Cureaua de ancorare (legătura superioară) - fixarea suplimentară a scaunului pentru mașină pentru copii

Cureaua de ancorare (legătura superioară) - fixarea suplimentară a scaunului pentru mașină pentru copii

De ce centura de ancorare?

Topul Tether este o centură, un capăt al căruia este atașat de scaunul pentru copii. celălalt la un suport special din portbagaj sau de pe spătarul mașinii. Principala sarcină a acestei fixări este de a reduce sarcina coloanei cervicale a copilului în timpul unui accident, datorită fixării suplimentare a părții superioare a scaunului auto. O altă centură de ancorare nu permite scaunului pentru copii să se deplaseze prea mult, ceea ce reduce șansele de lovire a spătarului scaunului din față. Top Tether nu este un standard obligatoriu pentru siguranța copiilor în mașină.













Cum funcționează Top Tether.

În mod normal, centura de ancorare este utilizată împreună cu sistemele de fixare ISOFIX sau LATH. Particularitatea acestor sisteme este că partea inferioară a scaunului auto este fixată rigid pentru două bucle speciale. Această metodă este foarte fiabilă, dar din cauza faptului că punctele de atașament sunt doar două, ele par a deveni axa de rotație. În timpul unei coliziuni frontale, aceasta poate provoca sarcini grele în zona gâtului datorită forțelor centrifuge (efectul biciului). Un punct de fixare suplimentar va reduce semnificativ acest efect.


și - fără o centură de ancorare, scaunul primește un cuplu în timpul coliziunii, ceea ce provoacă supraîncărcarea coloanei vertebrale cervicale. b - punctul de fixare suplimentar permite reducerea acestui efect.

În plus, datorită distanței reduse de deplasare a spătarului scaunului auto, centurile de siguranță interioare ale scaunului pentru mașină la care copilul este atașat pentru a începe. Datorită deformării lor elastice, inerția mișcării copilului este absorbită.


În prima fotografie, manechinul, fără Top Tether, sa mișcat mult mai mult decât cel de-al doilea și probabil că ar fi lovit mult pe scaunul din față. În plus, este de remarcat faptul că spătarul din a doua fotografie, cu ancora, practic nu sa mișcat, astfel încât centurile interne au început să funcționeze imediat, stingând inerția mișcării în primul moment al coliziunii.







Trimiteți-le prietenilor: