Curse pentru supraviețuire

În articolul propus în format enciclopedic, am descris tot ce știu despre istoria cursei de supraviețuire.

Cursa pentru supraviețuire este un contact sau un autocross extrem. Aceste curse sunt legate de disciplinele de automobile. Și, deși cursa pentru supraviețuire este o competiție în care există o componentă sportivă, acestea sunt considerate un spectacol de automobile și nu un sport. Federația Internațională de Automobile - cursa FIA pentru supraviețuire nu recunoaște sporturile cu motor. Cursele de supraviețuire sunt deseori numite lupte auto fără reguli, lupte cu mașini gladiatorii (lupte), războaie de mașini sau bătălii, rase pentru distrugere (acest nume este esențial pentru SUA și rar întâlnit în Europa).

Istoria raselor de supravietuire

Cursele de supraviețuire au apărut în Statele Unite ale Americii în anii 30 ai secolului XX și au avut loc la festivaluri și târguri de țară. Primele concursuri oficiale au început să aibă loc în anii 40 ai secolului al XX-lea și au fost numite Demolition (Derby, în engleză). În același timp, în Europa a apărut similar în format de curse Banger (în traducere din engleză - vechea mașină folosită) Racing (în traducerea din engleză - rasă).

pionier curse de supraviețuire în Statele Unite, a devenit un promotor masina de succes Don Vasile, care a înțeles că publicul vine la curse, la, inter alia, pentru a asista la posibilele accidente. Prin urmare, el a organizat prima cursă oficială, în care scopul și mijloacele principale au fost un accident. În 1946, la Carroll Speedway din California, a avut loc prima cursă oficială, în care piloții aveau toate dreptul de a-și stârni și distruge reciproc mașinile.

Cursa de debut a fost foarte reușită și a dat un impuls puternic dezvoltării și popularizării acestui spectacol. În anii 60 ai secolului XX, a fost deja o tradiție de a organiza cursa pentru supraviețuire, iar audiența competițiilor a crescut în mod serios din cauza emisiunilor de televiziune.

Vârful popularității spectacolului a apărut în anii 70 ai secolului al XX-lea. La acel moment, Don Vasil a fost unul dintre cele mai apreciate curse. De această dată, campionii altor competiții populare și-au testat mașinile pentru durabilitate; "Indy 500". Dar interesul pentru acest spectacol a început treptat să se estompeze la începutul anilor 90 ai secolului al XX-lea.

Tipuri de curse de supravietuire

În versiunea americană a curselor de supraviețuire (pentru distrugere), piloții concurează într-o zonă împrejmuită într-o structură acoperită sau în aer liber. Principala sarcină a participanților este distrugerea totală a mașinilor rivale. Conform regulilor existente, șoferul, a cărui mașină rămâne pe drum până la sfârșitul cursei, câștigă.

În formatul european al cursei de supraviețuire a cursei Banger, este permis contactul complet al autoturismelor, dar în același timp se deplasează de-a lungul pistei cu buclă și sarcina principală a piloților; Nu distrugeți mașina altcuiva și conduceți cât mai multe cercuri în timpul alocat regulilor.

Ca parte a concurenței Banger Racing cursa de multe ori efectuate pe cele opt piese, care sunt realizate în așa fel încât coliziunea dintre piloți în timpul curselor au fost inevitabile și apar în centrul pistei. Acest loc este numit "punct X" sau crossover.

Curse de supraviețuire în Rusia

În Rusia, cursa pentru supravietuire au fost cauzate de entuziasmul și de organizare abilități de conducere de televiziune Vladislav Listiev și Serghei Vorobyov - vicepreședinte al Asociației cascadoria Rusia. Ei au organizat prima cursă pe teritoriul fostei Uniuni a Republicilor Socialiste Sovietice (URSS) pentru a supraviețui în versiunea rusă.

Caracteristica lor a fost că, în plus față de a lupta între ele, participanții au trebuit să meargă în jurul valorii de mai răspândiți pe drum metalice goale butoaie de 200 litri și corpul de mașini vechi și să ia porți speciale, care au fost suspendate în același butoi, corpul, și anvelope vechi. Dar, curând, această idee a fost abandonată, inclusiv din motive de securitate.

Principalele centre de curse de supraviețuire din Rusia sunt: ​​Moscova, Dimitrovgrad, Ulyanovsk, Samara, Togliatti.

Curse de supraviețuire în Ucraina

Pentru a participa la primele cereri de rasă a depus patru persoane. Acesta este organizatorul concursului Mihail Golubev, membru al uneia dintre părți din departamentul de pompieri al orașului Kirovograd Alexander Miroshnichenko, un angajat al ziarului „totul despre orice“ (această publicație, la momentul a fost sponsorul titlu al cursei pentru supraviețuire) Ghenadie Zablodsky și instructor de club sportiv Sport-tehnice ( STK) "Victoria", care a fost operat la o întreprindere de transport (ATP) 13555 Kirovograd, maestru candidat al sporturilor cu motor, Viktor Evdokimov (porecla - "Vitsa"). Cursa de supraviețuire a avut loc pe traseul Zavadovka în prezența unui număr mare de spectatori.

Această rasă istorică a început cu forța majoră. Gennady Zabladsky nu a pornit mașina și nu a participat la concurs. În ciuda acestui fapt, cursa sa dovedit spectaculoasă, foarte interesantă și cu intrigă. Realizând faptul că participanții au declarat puțin, pista a fost făcută foarte scurt (aproximativ 400 de metri) și destul de îngustă. Nu am noroc și Alexander Miroshnichenko. A început problemele după ce a început cu mașina și nu a fost calificat în această cursă. Lupta dintre cei doi piloți rămase abundă în lupta de contact, care a încântat fanii și sa încheiat cu victoria lui Viktor Yevdokimov. Al doilea a fost Mikhail Golub. Cursa pentru supraviețuire în Ucraina a avut loc.

Mai târziu, din multe motive, organizatorii cursei au refuzat să supraviețuiască etapelor de iarnă.

Datorită abilităților organizatorice ale lui Michael Dove, in timpul pauzelor dintre curse pe pista „Zavadovca“ demonstrațiile lor au arătat piloții și parașutiștii locale club de zbor, motokrossmeny, cicliști, ecveștri, maestru auto-rodeo de la Krivoi Rog.

Ulterior, din cauza chiriilor exorbitante pentru teren, care a fost pus pentru Mikhail Golub, el a refuzat să închirieze teren și a demonstrat tot ce a construit la stadionul "Auto-Shock". Curând Mikhail Golub sa mutat la reședința sa permanentă la Moscova. De atunci, cursa pentru supraviețuire din Kirovograd nu este ținută.

Datele cursei de supraviețuire în Alexandria

În afară de clubul sportiv „Europa-cruce“ (Președintele Guglenko Iuri Alexandrovici), organizatorii acționează, de asemenea, Motoclub „Alexandria“ (fondator Krys'ko Vladimir F.) și căpitanul echipei de piloti Alexandria - Misyurenko Alexander. Aceste competiții sunt organizate cu sprijinul autorităților locale și al sponsorilor.

Cursa de supraviețuire are loc și în orașul industriei automobilelor - Zaporozhye. Ei trec pe pista „Space“, iar principalii organizatori lor sunt riderii înșiși Timosha Sergey Kolesnik G. Edward Yurchenko Yuri. Fiica lui Serghei Timoșov - Catherine, de asemenea, a participat în mod repetat la cursa de supraviețuire, ca un călăreț, și mai târziu - ca judecător.

Articole similare

• Care este piatra să cumpere - școala de supraviețuire

• Balonul armat al supraviețuitorului - școala de supraviețuire

• Orientare pe mări și oceane - supraviețuire în sălbăticie și situații extreme

Trimiteți-le prietenilor: