Adesea, proprietarii celei de-a noua întrebări o întrebare destul de importantă - cum să reglați carburatorul pe VAZ 2109? Această procedură este necesară pentru a restabili funcționarea normală a motorului motorului, așa că este recomandat să îl conduceți singur, la fel ca în SRT - este un serviciu plătit. Carburatorul instalat nu este atât de dificil.
Caracteristicile carburatorului în VAZ 2109
Carburatorul VAZ 2109 Solex este una dintre cele mai fiabile componente ale masinii. Datorită caracteristicilor de design, cele nouă reprezintă un model destul de economic în ceea ce privește consumul de combustibil. În plus, carburatorul este unul dintre motivele pentru caracteristicile de mare viteză acceptabile ale VAZ 2109, luând în considerare consumul economic de benzină. Diferite modificări ale Solex sunt de asemenea folosite pentru VAZ 21093.
Soleks are încă o bună ofertă de resurse de lucru - până la o duzină de ani, deci este foarte rar să o schimbi, dar îngrijirea este încă necesară. Din când în când, merită să curățați carcasa de produsele de combustie a combustibilului și să reglați mecanismele care se descompun ocazional. Dacă respectați toate aceste reguli simple, atunci cele nouă vor fi în mișcare în orice vreme.
Printre principalele probleme ale carburatorului, cele mai frecvente sunt:
- Clapeta de închidere slabă. Din acest motiv, amestecul combustibil este slab sau, dimpotrivă, îmbogățit excesiv în aer.
- Cantitatea greșită de combustibil din camere, care crește consumul de benzină.
- Jeturi înfundate.
Primele semne că merită verificarea carburatorului sunt:
- Funcționarea instabilă a motorului.
- Consumul crescut de combustibil.
- Reducerea semnificativă a vitezei.
- Există probleme cu aprinderea.
De îndată ce una dintre probleme a fost observată, merită să ajustați carburatorul.
Lucrare preliminară
Deși sarcina noastră principală este de a regla carburantul VAZ 2109, este necesar să curățați unitatea de depuneri și murdăria. Adesea raidul este cauza unei defecțiuni, deci este necesar un bun agent de curățare. În magazinul de mărfuri pentru mașini puteți găsi diferite chimie pentru astfel de nevoi; trebuie să cereți un carburator. Nu este potrivit pentru curățarea WD 40 - datorită abundenței de ulei din compoziție.
În plus față de chimie, veți avea nevoie și de următoarele elemente:
- O mică perie rigidă. În cazurile extreme, potriviți și dentare sau chiar scobitori.
- Mănuși din cauciuc și țesături. Cauciucul poate avea două perechi - doar pentru că, deoarece agenții de curățare sunt foarte agresivi.
- Set de chei și șurubelnițe.
- Manual de utilizare pentru VAZ 2109 cu schema Solex.
- Un balon cu aer comprimat pentru curățarea pieselor.
Pentru ce este balonul? Faptul este că canalele de jeturi sunt foarte înguste, din cauza căreia curățarea mecanică cu ajutorul uneltelor înguste va fi inutilă, dar un curent puternic de aer direcționat este potrivit pentru o astfel de sarcină.
Curățați cu grijă atât piesele exterioare, cât și cele interioare ale carburatorului. Aripile - șuruburile și șuruburile, așezate în cutii separate, și ele trebuie prelucrate și suflate la sfârșit.
Nu uitați să îndepărtați toate piesele de cauciuc din ansamblu, în caz contrar, substanța chimică o va dizolva. De asemenea, ar trebui să fie făcut cu plastic.
Manipulați mașina de curățat de care aveți nevoie doar de componente metalice. Acest lucru se realizează în două etape:
- Se aplică substanța chimică, după care este necesar să se aștepte 10 minute.
- Când raidul este parțial dizolvat, trebuie să clătiți părțile și corpurile sub fluxul de apă.
Dacă rămân anumite depozite, acestea pot fi ușor îndepărtate cu o scobitoare, un bețișor sau o perie. Ultima etapă de curățare este uscarea.
Secvența setărilor
Reglarea carburatorului VAZ 2109 și VAZ 21093 cu propriile mâini ar trebui să înceapă numai după ce nodul este instalat înapoi în locul său. Încălzim mașina la turații de mers în gol la temperatura de funcționare. Apoi, verificăm starea de funcționare a următoarelor elemente:
- Cablul valvei de clapetă. Verificați cablul dispozitivului pentru modul în care este tras și poziționat. În cazul în care nu se îndoaie și clapeta nu se blochează în timpul funcționării, totul este în ordine.
- Dacă trebuie să slăbiți sau să strângeți cablul, armați cheia cu 13 și strângeți piulița de fixare.
- Următorul element din coadă este amortizorul în sine. Este necesar să scoateți filtrul de aer pentru a vedea poziția vanei în poziția extremă a pârghiei amortizorului.
- Verificați camera de flotor, schimbați poziția flotorului, dacă doriți să schimbați cantitatea de benzină.
- Apoi, verificați viteza de ralanti și sistemul de alimentare cu combustibil.
Înapoi la conținut
Cum să setați corect turația de mers în gol?
Căutați șurubul de calitate a combustibilului. Pentru o manipulare ulterioară, veți avea nevoie de o șurubelniță plat.
Strângem șurubul la opritor, apoi îl deșurubăm treptat, făcând 4-5 rotații. La fiecare 5 rânduri se aprinde motorul și se analizează valoarea numărului de rotații. Când valoarea a atins limita de 750-900 - ajustarea poate fi finalizată.
Dacă există abateri, rotiți șurubul cu 1-2 rotații, verificați din nou tahometrul. Repetați până când se obține rezultatul dorit.
Cel de-al doilea poate regla șurubul cantității de combustibil. Trebuie să efectuați o ajustare similară, așa cum este descrisă în paragraful anterior. Valorile pot varia, deci căutați informații mai detaliate în manualul mașinii dvs.
Numărul de benzină
Dacă doriți să modificați cantitatea de benzină pentru a crea un amestec combustibil, deschideți camera de flotor a carburatorului Solex. Va trebui să scoateți partea superioară a carcasei Solec. Distanța dintre plutitor și capacul superior trebuie să fie de 25 mm. Valoarea minimă este de 23 mm; dacă nivelul flotorului este mai mic, atunci îl aruncați ușor mai sus. Verificați la viteza de ralanti.
Dacă această valoare este incorectă, cantitatea de combustibil consumată poate crește, iar puterea motorului, dimpotrivă, scade. Se recomandă efectuarea reglajului carburantului cu propriile mâini imediat după detectarea funcționării instabile a motorului. Dacă nu efectuați această procedură la timp, pot apărea defecțiuni foarte grave în interiorul nodului.
Informații despre configurarea corectă a modelului Solex pot fi găsite în manualul pentru mașina dvs. De exemplu, valorile date mai sus pentru modelul VAZ 2109 pot diferi în funcție de modificările de proiectare. Instrucțiunile trebuie să indice, de asemenea, ajustarea pas cu pas a tuturor elementelor mecanice ale ansamblului. Dacă nu aveți timp să efectuați lucrări de auto-reglare a carburatorului, luați mașina la stația de benzină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: