Prin caracteristicile sale tehnice, transmisia automată și variatorul, desigur, diferă în prezența atât a avantajelor, cât și a dezavantajelor. Atunci când cumpără o mașină cu o anumită cutie de viteze, fiecare cumpărător decide pentru sine care este cel mai bun. Cu toate acestea, pentru majoritatea pasionaților de mașini, rămâne întrebarea: cum să distingem automat de variator de caracteristicile exterioare? Să încercăm să înțelegem acest articol.
Cum se definește un automat
În primul rând, ar trebui să citiți cu atenție documentația tehnică atașată mașinii și, de asemenea, să inspectați mașina și transmisia în sine pentru marcaj. De regulă, automatul este notat cu literele A sau AT, CVT-urile sunt CVT-urile. Pentru a ajuta autovehiculul să se potrivească cu o varietate de reviste și articole de mașini pe Internet. Familiarizarea cu aceștia vă va permite să colectați cât mai multe informații despre mașina care vă interesează.
O modalitate mai eficientă de a determina tipul de transmisie este o încercare. Dacă acest lucru este posibil, ar trebui să conduceți o mașină tet-drive, de preferință pe o secțiune rutieră directă. Dacă autovehiculul are o cutie de viteze automată, atunci când se accelerează și se deplasează la o depășire, se vor simți șocuri caracteristice. De regulă, ele vor fi netede. acesta poate fi clar văzut cu un start ascuțit. La tranziția de la prima la cea de-a doua viteză va fi cea mai pronunțată forță. De asemenea, puteți opri mașina și eliberați pedala de frână. Dacă este instalată o cutie de viteze automată, mașina va porni în față cu ușurință, dar nu se va întoarce așa cum o face cu o mașină cu un variator.
Dacă după efectuarea acestor acțiuni există încă îndoieli (deoarece majoritatea variatoarelor moderne copiază foarte bine principiul mașinii), puteți contacta serviciul auto. Specialiștii vor putea cu siguranță să ajute în această chestiune.
Cum se determină variatorul
După cum sa menționat deja, pentru început, ar trebui să verificați cutia de viteze pentru CVT. Aceste scrisori înseamnă că mașina este echipată cu o transmisie fără trepte. Cu toate acestea, cel mai bun din toate, din nou, stai în spatele volanului și plimbare, ca în modul de mare viteză, și în mișcare fără probleme. Caracteristica cheie a variatorului este că fiecare "transmisie" nu este fixă. Aceasta înseamnă că, pe măsură ce crește nivelul de încărcare a motorului, are loc o schimbare foarte ușoară și netedă a transmisiei. De aceea, atunci când conduceți o mașină în care este instalat un variator, nu există tremururi caracteristice în trecerea la următoarea treaptă de viteză. În timpul accelerației rapide, există o trecere la "noua treaptă de viteză", iar până la următoarea schimbare de viteză săgeata tahometrului este la același nivel și își schimbă poziția doar atunci când schimbă treptele de viteză etc.
În ceea ce privește metoda de oprire a mașinii și împingerea pedalei de frână, mașina cu regulatorul de viteză variabilă este întoarsă ușor ușor înapoi, dar mașina nu se va mișca înainte la ralanti. Cu accelerație rapidă, motorul mașinii cu variator generează un zgomot în creștere și apoi se oprește într-un ton suficient de puternic, cu care continuă să câștige impuls.
În rândul conducătorilor auto, o mulțime de controverse, care cutie de viteze este mai bună. A răspunde la această întrebare este dificil de înțeles. Cu toate acestea, datorită tranziției ușoare de la transmisie la transmisie (în funcție de sarcina pe motor), autovehiculele cu un variator nu sunt inferioare în ceea ce privește transmisia automată.
Articole similare
-
Focus Ford, control automat al transmisiei (akpp), focalizare Ford
-
Dispozitivul unei transmisii automate - dispozitivul transmisiilor automate
Trimiteți-le prietenilor: