Deci, să începem, în limba rusă pură
Forța, Munca și Energia
Dacă aveți o greutate de un pound fixat pe podeaua unui cupru bolț-cheie de 42, și încercați să-l iau cu o forță de un pound (oh, britanicii neagă sistemul SI, palmă cheeseburgeri lor chetvertfuntovye impuls măsurat în PSIhoedinitsah ...), aplicați puterea și energia, dar munca nu se va face. Dacă aceasta este deșurubați șurubul de cupru și să aplice forța necesară pentru a ridica acest lire ipotetice pe picior, apoi un picior de lire (sună ca!) Lucrarea se va face. Dacă acest exercițiu ezoterice vă va lăsa un minut, atunci acesta va fi numit puterea de „picior de lire pe minut.“ Dacă vreodată doriți să o faci de 60 de ori pe minut, este o rușine să fie numit „60 foot pound pe minut“, și așa mai departe ... În ceea ce privește indicatorii de mașini de performanță (de exemplu, atunci când doriți să vorbim despre puterea de metri momentul newton, wați sau alți termeni ), trebuie să aveți trei variabile: puterea, munca și timpul.
O scurtă deviere în istorie. A fost o dată un nume Watt domn foarte inteligent (acest lucru este același tip care a fost mereu preocupat de motoarele cu aburi). El a făcut mai multe descoperiri, dintre care unul a fost faptul că el a fost bate joc caii, a constatat că media fiind capabil să ridice 550 de lire sterline la o înălțime de un picior pe secundă, efectuarea de lucru la nivelul de 550 foot pound pe secunda sau 33.000 foot pound pe minut în timpul zilei de lucru de 8 ore. Domnul nostru a fost foarte fericit și a scris ziarului Rural Novy din Yorkshire despre descoperirea lui. De atunci, o putere ca echivalentul a 33.000 de lire sterline pe minut.
Toți au început să se bucure de concetățenii lor și să strige bine.
Pentru discuția noastră ulterioară a subiectului este important să se înțeleagă modul în care să se măsoare efectul obiectelor rotative, cum ar fi arborele cotit, copiii titirezului sau o dansatoare frumoasă. Prin urmare, introducem un termen care va determina puterea rotației, cum ar fi forțele futute de forță descrise mai sus. Picior-pound forța un cuplu de torsiune este suficientă pentru a susține greutatea unei pound (sau 4 cheeseburger chetvertfuntovyh cu pui) la braț orizontal complet fără greutate, la o distanță de un picior de la axa.
Acum este important să înțelegem că nimeni pe planetă nu măsoară puterea în cai putere pe un motor care rulează. Dinamometrul, dragi prieteni, măsoară cuplul exprimat în picioare și calculează puterea curentă, traducând cuplul într-o lucrare exprimată în moose.
Din nou, ne imaginăm această livră existential dispus pe o pârghie imponderabil invizibilă la o distanță de un picior de la axa. Dacă începe să se rotească lira împotriva rezistenței forței Tovarășa într-un pound sărac, peste o rotație completă ne mișcăm de marfă pe o distanță de 6.2832 picioare și brusc obaldeem din realizarea faptului de a face muncă în foot pound de 6.2832.
Ha, nu ai uitat mana numită Watt? El a spus că 33.000 de lire sterline pe minut sunt echivalente cu o putere. Dacă vom începe să-l împărtășească la 6.2832 foot pound de lucru care urmează să fie făcut în experiența anterioară într-un viraj, va ajunge la concluzia că un cuplu picior de lire la 5.252 rpm este egală cu 33.000 foot pound pe minut, ceea ce este echivalent cu media aceluiași 8 ore un cal de culoare neagră cu marca TRD. Dacă șoim și dezbraca calul la 2.626 rpm, acesta va fi 1/2; cai putere (sau tip 16.500 ft-lbs pe minut). Această formulă vă permite să traduceți moose în acest moment:
Cal = Moment * rpm / 5252
Acest lucru nu este discutat. Este prezentat modul de probă. Punct.
Valoarea puterii
Ei bine, aici. Dacă totul este legat de moment, atunci de ce ne pasă de putere?
Pentru ca (aici Bruce isi citeaza corefanul): "Este mai important sa obtii un cuplu la turatii inalte decat in partea de jos, pentru ca castigi la schimbare".
De exemplu, să lăsăm țara pentru un minut Carland și să ne uităm la roata cu apă, pe care am văzut-o în copilărie. Aceasta este o mare roată masivă (înaintașii a fost construit mai multe sute de ani în urmă) alene defilează pe arbore, care a fost conectat la unitățile de moara. Provocați de flăcăii locale și secret După ce a completat mic de scriere de mână notebook-uri tânăr în comun, am facut hemoroizi si a constatat ca este timpul megakoleso aproximativ 2600 foot pound (oh, cât de obosit am scris acest cuvânt prost). Apoi, un alt notebook a mers pentru a calcula viteza, și sa dovedit că acest miracol se rotește aproximativ 12 rotații pe minut. Dacă adăugăm la această roată la volanul unei mașini, roțile auto de spin de la zero la douăsprezece viteza instantaneu, și despre roata de apă, nu putem spune același lucru.
Pe de altă parte, roata se întoarce 12 aproximativ o mile pe oră (bine, aici e un alt primerchik Mlyn acest sistem mazerfak inch) și, în scopul de a merge mai repede, avem nevoie pentru a comuta. Pentru a ajunge la 60 m / h, avem nevoie de o astfel de unelte, care poate transmite în mod eficient un pic mai mult de 43 foot pound de cuplu la ieșire, și o mică valoare nu este numai în sine, este mai mică decât mașina medie este necesar pentru a ajunge la 60. Se aplică formula dumneavoastră preferat Watt și a obține: 12 înmulțit cu 2,600, împărțit în 6 egal cu 5.252 CP
Hopa. Expresie preferată americană de surpriză. Acum vedem sfârșitul. Deși waterwheel agricultor nostru gangster este capabil să pisa organism concurenți, astfel încât chiar și dintele va rămâne, puterea (capacitatea de a face munca pe unitatea de timp) limitat în mod serios, astfel încât vitele noastre Miller rivalii nu este redus.
Sare plat din Bonneville
În lupta pentru viteză maximă, puterea câștigă, deoarece un moment mare la turații înalte permite o treaptă inferioară, rezultând o forță mai eficientă pe roțile motoare.
În cele din urmă, fiind la vârf de putere vă permite să fiți cei mai buni la orice viteză, măsurând momentul pe roțile motrice. Da, am spus că accelerația depinde de curba de cuplu în orice unealtă, dar dacă se ia în considerare factorul de viteze, joacă un rol important este puterea de vârf. De exemplu, din nou acest LT1 Vette. Dacă se rotească motorul până la momentul de vârf (3600 rot / min) la o anumită transmisie, este transmisă roților motoare un anumit cuplu (340 foot pound și este independentă de transmisie). Această valoare este cea mai bună din această unelte (ceea ce înseamnă că în acest moment simțiți cea mai bună tracțiune).
Cu toate acestea, în cazul în care vă reconectați transmisia atunci când mașina funcționează la putere maximă (5000 rpm) * pe aceeași viteză a vehiculului *, se va adăuga un cuplu la roți, pentru că ai nevoie de ea raskochegarit aproximativ 39% (5000/3600), în timp ce deoarece cuplul motorului scade ușor mai mult de 7% (315/340). Obțineți un câștig de 29% în momentul pe roți la vârf de putere, în comparație cu cuplul de vârf la o viteză dată a mașinii.
Orice alte turații (cu excepția puterii de vârf) la această viteză a mașinii vă va oferi un cuplu mai mic pe roți. Acesta este cazul pentru orice mașină de pe planetă, astfel încât viteza maximă teoretică "cea mai bună" se va întâmpla întotdeauna când această mașină funcționează la puterea maximă.
P.S. Cui este interesant, pot renunța la textul articolului original. Nu se potrivește aici :)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: