A urcat mult timp pe Internet, a spulberat totul și a găsit-o - poate că altcineva va veni la îndemână!
Pentru a scoate demarorul, trebuie să deșurubați cele două șuruburi. Una este pe partea superioară a canalului, pentru a deșuruba a doua, trebuie să urcați sub mașină. În același loc, este necesar să deșurubați firul pozitiv de la dispozitivul de tragere și să deconectați conectorul de dedesubt. Pentru reparații, aveți nevoie de o șurubelniță, un set de capete și chei.
După îndepărtarea starterului. Deșurubăm șuruburile de pe capacul demarorului, două pe "10" și două pe șurubelniță.
După îndepărtarea capacului:
Scoatem șaiba de blocare. Deșurubăm firul periilor plus, pe retractor. Scoatem mecanismul periei.
Pensulele probabil că au dispărut și vor arăta astfel:
Este mai bine să cumpărați același set, deoarece individul va trebui să fie personalizat pentru o perioadă lungă de timp.
Pentru a curăța demarorul în interiorul murdăriei și grafitului, trebuie să scoateți carcasa demarorului cu magneți, va fi închisă. Apoi scoateți ancora.
Scoateți capacul de protecție.
Asigurați poziția uneltelor reductorului. Scoatem clipul și treptele. Pentru parsarea completă, trebuie să deșurubați retractorul. Clătiți piesele cu benzină, apoi acoperiți toate și colectați în ordine inversă.
ZY După asamblare, trebuie să verificați de la baterie la funcționarea retractorului și cum începe, în general, dintr-o dată ceva este amestecat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: