Producția serial a primit un nou camion Kamaz. În cele din urmă, Rusia are un tractor decent. Prețul este de 2 800 000 de ruble.
Și într-adevăr, la urma urmei, cu toții am început odată de la zero. Puțini au reușit să se nască și să crească în conducerea unui tractor cu trunchi. Mulți merseră de-a lungul drumului, umplând primul camion cu vânătăi și lovituri. Și de ce nu împărtășiți informații cu cineva care trebuie doar să o facă.
Îi cer tuturor vizitatorilor blogului Trucker să se alăture dialogului nostru. Toți cei care se află deja în acest subiect și cei care privesc în mod îngust și visează să demareze de la zero afacerea unui camioner. Să încercăm să trasăm împreună și să denotăm toate capcanele și curenții.
Deci, cu ceea ce a început (originalul, apropo, puteți vedea aici).
P - Este mai bine să vă ajute cu sfaturi practice celor care au decis cum să aleagă un tractor folosit, cum să emită documente, unde este mai bine să luați informații despre mărfuri ...
Eu - În termeni generali: nu căutați mașina - căutați proprietarul. Deci, va fi mai precis dacă doriți să luați un tractor mai mult sau mai puțin previzibil.
P - E totul clar, dar ar dori să învețe de la oamenii care lucrează direct în europenii (în timp ce caută ei în sălbăticia internetului), de exemplu, cabina într-o astfel de flori tractor sau chiar vopsea proprie (KAMAZ acești ani au înflorit toate sau perie Krashen, sau culese frumos în trei documente). Rularea sub un milion este norma. sau au ajuns - capitalul. cu siguranță că pot formulat în mod incorect întrebare, pe scurt, puteți lucra pe o astfel de mașină, sau de a lua necesară pentru a investi mai mult în repararea și apoi la locul de muncă.
Încă o dată, repet toate acestea, în general, cu privire la autoturismele de 15 ani, merită să te uiți la o astfel de aranjare sau să te sapi pentru altele mai proaspete.
Eu - vreau să vă dezamăgesc pentru un început - kilometraj mediu anual de tractor, aproximativ 150 de mii. Înmulțim cu 15 ani și avem ceea ce am început cu noi. Sub o piatră încă, apa nu alerga, dar cu o mașină de astfel de ani, ce vrei? Du-te la o mașină și nu faceți nimic?
Deși va avea trei ani, cel puțin cinci, cel puțin cincisprezece ani, va trebui să-și piardă bani în munca ei.
Deci, ia masina pe bugetul dvs., și fără datorii. Și vei fi fericit. Crede-mă, acestea nu sunt cuvinte goale.
P - Peter mă cheamă, tot ceea ce scrie corect în tot ceea ce este cu tine este de acord, dar nu am găsit răspunsul la întrebarea mea.
Asta spun oamenii milionarului motorului. Și tractorul este vândut cu un kilometru de 900 de mii.
După 100 de mii este strict capitol sau cât de norocos.
Și, în general, nu ne este frică să lucrăm de la serviciu. Chiar nu vreau să încep o nouă afacere cu o revizuire majoră. și astfel în acest proces, întotdeauna pozhajlusta. Din experiența sa, a luat prima gazelă de pe piață nu a avut timp să emită documentele de motor. El a zguduit.
Sunt Peter, trebuie să hotărâți, căutați o mașină sau o garanție. În cazul în care al doilea atunci tu în salon la dealer. Trebuie să evaluăm cu adevărat șansele - cumpărarea unui tractor de cincisprezece ani, este întotdeauna o loterie. Și ceea ce este caracteristic nu este în favoarea cumpărătorului.
Singurul lucru pe care te pot liniști, motorina de marfă este mai previzibilă decât motorul Gazellei, cel puțin așa cred. Și cu abordarea corectă a alegerii, pe mașinile acelor ani puteți găsi un motor care nu se rupe la primele mii de kilometri. Cu siguranță nu știu bugetul achiziției dvs., dar de la el ar trebui să începeți prin alegerea unei mașini. Dar vă sfătuiesc sincer să vă uitați la suedezii testați în timp, la seria Scania 2-3 și la seria Volvo F. Găsiți o mașină în stare bună va fi dificilă, dar totuși posibilă.
P - A pe motorul Renault nu este de la Volvo? Am pornit de la faptul că în regiune există centre de servire de la Reno și Man
La preț, ar fi de dorit (dacă este posibil) până la 1 milion de către al nostru. Și o altă întrebare. Transportul de marfă este mai bine realizat de LLC sau IP. Am doar ambele opțiuni. Și raportul de impozitare, există un sistem simplificat? Вмененка.
Eu - Cu o mașină, fără opțiuni - IP și timid.
Sunt șofer de camion cu remorcă sau așa cum se numesc șoferi de camioane ai "locomotivelor", în transportul general a fost tot mai puțin. Acest lucru se datorează faptului că au o specializare îngustă - tu ai dat un exemplu viu de mașini Magnitovsky. În mâinile particulare, foarte puține locomotive, de asemenea datorită faptului că, cu 20 de tone - sarcina standard, cele mai multe dintre ele nu trec prin controlul greutății. Asta este, hemoroizii pe scări sunt practic asigurați. Desigur, puteți lua o mașină sub un client obișnuit, purtați ceva de genul unui cip, dar clientul se poate transfera întotdeauna la un alt transportator și veți rămâne la jgheabul în căutarea unui nou client. Și cu o mașină, o puteți găsi numai prin dumping. Cel mai important inconvenient pentru "locomotivele" fratelui șoferului nostru este încărcarea - descărcarea. Desfaceți, agățați remorca la fiecare încărcare - descărcare, aceasta este o altă plăcere. Și în timpul iernii, dar pe baza noastră! Ai nevoie de ea? Da pentru banii tăi, o astfel de aventură.
P - Ei bine, mi-au risipit indoielile si am devenit mai putin intr-o singura sarcina. Inca mai am gasit un plus, intr-o locomotiva, in cazul in care incarcarile sunt diferite: 20 tone. strângerea căruciorului, 10 - a ieșit din casă.
Și pentru tractoare, atunci întrebarea (cu excepția cazului în care, desigur, nu am deranjat cu întrebările mele stupide) că este mai bine să ai 2 axe sau 3 axe. din observațiile personale raportul 2osn. până la 3 ani. Ca tractoare pentru locomotive
I - În trei axe, tractoarele se află sub sarcini grele, de exemplu atunci când sunt tractate de ref. Fie când se utilizează un tractor în condiții de drumuri grele, absența asfaltului nu este rutier. Axa suplimentară ajută la distribuirea masei de sarcină pe mai multe axe.
Mi se pare că faci o greșeală obișnuită pentru majoritatea începătorilor, nu ești pe partea grea, să alegi o mașină. Cine vă va încărca, aveți în minte un loc de muncă sau nu? Ce vrei să dai un cort sau un cort?
Este necesar să se decidă cu privire la lucrare și sub ea să caute o mașină.
Petreceți llyam, altul pentru a cumpăra o mașină a minții nu este necesar. Este dificil să încărcați această mașină, astfel încât un băț să se lipi de restul.
Articole similare
-
Țesătură din țesături de răchită (14 fotografii) - aplicația online a revistei - bayanay
-
Câteva sfaturi despre cum să folosiți o revistă ATM - bani - afaceri - firme, bănci,
Trimiteți-le prietenilor: