasagerii nu este bine fixat și conducătorul auto din interiorul vehiculului, la o viteză de 80 de kilometri pe oră:
0,026 secunde după ce impactul este apăsat în bara de protecție; o forță de 30 de ori greutatea vehiculului, se oprește mișcarea sa de pe linia a scaunelor din față, în timp ce pasagerii săi, în cazul în care nu poartă centura de siguranță, continuă să se deplaseze în cabină, la viteze de 80 km / h;
După 0,039 secunde, șoferul, împreună cu scaunul, se deplasează rapid cu 15 cm înainte;
După 0,044 secunde, el rupe toracele volanului. După 0,050 secunde, viteza scade atât de mult încât o forță de 80 de ori greutatea proprie începe să acționeze asupra mașinii și asupra tuturor pasagerilor;
În 0,068 secunde șoferul cu o forță de 9 tone se lovește de panoul de bord;
0,092 secunde prin șoferul și pasagerul de lângă el, în același timp, se taie în capul lor pe parbriz din față și de a primi leziuni mortale;
După 0,100 secunde, șoferul, suspendat pe volan, se sprijină înapoi; el este deja mort;
Dupa 0,110 secunde masina incepe sa se rostogoleasca inapoi usor;
Prin 0,113 secunde pasagerul care stă în spatele șoferului, în cazul în care nu se poartă bine, se pare să-l pe aceeași linie, făcându-l să arunce în aer însuși a primit leziuni mortale;
După 0.150 de secunde, există tăcere completă; Pietrele de sticlă și resturile de metal cad la pământ. Locul coliziunii este înconjurat de un nor de praf. Toate acestea se întâmplă în mai puțin de două zecimi de secundă.
Să repare sau să nu decidă singuri.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: